Cestovní ruch v asijsko-pacifickém regionu čelí bezprecedentní konvergenci existenčních hrozeb – klimatických změn, technologických narušení a geopolitické nestability. Tyto síly zpochybní naše předpoklady a převrátí tradiční modely.
Klimatická změna ohrožuje právě ty ekosystémy a krajinu, které lákají cestovatele. Pro četné malé ostrovní rozvojové státy (SIDS) a pobřežní destinace, které jsou členy PATA, ohrožuje stoupající hladina moří letoviska, zatímco extrémní počasí stále více narušuje cestování. Letectví – ústřední prvek globálního cestovního ruchu – je pod drobnohledem kvůli svým emisím. Pokud však budeme jednat s vizí, mohou tyto výzvy sloužit jako katalyzátory inovací.
Technologie v cestovním ruchu je dvousečná zbraň. I když riskuje prohloubení digitální propasti, také otevírá dveře. Digitální platformy umožňují turistickým podnikům vedeným mladými lidmi a ženami přístup na globální trhy. Chytrá data mohou podpořit řízení v reálném čase, kontrolu davů a lepší plánování destinací. Výzvou je zajistit, aby technologie posilovala komunity, nejen korporace.
Cestovní ruch je závislý na míru. Jeho expanze – z 25 milionů na 1.5 miliardy mezinárodních turistů za 75 let – byla postavena na poválečné stabilitě. Rostoucí nacionalismus a geopolitické nepokoje však cestovatele činí opatrnými.
V této chvíli nejistoty nabízí pták dodo silnou metaforu.
Kdysi se na Mauriciu hojně vyskytoval, do příchodu lidí neměl žádné přirozené predátory. Během několika desetiletí vyhynul. Dodo je symbolem nevratné ztráty a varovným příběhem o tom, jak rychle může vykořisťování a uspokojení se se současností vymazat to, co jsme považovali za trvalé.
Cestovní ruch v asijsko-pacifickém regionu se nyní nachází na podobné křižovatce. Přestože toto odvětví po mnoho desetiletí prosperovalo a po pandemii se zotavilo, je nebezpečně zranitelné. Klimatická změna, nadměrný turismus, neviditelná zátěž a neudržitelný růst vyžadují radikální přehodnocení toho, jak je cestovní ruch navržen, realizován, řízen a měřen.
Pilíře životaschopnosti a smysluplné ekonomiky cestovního ruchu
Blížíme se kritickému bodu zlomu. Klimatická změna ohrožuje přírodní divy, masová turistika narušuje kulturu a hostitelské komunity jsou stále více zklamané. Nejde o vzdálenou hrozbu – je to rozvíjející se realita, pokud nepředefinujeme úspěch cestovního ruchu v Asii a Tichomoří.
Cestovní ruch, kdysi oslavovaný pro svůj potenciál, se nyní setkává s rostoucí skepsí. Jako ženatý/vdaná za Balijce jsem viděl/a, jak neřízený cestovní ruch narušuje místní život. Balijská filozofie Tri Hita Karana – harmonie mezi lidmi, přírodou a božstvím – je napjatá. Komunity se cítí odsunuté na vedlejší kolej a komodifikované.
Ale zde spočívá základní pravda: co je dobré pro obyvatele, je dobré i pro návštěvníky.
Cestovní ruch, pokud je formován předvídavostí, může propojovat kultury, podporovat porozumění a inkluzivní rozvoj. Skvělé místo k životu je skvělé místo k návštěvě.
Investice do obyvatelných komunit znamená investice do bezpečných ulic, dostupné infrastruktury, veřejných služeb a pulzujícího kulturního života. To zlepšuje jak místní život, tak i zážitek návštěvníků.
Chytrá města, čisté veřejné služby, veřejná doprava a zdravotní péče nejsou jen vybavením pro obyvatele – jsou stavebními kameny smysluplného cestovního ruchu. Stejně tak jasné protokoly pro reakci na krize, silná občanská hrdost, promyšlený urbanistický design a autentické kulturní vyjádření. Cestovní ruch musí upřednostňovat skutečnou, živou kulturu před inscenovanými představeními. Komunitní cestovní ruch dává místním obyvatelům možnost svobodně se rozhodovat, zachovává identitu a spravedlivěji rozděluje výhody.
Smysluplná ekonomika cestovního ruchu respektuje lidi a místo. Podporuje spravedlivé mzdy, péči o životní prostředí a sociální rovnost. Rozvoj zaměřený na obyvatelnost proměňuje ochranu kulturních památek ve zdroj hrdosti a pokroku.
