Vítejte v eTurboNews | eTN   Klikněte pro poslech zvýrazněného textu! Vítejte v eTurboNews | eTN

Aviation News Zprávy leteckých společností Nejnovější cestovní zprávy Nejnovější cestovní zprávy z eTN Novinky Zprávy z amerického cestovního ruchu

Americké letecké společnosti naléhají na vládu, aby vyplatila zaměstnancům TSA, protože odstávka narušuje leteckou dopravu

TSA

Velké americké letecké společnosti naléhají na Kongres, aby obnovil financování Správy bezpečnosti dopravy (TSA), jelikož probíhající uzavření vlády nechává tisíce úředníků TSA pracovat bez platu. Spor již způsobuje dlouhé fronty na letištní bezpečnostní prohlídky, zmeškané spoje, zpoždění a rostoucí náklady pro letecké společnosti i cestující během rušného období jarních prázdnin.

Společnost Airlines for America a hlavní američtí dopravci naléhají na Kongres, aby vyřešil patovou situaci s federálním financováním, která způsobila neplacení tisícům pracovníků letištní bezpečnostní služby, a varují, že situace již narušuje cestování po celých Spojených státech a mohla by se zhoršit s vrcholem jarních prázdnin.

Vedoucí pracovníci leteckých společností tvrdí, že probíhající uzavření vlády způsobuje delší fronty na bezpečnostní kontrolu, zmeškané lety a rostoucí provozní náklady a zároveň podkopává důvěru v letecký systém země.

Generální ředitelé leteckých společností varují před tlakem na cestovní systém

Výzva k akci pochází od generálních ředitelů největších amerických leteckých společností, včetně:

  • American Airlines
  • United Airlines
  • Delta Air Lines
  • Southwest Airlines
  • JetBlue Airways
  • Alaska Airlines

K výzvě se připojili i nákladní dopravci, včetně FedExu a UPS.

Ve společném dopise zákonodárcům vyzvali představitelé leteckých společností Kongres, aby okamžitě obnovil financování Ministerstva vnitřní bezpečnosti a zajistil mzdy zaměstnancům Správy bezpečnosti dopravy.

Letecký průmysl varoval, že pracovníci letecké bezpečnosti a řídící letového provozu jsou nezbytní pro udržení bezpečného a efektivního provozu národního systému vzdušného prostoru a neměli by se stát obětí politických rozpočtových sporů.

Pozadí: Proč nejsou zaměstnanci TSA placeni

Krize pramení z částečného uzavření federální vlády, které ovlivňuje Ministerstvo vnitřní bezpečnosti USA, jež dohlíží na TSA.

K uzavření úřadů došlo poté, co se zákonodárcům nepodařilo dosáhnout dohody o financování legislativy, která je v Kongresu převážně spojena s vymáháním imigračních předpisů a spory o hraniční politiku.

Podle federálního zákona jsou úředníci TSA považováni za nezbytný personál a musí pokračovat v práci i po uzavření vlády. Výplaty však nedostávají, dokud není schválen zákon o financování.

Přibližně 50 000 důstojníků TSA po celé zemi od začátku uzavření města pokračují v neplacených kontrolách cestujících a zavazadel.

Na letištích se objevuje nedostatek personálu

Letecké společnosti tvrdí, že nedostatek platů začíná ovlivňovat počet zaměstnanců na bezpečnostních kontrolách na letištích.

Zprávy ukazují, že od začátku uzavření úřadu TSA rezignovaly stovky úředníků, zatímco absence v práci se zvýšila, protože pracovníci se potýkají s finančními tlaky.

V důsledku toho se na některých letištích vyskytly:

  • Dočasné uzavření některých bezpečnostních pruhů
  • Snížená kapacita pro screening
  • Delší čekací doby na kontrolních stanovištích

U leteckých společností s pečlivě koordinovanými letovými řády se i malé narušení bezpečnostních procesů může rozšířit na celou síť.

Cestující čelí dlouhým frontám a zmeškaným spojům

Cestovatelé už pociťují následky.

Několik amerických letišť hlásilo, že bezpečnostní fronty se protahovaly celé hodiny, což nutilo cestující dorazit výrazně dříve než obvykle.

Cestovní poradci a letecké společnosti naléhavě žádají cestující, aby:

  • Přílet na letiště tři až čtyři hodiny před odjezdem
  • Počítejte s dodatečným časem pro navazující lety
  • Aktuální informace o letovém řádu naleznete v oznámeních leteckých společností.

