Boeing 737-800 uzemněn po havárii ve východní Číně

737 | eTurboNews | eTN

Boeing 737-800 China Eastern se dnes (v pondělí 21. března 2022) zřítil na jihu Číny. zabije všech 123 na palubě MU5735 Existuje spojení s Let Lion Air 610 a Ethiopian Airlines B737 Max havaruje.

            Toto dvoumotorové letadlo, součást flotily, která se používala od roku 2015, se údajně zřítilo v zalesněné oblasti několik minut poté, co se něco pokazilo po hlubokém ponoru z výšky asi 30,000 24 stop, podle FlightRadarXNUMX.com, webové stránky pro sledování letů. .

Jsou Boeing 737-800 a 737 MAX stejné?

737-800 je starší model. Některé aerolinky přecházely na 737-Max, novější letadlo s úzkým trupem. 737-Max byl dočasně uzemněn po celém světě poté, co dva z nich havarovaly téměř před čtyřmi lety. 737-Max byl široce kritizován poté, co jeden z nich havaroval v Indonésii na konci roku 2018 a druhý havaroval v Etiopii.

China Eastern Airlines dnes po havárii letu uzemnily všechny dopravní letouny Boeing 737-800 #MU5735. Letecká společnost má 102 kusů této varianty 737 – všechny jsou nyní uzemněné.

Boeing 737-800, o který jde, je jedním z nejpopulárnějších proudových letadel na světě – více než 5,000 800 této specifické varianty (-XNUMX) dodal Boeing zákazníkům letecké společnosti po celém světě.

Boeingy 737-800 v současnosti létají bez omezení ve Spojených státech, Kanadě a Evropě.

            „Potřebujeme znát více informací, než budou učiněny jakékoli závěry ohledně této náhlé a tragické havárie,“ řekl Robert A. Clifford, zakladatel a hlavní partner advokátní kanceláře Clifford v Chicagu, který slouží jako hlavní právní zástupce v probíhajícím soudním sporu u federálního okresního soudu na havárie Boeingu letu Ethiopian Airlines 302, který se zřítil před třemi lety tento měsíc krátce po startu, zabil všech 157 na palubě. "Tento typ havárie na šest let starém letadle, které bylo navrženo a certifikováno v 1990. letech, je docela neobvyklé."

            Clifford dále řekl, že rodiny těch, kteří ztratili své blízké při havárii Boeingu ET302 před třemi lety, stále čekají na konečnou zprávu etiopských úřadů o příčině této havárie. „Za předpokladu, že zpráva je objektivní, hluboce se ponoříme do příčiny, etiopská zpráva ukáže, že letecká společnost zavolala Boeing po první havárii Boeingu 737 MAX a úřady nebyly informovány o problému se systémem MCAS, kterému se dalo předejít. druhá nehoda v Etiopii.

            Další verze Boeingu 737-900, MAX 8, bylo nové letadlo, které se krátce po startu v říjnu 2018 zřítilo v Jávském moři u Indonésie a zabilo všech 189 na palubě. Jen o pět měsíců později havarovalo v Etiopii další 737 MAX, mezi nimiž byli lidé z 35 zemí včetně Ameriky a Kanady. Clifford Law Offices zastupuje více než 70 lidí na palubě tohoto letu, včetně čtyř cestujících z pevninské Číny, jakož i cestujícího z Hongkongu a čínského státního příslušníka z Kanady.

             Vyšetřovatelé zjistili, že příčinou těchto dvou havárií byl nový softwarový systém MCAS (Maneuvering Characteristic Augmentation System), o kterém piloti nebyli informováni ani vycvičeni. 

Co dělá MCAS?

MCAS, neboli Maneuvering Characteristics Augmentation System, poskytuje konzistentní vlastnosti ovládání letadla ve velmi specifické sadě neobvyklé letové podmínky. MCAS nyní obsahuje několik vylepšených ochran:

  • Budou porovnána měření ze dvou senzorů úhlu náběhu (AOA).
  • Každý senzor odešle svá vlastní data do počítače řízení letu letadla.
  • MCAS bude aktivován pouze v případě, že oba senzory souhlasí.
  • MCAS bude aktivován pouze jednou.
  • MCAS nikdy nepřekoná schopnost pilota ovládat letoun pouze pomocí ovládacího sloupku.

Dnes začíná proces s trestní porotou

V Texasu dnes začíná soudní proces proti bývalému hlavnímu technickému pilotovi Boeingu Marku Forknerovi, který je trestně obviněn z klamání bezpečnostních regulátorů a leteckých společností ohledně 737 Max a využití svých zkušeností z práce pro Federální úřad pro letectví (FAA) k tomu, aby zmanipuloval agenturu ke snížení výcviku. požadavky na piloty. FAA certifikuje letadla pro let.

            Úvodní prohlášení učinili v pátek státní zástupci, kteří uvedli, že Forkner neinformoval FAA o změnách ve snaze ušetřit Boeing stovky milionů dolarů, které by výrobce letecké společnosti jinak utratil za zpoždění dodávek a kompenzaci aerolinek za osobní výcvik pilotů na simulátoru. .

O autorovi

Avatar Juergena T Steinmetze

Juergen T Steinmetz

Juergen Thomas Steinmetz nepřetržitě pracoval v cestovním a turistickém průmyslu od svých teenagerů v Německu (1977).
On našel eTurboNews v roce 1999 jako první online zpravodaj pro světový cestovní ruch.

PŘIHLÁSIT SE K ODBĚRU
Upozornit na
host
0 Komentáře
Vložené zpětné vazby
Zobrazit všechny komentáře
0
Líbilo by se vám vaše myšlenky, prosím komentář.x
Sdílet s...