Ekonomika cestovního ruchu pro Dodos
Příliš dlouho cestovní ruch spojoval úspěch s růstem: více příjezdů, delší pobyty a vyšší výdaje. Toto úzké zaměření však šlo na úkor udržitelnosti, odolnosti a místního blahobytu. V dnešním světě tyto metriky již nestačí – a jejich pokračování riskuje, že způsobí více škody než užitku.
Přílišný důraz na počet návštěvníků zkresluje priority. Vede vlády k investicím do propagace spíše než do ochrany, do marketingu spíše než do managementu.
Jak slavně řekl Peter Drucker: „Pokud to nedokážete změřit, nedokážete to řídit.“ Dominantní nástroje, na které se spoléháme – jako například satelitní účty cestovního ruchu – však i nadále upřednostňují objem před hodnotou.
Nemusíme zavrhovat ekonomiku cestovního ruchu; musíme ji rozvíjet. Úspěch musí být nově definován tak, aby odrážel to, na čem skutečně záleží: prosperující komunity, zachovalé kultury a zdravé životní prostředí. Je čas měřit skutečnou hodnotu cestovního ruchu – nejen kolik lidí přijíždí, ale kolik nám vrací.
Nové ukazatele úspěchu pro region PATA
Vzhledem k tomu, že se PATA blíží k 75. výročí, není to jen čas na zamyšlení – ale na přehodnocení. Musíme načrtnout budoucnost, která bude v souladu s realitou měnícího se světa.
Starý model měření úspěchu cestovního ruchu podle počtu lidí a výdajů již nestačí. Musíme si klást hlubší otázky. Pozvedá cestovní ruch komunity? Udržuje kulturu a přírodu? Podporuje mír?
Aby PATA tento posun usměrnila, vyvíjí index PATA, což je benchmarkingový nástroj, který hodnotí výkonnost cestovního ruchu a umožňuje destinacím posoudit, jak jsou příjmy z cestovního ruchu reinvestovány nebo jak je kulturní dědictví spíše užíváno než prezentováno. To v konečném důsledku přesměruje pozornost z propagace na účelné řízení a z krátkodobých zisků na dlouhodobou hodnotu.
Cestovní ruch musí být součástí řešení dnešních existenčních hrozeb:
- V otázce klimatu je naléhavá akce. Maurice Strong nás před desítkami let varoval: odkládání akcí je jako přeskupování lehátek na Titanicu. Vzdělávací iniciativa SUNx Dodo pomáhá mladým lidem připravit se na cestování šetrné ke klimatu prostřednictvím kreativity a vzdělávání.
- V oblasti technologií je klíčový spravedlivý přístup. Se správnými nástroji a ochrannými opatřeními může technologie posílit mikropodniky, zlepšit tok návštěvníků a umožnit inteligentnější plánování.
- V geopolitice zůstává cestovní ruch tichou silou míru. Mark Twain napsal: „Cestování je osudné pro předsudky, bigotnost a úzkoprsost.“ V době polarizace cestovní ruch staví mosty. Region PATA, bohatý na kulturu a pohostinnost, má jedinečnou pozici k tomu, aby vedl tuto diplomacii měkké síly.
Asijsko-pacifický region není jen odolný – je také vynalézavý. Tradice a modernita zde koexistují v dynamické harmonii. Vedení však vyžaduje společnou akci. Komunita PATA se musí společně postavit na nohy a přehodnotit cestovní ruch jako hnací sílu odolnosti, rovnosti, blahobytu a smysluplnosti.
Závěr: Volba pro budoucnost
Stejně jako dron dodo si ani cestovní ruch v asijsko-pacifickém regionu nemusí nebezpečí uvědomit, dokud nebude příliš pozdě. Na rozdíl od dronů však má PATA předvídavost – a sílu jednat. Nyní je čas, aby destinace PATA převzaly vedení – nejen jako motory národního hospodářského růstu, ale jako správci něčeho mnohem většího: blahobytu komunity, kulturní kontinuity, environmentální odolnosti a globálního porozumění. Nová definice úspěchu již není volitelná – je nezbytná.
PATA se tomuto okamžiku postaví s vizí a odhodláním podporou smysluplné turistické ekonomiky v tichomořské a asijské oblasti, která vrací více, než bere. Naši členové ukážou, že jsme slyšeli varování – a zvolili moudřejší cestu.
Region PATA stojí na křižovatce. Další kapitola je nenapsaná. Nenásledujme dronta do zapomnění – ale povstaňme místo toho jako vzor regenerace, odolnosti a smysluplného pokroku.
