Itálie se umístila na 8. místě v konkurenceschopnosti cestovního ruchu

Itálie se umístila na 8. místě v konkurenceschopnosti cestovního ruchu

Bienále Zpráva Světového ekonomického fóra srovnává 140 ekonomik a měří soubor faktorů a politik, které umožňují udržitelný rozvoj sektoru Travel & Tourism (T&T), což zase přispívá k rozvoji a konkurenceschopnosti země.

Poháněn stejně jako v předchozích vydáních Španělskem, Francií, Německem, následovaným Japonskem a Spojenými státy, vidí žebříček Itálie potrestán nepříznivým ekonomickým kontextem navzdory výhodám přírodních a kulturních zdrojů světové úrovně.

Itálie proto potvrzuje pozici roku 2017, předchází ji také Austrálie, Kanada a Švýcarsko. Jak zdůrazňuje Il Sole24Ore (italský ekonomický deník), studie letos osvětluje téma udržitelnosti cestovního ruchu, stále více v rovnováze pod tíhou rostoucí masy turistů: příchozích bylo přes všechny prognózy více než 1.4 miliardy v roce 2018 oblíbené položky snížily náklady a snížily bariéry než v minulosti.

Toto odvětví v současné době odolává, ale kritický bod, ve kterém tváří v tvář příchozím nebudou ani infrastrukturní kapacity, ani odpovídající politiky řízení, které by jej řešily, se blíží rychleji, než se očekávalo.

Přispěním 10% HDP v roce 2018 odvětví cestovního ruchu také silně roste, pokud jde o konkurenceschopnost a globální zaměstnanost, a očekává se, že tento příspěvek se v příštím desetiletí zvýší o téměř 50% díky expanzi střední třídy ve světě, zejména v Asii.

Jak již bylo zmíněno, silnými stránkami Itálie jsou její přírodní zdroje (sedmá vs. 140 zemí) a kulturní (čtvrtá), ale brzdou je především relativně nepříznivé klima pro podniky (110.) a nízká cenová konkurenceschopnost (129.) lepší pro infrastruktury cestovního ruchu, ale rozhodně nesvítí pro bezpečnost a je třetím v dalších důležitých faktorech, jako je udržitelnost životního prostředí, lidské zdroje a také pro (špatnou) prioritu cestovního ruchu.

Na prvním místě v obchodně přátelském kontextu je Hong Kong před Singapurem a Švýcarskem. Nejbezpečnější zemí je Finsko před Islandem a Ománem. Z hygieny jde dlaň do Rakouska před Německo a Litvu.

Pokud jde o lidské zdroje a trh práce, vynikají USA před Švýcarskem a Německem. Pokud jde o technologickou připravenost, nejlepším místem je stále Hongkong (Itálie je 41. místo). Pokud jde o cenovou konkurenceschopnost, zpráva dává překvapivě první místo Íránu před Brunejem a Egyptem.

Všechny hlavní vyspělé země jsou pro turisty drahé destinace. Španělsko je se 101. pozicí potvrzeno jako nejkonkurenceschopnější z hlavních konkurentů na této frontě. Černý dres putuje do Velké Británie a těsně za ním je 137. Švýcarsko.

Pokud jde o udržitelnost životního prostředí, žebříček odměňuje Švýcarsko, Norsko a Rakousko, zatímco Kanada, Austrálie a USA stoupají na stupně vítězů (30. Itálie). Co se týče infrastruktury v turistických službách, je Portugalsko na prvním místě před Rakouskem, Španělskem, USA a Chorvatskem.

Pokud jde o přírodní zdroje, nejlepší zemí je Mexiko, následované Brazílií, Austrálií a Čínou a v pořadí Itálie předchází také Francie (šestá) a USA (páté místo). Pokud jde o kulturní zdroje a služební cesty, je Čína na prvním místě před Španělskem a Francií.

Malta, Jamajka a Kypr jsou na stupních vítězů pro prioritu sektoru cestovního ruchu. V předchozí zprávě nebylo analyzováno osm nových ekonomik zahrnutých do aktuálního vydání: Angola, Brunej Darussalam, Burkina Faso, Eswatini, Guinea, Haiti, Libérie a Seychely.

Čtyři, kterými se zabývá poslední zpráva - Barbados, Bhútán, Gabon a Madagaskar - nejsou tentokrát zahrnuti kvůli nedostatečným údajům. 140 letošních zahrnutých ekonomik představuje přibližně 98% celosvětového HDP T&T.

O autorovi

Avatar Maria Masciullo - eTN Itálie

Mario Masciullo - eTN Itálie

Mario je veterán v oblasti cestovního ruchu.
Jeho zkušenosti sahají po celém světě od roku 1960, kdy ve svých 21 letech začal objevovat Japonsko, Hong Kong a Thajsko.
Mario viděl, jak se světový cestovní ruch vyvíjí až dosud, a byl toho svědkem
zničení kořene / svědectví minulosti velkého počtu zemí ve prospěch modernity / pokroku.
Během posledních 20 let se Mariovi cestovní zkušenosti soustředily v jihovýchodní Asii a v poslední době i na indický subkontinent.

Součástí Mariovi pracovních zkušeností jsou různé aktivity v civilním letectví
pole bylo uzavřeno po organizaci zahájení činnosti společnosti Malaysia Singapore Airlines v Itálii jako institutu a po rozdělení obou vlád v říjnu 16 pokračovalo 1972 let v roli obchodního / marketingového manažera pro společnost Singapore Airlines.

Mariova oficiální novinářská licence je vydána „Národním řádem novinářů Řím, Itálie v roce 1977.

Sdílet s...