Dlouhé fronty na bezpečnostní kontrolu zvyšují riziko zmeškání letů a zmeškání spojení, zejména u cestujících na vnitrostátních trasách s kratšími přestupními lhůtami.

Načasování je obzvláště problematické, protože letiště vstupují do rušného období jarních prázdnin, kdy miliony Američanů tráví dovolenou a rodinné výlety.

Letecké společnosti čelí provozním a finančním dopadům

Letecké společnosti tvrdí, že se ze všech sil snaží minimalizovat narušení provozu tím, že pokud možno rezervují letadla pro zpožděné cestující a přerezervují si lety pro cestující, kteří zmeškají lety kvůli bezpečnostním zpožděním.

Taková opatření však s sebou nesou značné náklady.

Mezi provozní dopady patří:

  • Dodatečná spotřeba paliva při zpoždění letů na zemi
  • Zvýšené náklady na překnihování a přepravu cestujících
  • Porušení plánování posádky
  • Potenciální zrušení letů, pokud se zpoždění v systému kaskádovitě rozšíří

Letiště také zažívají ekonomické ztráty, protože přeplněné terminály zkracují čas, který cestující tráví v obchodech a restauracích.

Letiště podporují neplacené pracovníky TSA

V některých případech zasáhly letištní komunity, aby pomohly neplaceným bezpečnostním pracovníkům.

Několik letišť zahájilo sbírky darů a podpůrné programy, jejichž cílem je poskytovat jídlo, nákupní karty a další pomoc zaměstnancům TSA, kteří zmeškali výplaty.

Tyto iniciativy odrážejí rostoucí obavy v leteckém průmyslu, že dlouhodobé odstávky by mohly ohrozit stabilitu pracovní síly v oblasti bezpečnostních kontrol a řízení letového provozu.

Průmysl prosazuje dlouhodobé legislativní řešení

Letecké společnosti a skupiny v cestovním ruchu tvrdí, že současná krize zdůrazňuje strukturální slabinu v leteckém systému.

Vedoucí představitelé odvětví naléhají na Kongres, aby přijal legislativu, která by zajistila, že personál bezpečnosti letectví – včetně úředníků TSA a řídících letového provozu – bude během vládních uzavírek automaticky financován.

Podle vedoucích pracovníků leteckých společností je letecká bezpečnost součástí kritické infrastruktury země a neměla by být narušována politickými patovými situacemi.

Dokud však Kongres nevyřeší spor o financování, cestující po celých Spojených státech se mohou i nadále potýkat s delšími frontami na letištích, narušením letů a rostoucí nejistotou v systému letecké dopravy v zemi.

Prohlášení společnosti Airlines of America Prezident a generální ředitel Chris Sununu

Dnes desítky tisíc zaměstnanců TSA dostávají prázdné výplaty. Nula dolarů. Před dvěma týdny ti samí zaměstnanci TSA dostávali částečné výplaty. Loni na podzim museli přežít 43 dní bez výplaty.

„Toto selhání vlády v jednoduchém vyplácení mzdy zaměstnancům federálního letectví je špatné. Je to nespravedlivé. A je ostudou, že Kongres nemůže dosáhnout dohody nebo jednat o schůdných dvoustranných řešeních, která již byla představena.“

„Zaměstnanci TSA musí mít na stole jídlo, tankovat benzín do aut a platit nájem. V médiích se objevují příběhy o zaměstnancích TSA, kteří opouštějí svou práci, aby si našli něco, co jim v reálném čase vyplácí peníze. Jedno velké letiště vydalo veřejnou výzvu, v níž žádá cestující o darování dárkových poukazů do obchodů s potravinami.“

„Během tohoto jarní cestovní sezónaChceme cestujícím připomenout, že se úředníci TSA dostavují do práce, chrání naši oblohu a plní svou vlasteneckou povinnost. Pojďme si všichni dát za prioritu obrnit trpělivost a poděkovat jim za to, že dělají svou práci!“

O autorovi

Juergen T Steinmetz

Juergen Thomas Steinmetz nepřetržitě pracoval v cestovním a turistickém průmyslu od svých teenagerů v Německu (1977).
On našel eTurboNews v roce 1999 jako první online zpravodaj pro světový cestovní ruch.

Zanechat komentář

Klikněte pro poslech zvýrazněného textu!