Airbus podporuje německé letectvo v jeho dlouhodobé transformaci s cílem zvýšit udržitelnost jeho letadlové flotily. Airbus spolupracuje s německým letectvem na poskytnutí technické podpory Luftwaffe k zahájení vnitrostátních letových zkoušek A400M se zatížením až 50 procent udržitelného leteckého paliva (SAF) v blízké budoucnosti. SAF je osvědčené alternativní palivo, které dokáže snížit během životního cyklu emise CO2 až o 85 procent ve srovnání s konvenčním palivem.
Německo, které má celkem 53 objednaných jednotek, se tak stává prvním zákazníkem, který zahájil postupnou transformaci na SAF pro svou operační flotilu A400M.
„Cílem Luftwaffe je zahájit transformaci směrem k udržitelnosti jejich flotily. Jejich poslání je naše."
„Rádi podporujeme toto důležité úsilí nejen pro A400M, ale pro celou jejich flotilu letadel Airbus, od přepravy VIP až po stíhačky,“ řekl Mike Schoellhorn, generální ředitel Airbus Defence and Space.
„Posun k udržitelnější budoucnosti je základní povinností každého. Přechod od petroleje na bázi ropy k udržitelným palivům hraje velkou roli v úsilí letectví o snížení emisí CO2. Naše vládní letadla jsou již schválena pro SAF. V úzké spolupráci s průmyslem jsme nedočkaví, až konečně certifikujeme také A400M. Při pohledu do budoucnosti podporujeme všechny aktivity k zavedení SAF pro celou naši flotilu včetně rychlých proudových letadel,“ řekl genpor. Ingo Gerhartz, náčelník německého letectva.
Kromě podpory aktivit národních zákazníků Airbus se pustila do dlouhodobého plánu k dosažení 100% připravenosti a certifikace SAF pro A400M.
Jako první krok plánuje Airbus v roce 2022 zkušební let letadla A400M s palivovou zátěží až 50 procent SAF. Tento počáteční zkušební let bude proveden s jedním motorem, aby bylo možné lépe posoudit celkové chování letadla. Po úspěšném dokončení tohoto jednomotorového letu Airbus očekává, že v roce 2023 bude pokračovat se čtyřmi zkouškami motoru.
Po dokončení testovacích činností na základě čtyř motorů bude platforma A400M formálně povolena zákazníkům s přístupem k 50% SAF.
Airbus, OCCAR a A400M Nations jsou navíc zapojeny do počátečních diskusí s cílem vytvořit plán pro certifikaci a provozní využití 100% SAF.
To je zjevně něco, co se nestane přes noc. Tento typ paliva musí nejprve technicky posoudit výrobce motoru, než můžeme začít s letovými zkouškami pro certifikaci motorů TP 400M na 100 procent SAF. Dnes není tento typ paliva ještě plně standardizován ani testován. Jsme v přípravných fázích pro počáteční kontrolu proveditelnosti,“ řekl Schoellhorn. "Tento plán na úrovni motoru by byl integrován s požadovanými činnostmi letových zkoušek na úrovni Airbusu pro konečnou certifikaci A400M."
Začátkem roku 2022 uskutečnila společnost Airbus Defence and Space první let se svým letovým testovacím ložem C295, výzkumným a vývojovým projektem European Clean Sky 2, jehož cílem je použití nových technologií a materiálů k dosažení snížení hluku, CO2 a NOx. S C295 má Airbus také za cíl provést testovací kampaň pro lety s 50 procenty SAF v roce 2022 a 100 procenty SAF v roce 2023.
Pro více informací o SAF navštivte naše webových stránkách .
