- Budoucnost cestovního ruchu v Indickém oceánu vyžaduje zásadní a zásadní posun v tom, jak by cestovní ruch měl fungovat.
- Organizace cestovního ruchu v Indickém oceánu uznává rostoucí trendy rozvíjejících se trhů a zároveň si uvědomuje nevyužitý potenciál cestovního ruchu v souostroví.
- Přehodnocením starých systémů a přijetím nových vytváří organizace fenomenální, ale mimořádné intelektuální vlastnosti.
Organizaci cestovního ruchu v Indickém oceánu tvoří Austrálie, Bangladéš, Komory, Francie, Indie, Indonésie, Írán, Keňa, Madagaskar, Malajsie, Maledivy, Mauricius, Mayotte, Mozambik, Omán, Pákistán, Réunion, Jižní Afrika, Seychely, Singapur, Somálsko , Srí Lanka, Tanzanie, Thajsko, Spojené arabské emiráty, Jemen a další země / ostrovní národy v souostroví Indického oceánu.
Z hlediska cestování a cestovního ruchu uznává Organizace cestovního ruchu v Indickém oceánu rostoucí trendy rozvíjejících se trhů, přičemž si uvědomuje nevyužitý potenciál cestovního ruchu v souostroví a zároveň je opatrná při pandemii COVID-19, která měla zásadní dopad na průmysl; a spolu s pandemií došlo k paralelnímu aktu, který znovu zdokonalil, oživil a znovu nastartoval cestování a cestovní ruch, kde by si cestující byli vědomi svých možností, prosazovali etické a odpovědné postupy při cestování a cestovním ruchu, harmonizovali více proměnných místo optimalizace jednotlivých a zlepšovali možnosti zpětného budování směrem k udržitelnějšímu, inkluzivnějšímu a odolnějšímu průmyslu.