Air Senegal přebírá dodávku prvního afrického Airbusu A330neo

0a1a-91
0a1a-91

Air Senegal převzal dodávku svého prvního A330-900 z výrobní linky společnosti Airbus v Toulouse. Dopravce je první africkou leteckou společností, která létá s letadly nové generace Airbusu se širokým trupem s motory s nejnovějšími technologiemi, novými křídly s vylepšenou aerodynamikou a zakřiveným designem křídel, přičemž čerpá osvědčené postupy z A350 XWB.

Společnost Air Senegal, která bude vybavena kabinou tří tříd zahrnující 32 sedadel Business třídy, 21 sedadel Premium Plus a 237 sedadel v ekonomické třídě, plánuje provozovat své první letadlo A330neo na trase Dakar - Paříž a dále rozvíjet svou síť pro střední a dlouhé vzdálenosti.

A330neo je opravdové letadlo nové generace, které staví na nejprodávanějších vlastnostech A330 s širokým tělem a využívá technologii A350 XWB. Poháněno nejnovějšími motory Rolls-Royce Trent 7000 poskytuje A330neo bezprecedentní úroveň účinnosti - s 25% nižším spálením paliva na sedadlo než u konkurence předchozí generace. A330neo je vybaven kabinou Airspace by Airbus a nabízí jedinečný zážitek cestujících s více osobním prostorem a nejnovější generací zábavního systému za letu a konektivitou.

CO SI Z TOHOTO ČLÁNKU ODVĚTŘIT:

  • Letecká společnost je první africkou leteckou společností, která létá s novou generací širokotrupých letadel Airbus s nejnovějšími technologiemi motorů, novými křídly s vylepšenou aerodynamikou a zakřiveným designem křídel, který vychází z osvědčených postupů z A350 XWB.
  • Společnost Air Senegal, která bude vybavena kabinou tří tříd zahrnující 32 sedadel Business třídy, 21 sedadel Premium Plus a 237 sedadel v ekonomické třídě, plánuje provozovat své první letadlo A330neo na trase Dakar - Paříž a dále rozvíjet svou síť pro střední a dlouhé vzdálenosti.
  • A330neo, vybavený kabinou Airspace by Airbus, nabízí cestujícím jedinečný zážitek s větším osobním prostorem a nejnovější generací palubního zábavního systému a konektivity.

O autorovi

Hlavní redaktor přiřazení

Hlavním redaktorem úkolu je Oleg Siziakov

Sdílet s...