Americký ministr dopravy Sean P. Duffy, bývalá hvězda seriálu Real TV, oznámil řadu opatření v rámci programu America First, která mají bojovat proti tomu, co Mexiko označuje za do očí bijící ignorování dohody o letecké dopravě mezi USA a Mexikem z roku 2015 a jeho pokračujícímu protisoutěžnímu chování.
To se děje v době, kdy je mezinárodní příjezdový cestovní ruch do Spojených států jasně ohrožen a mexičtí návštěvníci patří z hlediska počtu k nejspolehlivějším.
Jak Mexiko poškozuje americké letectví?
Ministr tvrdil, že Mexiko nedodržuje bilaterální dohodu od roku 2022, kdy náhle zrušilo sloty a poté donutilo americké nákladní letecké společnosti k přesunu provozu. Mexiko tvrdilo, že to mělo umožnit výstavbu ke zmírnění dopravní zácpy na mezinárodním letišti Benita Juáreze (MEX), ke které dosud nedošlo ani po třech letech.
Omezením časů a nařízením, aby se veškeré nákladní operace přesunuly z letiště MEX, Mexiko porušilo svůj slib, narušilo trh a nechalo americké podniky nést miliony dolarů na zvýšených nákladech.
Za to může Joe Biden
„Joe Biden a Pete Buttigieg úmyslně dovolili Mexiku porušit naši bilaterální dohodu o letectví,“ řekl Americký ministr dopravy Sean P. Duffy. „To dnes končí. Nechť tyto akce slouží jako varování pro každou zemi, která si myslí, že může zneužívat USA, naše dopravce a náš trh. Amerika na prvním místě znamená bojovat za základní princip spravedlnosti.“
Všímavost dalších hříšníků, jako jsou European Airlines
Prezident Trump a ministryně Duffy si všímají řady dalších zemí, které nedodržují podmínky našich dohod o letecké dopravě. Například monitorujeme evropské státy, abychom zajistili, že na svých letištích uplatňují proces vyváženého přístupu ke snižování hluku a nezavádějí neodůvodněná provozní omezení.
Ministerstvo se zavázalo k prosazování našich dohod, aby zajistilo, že trhy s leteckou dopravou budou spravedlivé a budou podporovat hospodářskou soutěž.
Tři akce programu Amerika na prvním místě zahrnují:
- Objednávka podle části 213 požadující, aby mexické letecké společnosti předkládaly ministerstvu letové řády pro všechny své operace v USA.
- Objednávka podle části 212 vyžadující předchozí schválení Ministerstvem dopravy před provozováním jakýchkoli charterových letů velkých osobních nebo nákladních letadel do nebo ze Spojených států.
- Doplňkové Show Cause Order navrhuje odebrání antimonopolní imunity (ATI) společného podniku Delta/Aeromexico, a tím přijmout nápravná opatření k řešení problémů s hospodářskou soutěží na trhu.
Americká, Delta, United
V roce 2022 Mexiko zabavilo historické časy třem americkým dopravcům (American, Delta, United) a třem mexickým dopravcům (Aeromexico, Viva Aerobus, Volaris) provozujícím pravidelnou osobní dopravu na letišti MEX. Dělo se tak pod záminkou kapacitních a provozních omezení na letišti MEX.
Navzdory opakovaným žádostem ministerstva mexické ministerstvo neposkytlo žádné informace o tom, kdy budou tyto sloty vráceny, ani o tom, zda se na letišti MEX někdy uskuteční nějaké velké stavební projekty.
Letecká nákladní doprava
V roce 2023 Mexiko jednostranně vytlačilo všechny americké nákladní dopravce z MEX pod stejnou záminkou nasycení s oznámením pouze 108 pracovních dnů předem. Mexiko nepodniklo žádné kroky k obnovení provozních práv amerických nákladních dopravců zaručených v dohodě o letecké dopravě mezi USA a Mexikem.
Naantimonopolní
Antimonopolní imunita je forma mimořádné pravomoci, která umožňuje standardní stanovení cen a sdílení příjmů.
