Nový výzkum ukazuje, že pouze 89 projektů na podporu cestovního ruchu na celém světě se zaměřuje na změnu klimatu

Výzkumníci zjistili, že mezi 842 iniciativami rozvoje cestovního ruchu v hodnotě 13.13 miliard dolarů je pouze 89 projektů zaměřených na klima.

Jak zveřejnil(a) Susanne Beckenová, výzkumnice, věda relevantní pro analytiku a politiku z Christchurch, Canterbury, Nový Zéland, změna klimatu stále více ohrožuje turistické destinace po celém světě. Nová studie naznačuje, že mezinárodní financování rozvoje stále zdaleka nedosahuje potřebného využití cestovního ruchu jako nástroje pro odolnost vůči změně klimatu a udržitelnou transformaci.

Publikováno v časopise Klima a rozvojStudie zkoumala 842 projektů pomoci souvisejících s cestovním ruchem zaznamenaných v globální rozvojové databázi d-portal v letech 1972 až 2031. Tyto projekty dohromady představují více než 13.13 miliardy USD rozvojové pomoci. Výzkumníci však zjistili, že pouze 89 projektů se výslovně zabývalo změnou klimatu.

Zjištění vyvolávají důležité otázky ohledně toho, zda je cestovní ruch – odvětví hluboce zranitelné vůči dopadům klimatu a široce propagované jako hnací síla hospodářského rozvoje – plně využíván k podpoře budoucnosti odolné vůči změně klimatu.

„Naléhavost smysluplných opatření v oblasti klimatu vyžaduje transformační změnu, která integruje adaptaci, zmírňování a inkluzivní rozvoj,“ poznamenávají výzkumníci. Zatímco rozvojová pomoc hraje klíčovou roli v umožnění takových změn, přínos cestovního ruchu zůstává do značné míry nedostatečně prozkoumán.

Adaptace dominuje investicím do klimatu

Mezi 89 identifikovanými projekty souvisejícími s klimatem se jako hlavní zaměření ukázala adaptace.

Většina iniciativ se zaměřovala na pomoc destinacím a komunitám při budování odolnosti vůči katastrofám souvisejícím s klimatem, včetně extrémních povětrnostních jevů, záplav a dalších environmentálních šoků. Opatření na snižování rizika katastrof a adaptaci na ně představovala největší podíl pomoci v oblasti cestovního ruchu zaměřené na klima.

Ochrana přírody se také prominentně zastávala, zejména u větších projektů, kde byl cestovní ruch jednou ze složek širších environmentálních a rozvojových programů.

Naproti tomu zmírňování změny klimatu se dostalo mnohem menší pozornosti. Tam, kde se o zmírňování mluvilo, se to primárně spojovalo spíše s ochranou lesů a projekty zaměřenými na úložiště uhlíku než s úsilím o dekarbonizaci turistických operací, dopravních systémů nebo infrastruktury destinací.

Výzkumníci nalezli jen omezené důkazy o investicích speciálně určených ke snížení uhlíkové stopy cestovního ruchu.

Transformační potenciál cestovního ruchu zůstává nevyužitý

Ústřední otázkou studie bylo, zda podpora cestovního ruchu pomáhá prosazovat to, co odborníci nazývají rozvoj odolný vůči změně klimatu (CRD) – integrovaný přístup, který kombinuje adaptaci na změnu klimatu, snižování emisí a inkluzivní sociální a ekonomický rozvoj.

Tematická kancelář OSN pro cestovní ruch pro malé ostrovní státy: Nabírá na obrátkách

Aby na to odpověděli, vědci vyvinuli transformační index měřící tři klíčové faktory:

• Mezisektorová složitost
• Inkluzivita
• Záměrný transformační design

Výsledky byly střízlivé.

Většina projektů byla spíše inkrementální než transformační. Zatímco mnoho z nich přineslo cenné rozvojové výsledky, jen málo z nich zpochybnilo stávající rozvojové modely nebo zásadně přehodnotilo roli cestovního ruchu v řešení klimatických změn.

