Kliknutím sem zobrazíte své bannery na této stránce a zaplatíte pouze za úspěch

Wire News

Dopad tramvaje na nájem a hodnotu nemovitosti

průměrná cena prodaných domů v Denveru
průměrná cena prodaných domů v Denveru

Obyvatelé Denveru ochotní jezdit na lehké železnici

Investice Analýza mimo trh: Zabila Corona veřejnou dopravu v Denveru? Pronájem se také vrací? Vakcína dýchá zpět do RTD ... Výsledky průzkumu mohou překvapit!

Nedávný průzkum v Denveru v Coloradu nezjistil žádné zvýšení hodnoty nemovitosti, když byl dům do 4 bloků od stanice lehké železnice.

Následný průzkum, který měřil ochotu obyvatel Denveru cestovat veřejnou dopravou po viru Corona, poskytl další pohled.

ÚVOD: Mezi investory se dlouho věřilo, že majetek s přístupem k tramvaji má pozitivní dopad, měřeno podle hodnoty.

Výsledky výzkumu se liší, ale obecně se zjistilo, že železniční doprava má pozitivní dopad na hodnoty rezidenčních nemovitostí. Studie v Portlandu v OR zjistila, že hodnota nemovitosti vzrostla o 75 $ za každých 100 stop blíže ke stanici. V New Yorku se ceny zvýšily o 2300 USD za každých 100 stop blíž. V San Diegu lze také vidět pozitivní dopad na ceny nemovitostí. Tyto domy se prodávaly o 272 dolarů více za každých 100 metrů blíže.

Totéž však nelze říci o Sacramentu nebo New Jersey, kde nebylo možné měřit žádné zvýšení hodnoty nemovitosti. Další studie v Portlandu zjistila, že zhruba 4 bloky nelze měřit.

Mnoho odborníků se domnívá, že dopad lehké železnice je úměrný dopravní zácpě. Více kongescí se rovná velkému dopadu na celkovou kvalitu života v Denveru.

Mění blízkost tramvaje v Denveru hodnotu nemovitosti?

Pokud jde o měřitelný přínos pro hodnotu nemovitosti nebo návratnost nájmu, bylo těžké ji určit. Podívali jsme se na zhodnocení hodnoty nemovitosti na Denverově linii W, která vede z centra Denveru do Golden a prochází srdcem Lakewood.

Co jsme udělali:
Watson kupuje využili služeb společnosti třetí strany, aby pro nás provedli průzkum.
Domy byly rozděleny na prodané nemovitosti do 2 kategorií. Domy prodávané do 4 bloků od stanice a domy prodávané do 4 bloků.

Proč jsme to udělali:
Tuto studii jsme provedli, abychom získali přehled o možných budoucích tržních podmínkách v Denveru, protože kupujeme nemovitosti v Denveru pro investiční účely. Pochopení, zda má lehká železnice pozitivní dopad, bude diktovat budoucí nákupy majetku v Denveru a jeho okolí naším týmem. Sdílíme to, protože se domníváme, že je to užitečné pro ostatní majitele nemovitostí a investory do nemovitostí v Denveru.

výsledky:
Během období 2 let nebyl mezi dvěma skupinami zjištěn žádný rozdíl ve zhodnocování hodnoty nemovitosti.

Expertní přehled:
Věříme, že Denver nemá dostatečně významný dopravní problém, který by vedl více lidí k jízdě Light Rail. Proto lehká železnice nemá pozitivní dopad na hodnoty vlastností v Denveru.

Věříme, že s růstem populace v Denveru (očekává se zdvojnásobení za 20 let) bude dopad lehké železnice snadněji měřitelný.

Pro další analýzu a nahlédnutí si přečtěte celý článek, který vytvořil místní skupina nemovitostí v Denveru WatsonKupuje.

Následný průzkum obyvatel Denveru nám dal možný důvod, proč blízkost tramvaje nemá pozitivní vliv na cenu domů. To je diskutováno ve výsledcích výzkumu a analýze.

Oddělení médií
Watson kupuje
+ 1 720 418--8670
Napište nám sem
Navštivte nás na sociálních médiích:
Facebook
Twitter
LinkedIn

Watson kupuje pohled do Light Rail a dopad na ceny domu v Denveru

Související zprávy

O autorovi

Editor správy eTN

eTN Správa editoru zadání.

Sdílet s...