Jak je uvedeno v příkazu k předložení důvodů:
„Od roku 2022 Mexiko výrazně změnilo podmínky pro letecké společnosti způsobem, který snižuje konkurenci a umožňuje dominantním konkurentům získat nespravedlivou výhodu na trhu mezi USA a Mexikem.“
Spojené státy a Mexiko mají dohodu o leteckých službách… která zavazuje obě strany k liberalizovanému provoznímu prostředí pro všechny letecké společnosti… Mexiko od svých závazků odstoupilo… Mexiko svévolně snížilo kapacitu na hlavním letišti země v Mexico City, mezinárodním letišti Benito Juárez (MEX), zabavilo americkým dopravcům sloty na MEX a nařídilo dopravcům, kteří provozují výhradně nákladní lety, aby MEX opustili.
Průhlednost
Mexiku navíc chybí transparentní a nediskriminační režim přidělování slotů, který by dodržoval mezinárodní standardy a konzistentně se uplatňoval na všech letištích v zemi, včetně letiště MEX.
Absence uceleného režimu přidělování letištních časů a možnost libovolného jednání kdykoli vyvolávají vážné obavy ohledně dlouhodobé konkurenceschopnosti trhu mezi USA a Mexikem a schopnosti ministerstva spoléhat se na dohodu o leteckých službách jako na mechanismus k zajištění odpovídající hospodářské soutěže.
Mexické kroky poškozují letecké společnosti, které se snaží vstoupit na trh, stávající konkurenční letecké společnosti, spotřebitele letecké dopravy a produktů závislých na časově citlivých leteckých nákladních zásilkách obchodovaných mezi oběma zeměmi, a další zúčastněné strany v americké ekonomice.“
Ministerstvo si vyhrazuje právo neschválit žádosti o lety z Mexika, pokud země nepřijme nápravná opatření.
Pokud by ministerstvo dokončilo rozhodnutí ohledně ATI, společnosti Delta/Aeromexico by musely ukončit spolupráci, včetně společného stanovování cen, správy kapacit a sdílení příjmů, které vyžadují imunitu vůči antimonopolním zákonům.
Delta – Aeromexico
Společnosti Delta a Aeromexico by však mohly pokračovat ve svém partnerství prostřednictvím aktivit na bázi nezávislých stran, jako je sdílení kódů, marketing a spolupráce v rámci programů pro časté lety. Delta si také bude moci ponechat svůj podíl ve společnosti Aeromexico a nerušeně udržovat veškeré své stávající létání na americko-mexickém trhu.
Hvězda skutečné televize Sean Duffy
Sean Duffy působil deset let jako kongresman za 7. okrsek Wisconsinu v americkém Kongresu, kde působil ve Výboru pro finanční služby Sněmovny reprezentantů a aktivně se zabýval otázkami místní dopravy prostřednictvím svého spolupředsednictví pracovní skupiny pro Velká jezera.
Před nástupem do Kongresu byl Duffy deset let okresním prokurátorem okresu Ashland ve Wisconsinu. Tam předložil soudu přes sto případů s úspěšností soudních procesů přesahující 90 %. Po odchodu z Kongresu Duffy moderoval pořad „The Bottom Line with Dagen and Duffy“ na stanici Fox Business.
Sean se narodil a vyrůstal v Haywardu ve Wisconsinu. Jako desátý z jedenácti sourozenců ve velké irské katolické rodině se Sean naučil trvalé hodnotě spolupráce a kompromisu. Duffy také pochází z dlouhé linie dřevorubců, kteří pomáhali budovat jeho milovaný stát Wisconsin, a byl mistrem světa v atletice v dřevorubectví. Vystudoval marketing na St. Mary's University a titul JD z William Mitchell College of Law.
Když bylo Seanovi dvacet, začal se prosadit v televizi v reality show MTV „The Real World“. Hrál také v pořadu „Road Rules All Stars“, kde se seznámil se svou ženou Rachel Campos-Duffy.
Rachel a Sean jsou prvním a nejdéle manželským párem v Americe, který se objevil v reality show. Jsou manželé 25 let a mají spolu devět dětí.
Zanechat komentář