Studie dochází k závěru, že skutečně transformační přístupy zůstávají spíše výjimkou než normou.

Překvapivý rozdíl mezi malými a velkými projekty

Jedním z nejpozoruhodnějších zjištění studie byl strukturální rozdíl mezi různými typy rozvojové pomoci.

Výzkumníci zjistili, že menší bilaterální projekty – přímé intervence mezi jednotlivými zeměmi – často vykazovaly větší transformační potenciál než větší multilaterální programy.

Podle analýzy se transformační přístupy s větší pravděpodobností objevovaly u menších, cílených iniciativ, kde by do návrhu projektu mohly být integrovány místní priority a inovace.

Naproti tomu větší programy často spíše posilovaly stávající institucionální struktury a rozvojové postupy, než aby je zpochybňovaly.

Toto zjištění by mohlo přimět rozvojové agentury a mezinárodní finanční instituce k přehodnocení způsobu, jakým jsou navrhovány a realizovány investice do klimatu související s cestovním ruchem.

Chybějící kousek: Lidské chování a hodnoty

Snad nejvýznamnější závěr se týká toho, co vědci popisují jako „osobní sféru transformace“.

Zatímco mnoho projektů se zabývalo infrastrukturou, ekosystémy, systémy správy a hospodářským rozvojem, jen málo z nich se zabývalo sociálními a behaviorálními změnami potřebnými k dosažení trvalé transformace.

Studie tvrdí, že měnící se postoje, hodnoty, rozhodovací procesy a spotřební vzorce zůstávají do značné míry přehlíženou součástí rozvoje cestovního ruchu odolného vůči změně klimatu.

Vědci varují, že bez řešení tohoto lidského rozměru mohou mít i dobře financované projekty potíže s dosažením dlouhodobých transformačních výsledků.

Výzva k probuzení pro rozvoj cestovního ruchu

Výzkum přichází v kritickém okamžiku pro globální sektor cestovního ruchu.

Od malých ostrovních rozvojových států a pobřežních destinací až po horské komunity a ohniska biodiverzity čelí mnoho ekonomik závislých na cestovním ruchu rostoucím klimatickým rizikům. Zároveň vlády a mezinárodní organizace nadále podporují cestovní ruch jako silný motor hospodářského růstu, snižování chudoby a financování ochrany přírody.

Studie naznačuje, že tyto cíle nemusí soupeřit.

Programy rozvoje cestovního ruchu se naopak mohou potenciálně stát nástroji pro klimaticky odolný, nízkouhlíkový a sociálně spravedlivý rozvoj – ale pouze pokud budou klimatické aspekty záměrně integrovány do návrhu projektu od samého začátku.

Pohled do budoucna

Analýza poskytuje jedno z prvních komplexních globálních posouzení toho, jak se podpora cestovního ruchu prolíná s opatřeními v oblasti klimatu.

Jeho poselství je jasné: cestovní ruch má značný nevyužitý potenciál jako katalyzátor rozvoje odolného vůči změně klimatu, ale současné vzorce financování jsou stále silně zaměřeny spíše na postupná adaptační opatření než na transformační změny.

Vzhledem k tomu, že mezi 842 iniciativami na podporu cestovního ruchu po celém světě bylo identifikováno pouze 89 projektů souvisejících s klimatem, vědci tvrdí, že pokud má cestovní ruch hrát smysluplnou roli v dosahování globálních klimatických a rozvojových cílů, bude nezbytné promyšlené politické rozhodnutí, inovativní mechanismy financování a silnější integrace klimatických cílů.

V době, kdy vlády, rozvojové banky a mezinárodní agentury hledají praktické cesty k udržitelnému rozvoji, slouží studie jako měřítko i výzva: překonat zaužívané postupy a využít cestovní ruch jako sílu pro transformační opatření v oblasti klimatu.