Očekává se, že globální trh leteckých společností do roku 744 dosáhne 2026 miliard dolarů

Uprostřed krize COVID-19 se očekává, že celosvětový trh leteckých společností odhadovaný na 332.6 miliardy USD v roce 2020 dosáhne do roku 744 revidované velikosti 2026 miliard USD, přičemž během období analýzy poroste o CAGR 12.7 %.

Odvětví bylo vážně zasaženo vypuknutím COVID-19 a následnými uzamčeními, zákazy cestování a dalšími omezeními, které významně ovlivnily odvětví služebních cest. Očekává se, že letecký průmysl zůstane měkký navzdory pokusům o znovuotevření hranic a ekonomiky.

Je nepravděpodobné, že se letecké společnosti dotknou úrovně před krizí, pokud jde o přepravu cestujících a celkové příjmy. Kvůli uvalení omezení na leteckou dopravu omezilo několik leteckých společností své letové řády, což nepříznivě ovlivnilo příjmy leteckých společností i letišť.

Aby se snížily ztráty, aerolinky se uchýlily ke snížení nákladů, jako je zrušení letů a přemístění letadel na místa s nízkými poplatky za parkování. Letiště, která musí nutně udržovat svá stálá aktiva, však zaznamenala drastický pokles příjmů z jiných zdrojů, jako jsou restaurace a nákupy na letištích, kvůli nízkému počtu hostů.

Očekává se, že Passenger Airlines, jeden ze segmentů analyzovaných ve zprávě, poroste o 15.2 % CAGR a do konce období analýzy dosáhne 587.8 ​​miliardy USD. Po důkladné analýze obchodních důsledků pandemie a její vyvolané ekonomické krize je růst v segmentu Freight Airlines přenastaven na revidovanou 6.7% CAGR na příštích 7 let. Tento segment v současnosti představuje 34.2% podíl na celosvětovém trhu leteckých společností.

Trh leteckých společností v USA se v roce 79.8 odhaduje na 2021 miliardy USD. Země v současnosti představuje 18.79% podíl na celosvětovém trhu. Očekává se, že Čína, druhá největší světová ekonomika, dosáhne v roce 142.8 odhadované velikosti trhu 2026 miliardy USD, přičemž během analyzovaného období dosáhne CAGR 15.9 %.

Mezi další pozoruhodné geografické trhy patří Japonsko a Kanada, u kterých se předpokládá, že během analyzovaného období porostou o 9.7 % a 10 %. V rámci Evropy se předpokládá, že Německo poroste přibližně o 11.7 % CAGR, zatímco zbytek evropského trhu (jak je definován ve studii) dosáhne do konce období analýzy 148 miliard USD.

Růst v období po COVID-19 bude veden konektivitou, automatizací letadel, globálním blahobytem, ​​pohlcujícími světy, pokrokem v proudovém pohonu, fluidními formáty, novými energetickými letadly, zdravými stanovišti a hyperpersonalizací s důrazem na budoucnost létání. V budoucnu se očekává, že cestující přizpůsobí své zkušenosti konkrétnějším potřebám.

Zákazníci budou upřednostňovat prostorové požadavky, zábavu a služby před nákupem letenky první nebo business třídy. Bude potřeba zabalit spotřebitelskou zkušenost jinak a provést významné změny v převládajícím systému. Očekává se, že inteligentní komponenty kabiny s integrovanými senzory budou hrát rozhodující roli při přepracování způsobu interakce cestujících s prostředím.

Vnímavá a zodpovědná kabina se přizpůsobuje dynamickým očekáváním cestujících v oblasti pohodlí, atmosféry, inteligentních sedadel a oblastí aktivit. Technologie se bude nadále používat k pochopení chování a preferencí spotřebitelů a bezproblémové implementaci přizpůsobení na palubě. Znovu se objeví nadzvuková civilní doprava vedená exponenciálním nárůstem veřejných a soukromých investic do nových nadzvukových technologií spolu s nárůstem velikosti trhu s vesmírným pohonem.

Sektor nákladní dopravy dosáhne do roku 170.6 2026 miliardy dolarů

Nákladní doprava je rozdělena do tří typů v závislosti na vlastnostech nákladu, expresní náklad, poštovní náklad a jiný náklad.

Službu expresního nákladu využívají spotřebitelé k přepravě rychle se kazícího a časově citlivého zboží a dokumentů. Pomocí této služby jsou přepravovány nouzové zásoby. Mail cargo, jak název napovídá, se používá pro přepravu pošty. Všechny ostatní druhy nákladu se zasílají jako ostatní náklad. Doručení „just-in-time“ zůstává klíčovým faktorem úspěchu globálního leteckého nákladního průmyslu. Segment Global Freight Sector se odhaduje na 113.6 miliardy USD v roce 2020 a předpokládá se, že do roku 170.6 dosáhne 2026 miliardy USD, což odráží složenou roční míru růstu 6.7 % během analyzovaného období.

Evropa představuje největší regionální trh pro segment nákladní dopravy, na který připadá 24.5 % celosvětového prodeje v roce 2020. Čína je připravena zaznamenat nejrychlejší složené roční tempo růstu 8.8 % během analyzovaného období, aby do konce roku dosáhlo 26.3 miliardy USD. období analýzy.