Zprávy o cestování po Indii Zprávy leteckých společností Letiště News Aviation News Nejnovější cestovní zprávy Služební cesta Nejnovější cestovní zprávy z eTN indianairlines Novinky Zprávy o zodpovědném cestování Novinky z cestovního ruchu Dopravní zprávy Cestovní ruch a cestovní ruch Vládní zprávy Novinky o bezpečnosti cestování Cestovní technologické novinky Travel Wire News

Všechny indické letecké společnosti dostaly pokyn k inspekci svých letadel Boeing

Všechny indické letecké společnosti dostaly pokyn k inspekci svých letadel Boeing
Všechny indické letecké společnosti dostaly pokyn k inspekci svých letadel Boeing
Napsáno Harry Johnson

Indický úřad pro civilní letectví oznámil, že toto nařízení vydal poté, co řada domácích i mezinárodních leteckých společností již zahájila vlastní kontroly blokovacích mechanismů spojených se spínači.

Indické generální ředitelství pro civilní letectví (DGCA) nařídilo všem domácím leteckým společnostem, aby prověřily palivové přepínače v letadlech Boeing, a to na základě předběžné zprávy o červnové havárii letadla Air India, která naznačovala, že dodávka paliva byla zastavena jen několik sekund po vzletu.

Boeing 787-8 Dreamliner směřující do Velké Británie s 242 cestujícími na palubě narazil 12. června krátce po svém odletu do koleje lékařské fakulty v Ahmadábádu v Indii. Na palubě havarovaného letadla incident přežil pouze jeden cestující, zatímco devatenáct lidí na zemi přišlo o život.

Indický úřad pro civilní letectví tento týden oznámil, že vydal toto nařízení poté, co řada domácích i mezinárodních leteckých společností již zahájila vlastní kontroly zamykacích mechanismů spojených se spínači. Toto nařízení se týká jak letadel Boeing 787 Dreamliner, tak i Boeing 737.

Předběžná zpráva indického Úřadu pro vyšetřování leteckých nehod naznačila, že k havárii v Ahmadábádu došlo v důsledku vypnutí přívodu paliva do motorů. Spínače v kokpitu, které tento přívod ovládají, byly jen několik sekund po vzletu přesunuty do polohy „vypnuto“, což vedlo k zastavení přívodu paliva do obou motorů, jak je uvedeno ve zprávě.

Dále se v něm poznamenalo, že motory letadla byly znovu nastartovány po opětovném zapnutí spínačů; letadlo však pokračovalo v klesání, což vedlo k hlášení Mayday.

Vyšetřovatelé jako možné příčiny havárie odmítli problémy s kvalitou paliva, přetížení, srážky s ptáky a nebezpečný náklad. Všechny systémy údajně v době vzletu fungovaly normálně. Zpráva v současné době nenavrhuje žádné kroky proti Boeingu ani General Electric, výrobci motorů. Obě společnosti se spolu s americkým Federálním úřadem pro letectví a britským úřadem pro vyšetřování leteckých nehod účastní probíhajícího vyšetřování.

Zatímco západní média informovala, že zámky palivového spínače Boeingu jsou bezpečné, letecké společnosti v Japonsku, Jižní Koreji a Singapuru podle agentury Reuters zahájily vlastní kontroly jako preventivní opatření. Své vlastní kontroly údajně zahájila i letecká společnost Etihad Airways ze Spojených arabských emirátů.

O autorovi

Harry Johnson

Harry Johnson byl editorem úkolů pro eTurboNews více než 20 let. Žije v Honolulu na Havaji a pochází z Evropy. Rád píše a píše zprávy.

Zanechat komentář