Značný počet obyvatel a návštěvníků se shromáždil na Bantadthong Road v centru Bangkoku, aby se večer 21. až 22. kolem 2024 malých a středních podnikových stravovacích zařízení, byl živý s rodinami a mladými jednotlivci, kteří zažili nejnovější iniciativu zaměřenou na udržitelnou revitalizaci měst v hlavním městě Thajska.
Iniciativu zahájil a koordinoval Bangkok Urban Cycling Alliance (BUCA) a provedeny metropolitní správou Bangkoku pod vedením městského guvernéra Chadcharta Sittipunta, s náměstkem guvernéra Sanonem Wangsrangboonem v popředí. Můj syn, Mishari, člen BUCA, hrál roli jednoho z vedoucích příští generace v organizačním výboru.
Moje žena a já jsme v doprovodu naší snachy a našich desetiletých vnoučat, dvojčat, strávili na akci čtyři hodiny, ocenili jsme relativně čistý vzduch, podpořili místní prodejce potravin a podpořili různé účinkující, včetně buskerů, klauni, minicirkusáci a zrakově postižení muzikanti, kteří bavili po celé večery.
Mezinárodní den míru se slavil příkladným způsobem a podporoval atmosféru harmonie a kamarádství mezi jednotlivci z různých prostředí, včetně Thajců, Arabů, Číňanů, Indů a Afričanů. Toto živé setkání nejen předvedlo bohatou tapisérii kultury a kuchyně, ale také mini-módní show, kde mladí účastníci sebevědomě předváděli své oblečení.
V mnoha městech v takzvaných „rozvinutých zemích“ se ulice pro pěší staly samozřejmostí. Předchozí iniciativy na zřízení takových ulic v Bangkoku narážely na problémy, především kvůli obavám místních podniků, přítomnosti mnoha stánků a nedostatečným možnostem veřejné dopravy v této oblasti.
Tentokrát však byly tyto výzvy účinně vyřešeny.
Bantadthong Food Street byla vybrána pro svou popularitu, přičemž mnoho z jejích zařízení je v rodinném vlastnictví a má bohaté dědictví. Oblast je bez velkých hotelů nebo nákupních center, která vyžadují přístup autem. Kromě toho má výhodnou polohu v blízkosti stanic metra Skytrain a MRT a také v sousedství univerzity Chulalongkorn, jejíž studenti sehráli významnou roli při propagaci akce prostřednictvím sociálních médií. Pro zvýšení využití prostoru a zajištění snadného pohybu byla Walking Street záměrně udržována bez stánků s produkty.
Během počátečních průzkumů majitelé restaurací vyjádřili své obavy z možného poklesu podnikání kvůli omezenému přístupu prostřednictvím tradičních způsobů dopravy, jako jsou auta, tuk-tuky a motocykly. Byli však přesvědčeni, aby se zúčastnili s vírou, že jejich podnikání může skutečně vzkvétat tím, že přitáhne větší klientelu.
Tato víra byla potvrzena.
Odpovědi shromážděné prostřednictvím průzkumů QR kódů od firem i návštěvníků odhalily ohromující míru schválení přesahující 90 %. Celkem bylo shromážděno 1,066 XNUMX odpovědí, které jsou v současné době analyzovány za účelem zjištění demografických informací, dopravních preferencí a úrovní příjmů.
Doprovodné obrázky ilustrují pozitivní výsledky. Měl jsem příležitost setkat se s guvernérem Chadchartem i zástupcem guvernéra Sanonem a pochválil jsem je za jejich úsilí. Vyzval jsem je, aby zlepšili dostupnost chodníků pro vozíčkáře, zvážili rozšíření této iniciativy do dalších oblastí Bangkoku a zvýšili frekvenci víkendů bez aut. Kromě toho je pro velká nákupní centra a komplexy nezbytné prozkoumat způsoby, jak tento koncept přizpůsobit a implementovat.
Jednoznačně to funguje. Skvělá práce BUCA a BMA.
