Odvážná akce společnosti London Heathrow ke snížení emisí z vozidel

LHRcar
LHRcar

Londýnské letiště Heathrow oznámilo, že se připravuje na zavedení řady přísných nových opatření na ochranu kvality místního ovzduší, snížení přetížení dopravy a řešení emisí, protože letiště nadále využívá svůj rozsah k řešení environmentálních výzev.

Jediné britské letiště v rozbočovači uvádí do pohybu plány na zavedení poplatků za osobní automobily a všechna soukromá půjčená vozidla. To zahrnuje první letištní zónu s extrémně nízkými emisemi na světě (Heathrow ULEZ), která má být zavedena v roce 2022. Heathrow ULEZ zavede minimální emisní normy pro vozidla shodné s ULEZ londýnského starosty pro osobní automobily a soukromé půjčovny, které vjíždějí na parkoviště nebo odjíždějí - volná místa na kterémkoli z terminálů Heathrow, 24 hodin denně, 7 dní v týdnu. V průběhu času s otevřením nové dráhy od roku 2026 a zlepšením přístupu veřejné dopravy na letiště přejde Heathrow ULEZ na poplatek za přístup k vozidlu (VAC) u všech osobních automobilů, taxíků a soukromých vozidel pronajatých na parkoviště nebo odjet - mimo oblasti. Cílem je řešit hlavní zdroj místního znečištění ovzduší - silniční vozidla - a snížit přetížení tím, že povzbudíme více lidí k využívání udržitelných způsobů, jak se dostat na letiště a z něj.

Počáteční návrhy na Heathrow ULEZ by mohly stanovit výši poplatku mezi 10–15 GBP, což odpovídá poplatkům stanoveným starostou v centru Londýna. Přesné podrobnosti o Heathrow ULEZ budou potvrzeny, když Heathrow po veřejné konzultaci předloží svou konečnou žádost DCO o expanzi. Příjmy z obou režimů pomohou financovat iniciativy na zlepšení udržitelné dopravy, přispějí ke kompenzaci komunitou a pomohou udržet letištní poplatky dostupné s rozšiřováním letiště.

Dnešní oznámení přichází v době, kdy je třeba podniknout kroky k ochraně místního ovzduší změnou průmyslu a veřejného chování. Heathrow se nyní připojí k Londýnu a Birminghamu jako třetí britská zóna, která bude účtovat poplatky nejvíce znečišťujícím automobilům.

Heathrow se dále snaží omezit používání vozidel tím, že povede průmyslovou změnu prostřednictvím cílené strategie kolegů, která bude zahájena příští týden a zaměří se na výrazné snížení počtu cest kolegy autem prostřednictvím kombinace pobídek, omezení parkování a investic v nových spojích veřejné dopravy. Letiště investovalo přes 1 miliardu GBP do železniční infrastruktury a každoročně poskytuje více než 2.5 milionu GBP na podporu využívání veřejné dopravy prostřednictvím zóny bez letišť, podpory autobusové dopravy a příspěvků na místní udržitelné dopravní programy.

V současné době nejlépe propojené letiště ve Velké Británii, Heathrow plně podporuje plány na ztrojnásobení železniční kapacity do roku 2040 prostřednictvím vylepšených dopravních spojení, která zohledňují zavedení linky Elizabeth Line, modernizované linky Piccadilly a navrhovaných železničních spojů ze západu a jihu .

Začátkem tohoto měsíce Heathrow rovněž zveřejnil svou výroční zprávu o strategii udržitelnosti - Heathrow 2.0 - který stanoví, jak letiště řeší dopady letadel a dalších operací. Ve zprávě jsou zdůrazněny významné investice do kompenzace emisí a zrychlení elektrického letu, které podporují cíl letiště stát se uhlíkově neutrálním do roku 2020 a provozovat infrastrukturu letišť s nulovými emisemi uhlíku do roku 2050. Iniciativy zahrnují projekt obnovy rašelinišť ve Spojeném království za účelem vyrovnání emisí uhlíku, více elektrických vozidel a dobíjecích míst, investice do vývoje udržitelných paliv, příslib vzdát se ročních poplatků za přistání pro první elektrická nebo hybridní letadla uvedená do pravidelné služby na letišti Heathrow, spolu s výzkumem budoucí infrastruktury na podporu elektrických letadel a technologií.

Výkonný ředitel Heathrow John Holland-Kaye řekl:

"Heathrow Expansion není volba mezi ekonomikou a životním prostředím - musíme splnit obojí." Dnešní oznámení ukazuje, že přijmeme náročná rozhodnutí, abychom zajistili odpovědný růst letiště. “

Bývalý náměstek primátora pro dopravu v Londýně a nově jmenovaný předseda nezávislého fóra Heathrow Transport Area, Val Shawcross, uvedl:

"Jedná se o významnou skokovou změnu ve snaze Heathrow vyčistit místní znečištění ovzduší přízemím přesunem lidí do nejčistších druhů dopravy." Nikdy jsem nepřitahoval své rozhovory s letištěm o kvalitě místního ovzduší a těším se, že budu nadále držet Heathrow v odpovědnosti v mé nové nezávislé roli předsedy Heathrow Area Transport Forum. “

Heathrow bude konzultovat návrhy své strategie přístupu na povrch, včetně Heathrow ULEZ a Heathrow VAC, v rámci zákonné konzultace o preferovaném hlavním plánu pro rozšíření, který bude zahájen 18. června. V rámci této konzultace bude mít veřejnost příležitost poskytnout zpětnou vazbu k našim návrhům.

Zatímco se předpokládá, že v následujících desetiletích vzroste poptávka po mezinárodní letecké dopravě, Heathrow využije své vedoucí pozice k zajištění odpovědného a udržitelného uspokojování růstu na jediném letišti ve Velké Británii. Plány na rozšíření Heathrow zahrnují závazek neuvolnit na letišti žádné další kapacity, pokud by to přímo vedlo k porušení zákonných povinností Spojeného království ohledně kvality ovzduší. Heathrow se zavázala zajistit, že expanze nebude mít vliv na schopnost Spojeného království splnit své cíle v oblasti snižování emisí uhlíku.

O autorovi

Avatar Juergena T Steinmetze

Juergen T Steinmetz

Juergen Thomas Steinmetz nepřetržitě pracoval v cestovním a turistickém průmyslu od svých teenagerů v Německu (1977).
On našel eTurboNews v roce 1999 jako první online zpravodaj pro světový cestovní ruch.

Sdílet s...