IATA: Globální poptávka cestujících vzrostla v květnu o 10.7 %.

Podle nedávno zveřejněných údajů Mezinárodní asociace leteckých dopravců (IATA) došlo k nárůstu o 10.7 %. globální poptávka cestujících, měřeno v příjmových osobokilometrech (RPK), v květnu 2024 ve srovnání s květnem 2023.

Celková kapacita, měřená v disponibilních sedačkových kilometrech (ASK), navíc zaznamenala meziroční nárůst o 8.5 %. Květnová vytíženost dosáhla 83.4 %, což znamená výrazné zlepšení o 1.7 procentního bodu ve srovnání s květnem 2023 a stanovilo nové rekordní maximum pro měsíc květen.

V květnu 2024 se celosvětová poptávka zvýšila o 14.6 % ve srovnání s květnem 2023. Kapacita zaznamenala meziroční nárůst o 14.1 %, což vedlo ke zlepšení vytíženosti o 82.8 % (+0.3 pb od května 2023). Místní poptávka zaznamenala od května 4.7 růst o 2023 %; kapacita se meziročně zvýšila o 0.1 %, což vedlo k vytížení 84.5 % (+3.8 pb od května 2023).

„Silná poptávka po cestování pokračuje, letecké společnosti zaznamenaly za květen meziroční nárůst o 10.7 %. Letecké společnosti zaplnily 83.4 % svých sedadel, což je rekord za měsíc. Vzhledem k tomu, že květnový prodej letenek na cestování v rané hlavní sezóně vzrostl téměř o 6 %, růstový trend nevykazuje žádné známky poklesu. Letecké společnosti dělají vše, co mohou, aby zajistily bezproblémové cestování pro všechny cestující během vrcholného severního letního období. Ale naše očekávání od poskytovatelů letových navigačních služeb (ANSP) se již testují. S 5.2 miliony minut zpoždění v řízení letového provozu nashromážděných v Evropě ještě před začátkem hlavní sezóny je jasné, že evropští poskytovatelé letových navigačních služeb mají nevyřešené problémy. A 32,000 XNUMX zpoždění letů o víkendu Memorial Day v květnu ukazuje, že problémy přetrvávají i v USA. Letecké společnosti jsou odpovědné svým zákazníkům; ANSP musí být také. Výkon ANSP je důležitý pro zákazníky jejich leteckých společností a pro miliony cestujících. Všichni je potřebujeme, aby svou práci dělali efektivně,“ řekl Willie Walsh, IATAgenerální ředitel.

V květnu 2024 zaznamenaly všechny globální regiony významný růst na mezinárodních trzích s cestujícími ve srovnání s květnem 2023. Vytíženost zaznamenala plošný nárůst, s výjimkou Severní Ameriky.

Asijsko-pacifické aerolinky nadále vykazovaly silný výkon s 27.0% meziročním nárůstem poptávky. Kapacita se také meziročně zvýšila o 26.0 %, což vedlo k vytížení 81.6 % (+0.6 pb od května 2023). Tento solidní výkon upevňuje asijské dopravce jako hlavní hybnou sílu růstu v celém odvětví v květnu a přispěl 42 % k meziročnímu nárůstu.

Evropští dopravci zaznamenali meziroční nárůst poptávky o 11.7 %, přičemž kapacita se meziročně zvýšila o 11.3 %. Obsazenost dosáhla 84.7 % (nárůst o 0.3 pb od května 2023).

Letecké společnosti na Blízkém východě zaznamenaly meziroční nárůst poptávky o 9.7 %, přičemž kapacita vzrostla o 9.0 % a vytížení dosáhlo 80.7 % ve srovnání s květnem 2023. Asijské linky na Blízký východ prokázaly významnou sílu a dosáhly 32 % nárůst od roku 2019. Kromě toho trasa Evropa-Blízký východ zaznamenala v posledních dvou letech po sobě jdoucí růst RPK od dubna do května, čímž došlo k přerušení historického trendu poklesu během těchto měsíců. Vliv rusko-ukrajinské války na tyto trendy bude patrnější v následujících měsících.

Poptávka po severoamerických dopravcích vzrostla oproti předchozímu roku o 8.1 %. Mezitím se kapacita také meziročně zvýšila o 9.7 %, což vedlo ke snížení vytíženosti na 84.0 %, což je o 1.2 procentního bodu méně než v květnu 2023.

Latinskoamerické aerolinky zaznamenaly meziroční nárůst poptávky o 15.9 %. Kapacita meziročně vzrostla o 14.3 %. Obsazenost vzrostla na 85.1 % (+1.2 pb ve srovnání s květnem 2023), což je nejvyšší mezi regiony.

Africké aerolinky zaznamenaly meziroční nárůst poptávky o 14.1 %. Kapacita se meziročně zvýšila o 8.2 %. Obsazenost vzrostla na 72.3 % (+3.7 pb ve srovnání s květnem 2023). Jednalo se o nejrychlejší nárůst vytížení ze všech regionů, ačkoli Afrika má stále celkově nejnižší vytížení.

V květnu 2024 také trvale rostla domácí poptávka v Číně, která zaznamenala výrazné tempo růstu po svátcích po svátku práce. Japonsko naopak zaznamenalo pokles domácí poptávky o -1.8 %, což lze přičíst nízké podnikatelské a spotřebitelské důvěře.