Celkový provoz v srpnu 2022 (měřený v příjmových osobokilometrech nebo RPK) vzrostl o 67.7 % ve srovnání se srpnem 2021. Celosvětově je provoz nyní na 73.7 % úrovně před krizí.
Vnitrostátní provoz za srpen 2022 vzrostl o 26.5 % ve srovnání s obdobím před rokem. Celkový vnitrostátní provoz v srpnu 2022 byl na 85.4 % úrovně ze srpna 2019.
Mezinárodní doprava vzrostla o 115.6 % oproti srpnu 2021, přičemž aerolinky v Asii dosáhly nejsilnějšího meziročního růstu. Mezinárodní RPK v srpnu 2022 dosáhly 67.4 % úrovní ze srpna 2019.
„Hlavní letní cestovní sezóna na severní polokouli skončila skvěle. Vzhledem k panující ekonomické nejistotě, cestovní poptávka postupuje dobře. A odstranění nebo zmírnění cestovních omezení v některých klíčových asijských destinacích, včetně Japonska, jistě urychlí oživení v Asii. Kontinentální Čína je posledním velkým trhem, který si zachoval přísná omezení vstupu COVID-19,“ řekl Willie Walsh, IATAgenerální ředitel.
Srpen 2022 (meziročně%) | Světový podíl1 | RPK | ASK | PLF (% -pt)2 | PLF (úroveň)3 |
Celkový trh | 100.00% | 67.70% | 43.60% | 11.80% | 81.80% |
Afrika | 1.90% | 69.60% | 47.60% | 9.80% | 75.70% |
Asie a Tichomoří | 27.50% | 141.60% | 76.50% | 19.90% | 74.00% |
Evropa | 25.00% | 59.60% | 37.80% | 11.80% | 86.20% |
Latinská Amerika | 6.50% | 55.00% | 46.60% | 4.50% | 82.40% |
střední východ | 6.60% | 135.50% | 65.40% | 23.70% | 79.60% |
Severní Amerika | 32.60% | 29.60% | 20.00% | 6.40% | 85.60% |
1% průmyslových RPK v roce 2021 2meziroční změna vytížení 3Úroveň faktoru zatížení |
Mezinárodní trhy cestujících
• Asijsko-pacifické letecké společnosti zaznamenaly nárůst provozu v srpnu o 449.2 % ve srovnání se srpnem 2021. Kapacita vzrostla o 167.0 % a vytížení vzrostlo o 40.1 procentních bodů na 78.0 %. Zatímco region zaznamenal nejsilnější meziroční růst, zbývající cestovní omezení v Číně nadále brzdí celkové oživení regionu.
• Srpnový provoz evropských dopravců vzrostl o 78.8 % oproti srpnu 2021. Kapacita vzrostla o 48.0 % a vytížení vzrostlo o 14.7 procentních bodů na 85.5 %. Region měl druhý nejvyšší faktor vytížení po Severní Americe.
• Provoz aerolinek na Blízkém východě vzrostl v srpnu o 144.9 % ve srovnání se srpnem 2021. Kapacita vzrostla o 72.2 % oproti období před rokem a vytížení vzrostlo o 23.7 procentních bodů na 79.8 %.
• Severoameričtí dopravci zaznamenali v srpnu oproti období roku 110.4 nárůst provozu o 2021 %. Kapacita vzrostla o 69.7 % a vytížení vzrostlo o 16.9 procentních bodů na 87.2 %, což bylo nejvíce mezi regiony.
• Provoz latinskoamerických aerolinií v srpnu vzrostl o 102.5 % ve srovnání se stejným měsícem roku 2021. Kapacita v srpnu vzrostla o 80.8 % a vytížení vzrostlo o 8.9 procentních bodů na 83.5 %.
• Africké letecké společnosti zaznamenaly v srpnu RPK nárůst o 69.5 % oproti předchozímu roku. Kapacita v srpnu 2022 vzrostla o 45.3 % a vytížení vzrostlo o 10.8 procentních bodů na 75.9 %, což je nejnižší hodnota mezi regiony. Mezinárodní doprava mezi Afrikou a sousedními regiony se blíží úrovním před pandemií.
Domácí trhy cestujících
Srpen 2022 (meziročně%) | Světový podíl1 | RPK | ASK | PLF (% -pt)2 | PLF (úroveň)3 | ||
Domácí | 62.30% | 26.50% | 18.90% | 4.70% | 79.70% | ||
Austrálie | 0.80% | 449.00% | 233.70% | 32.10% | 81.90% | ||
Brazílie | 1.90% | 25.70% | 23.40% | 1.50% | 81.20% | ||
Čína PR | 17.80% | 45.10% | 25.70% | 9.00% | 67.40% | ||
Indie | 2.00% | 55.90% | 42.30% | 6.90% | 78.90% | ||
Japonsko | 1.10% | 112.30% | 40.00% | 24.00% | 70.60% | ||
US | 25.60% | 7.00% | 3.30% | 3.00% | 84.60% |
1 % průmyslových RPK v roce 2021 2-meziroční změna faktoru vytížení 3Load Factor Level
• Australská vnitrostátní doprava zaznamenala meziroční nárůst o 449.0 % a nyní dosahuje 85.8 % úrovně z roku 2019.
• Vnitrostátní provoz v USA vzrostl v srpnu o 7.0 % ve srovnání se srpnem 2021. Další oživení je omezeno omezeními nabídky.
Srpen 2022 (% ch oproti stejnému měsíci v roce 2019) | Světový podíl v1 | RPK | ASK | PLF (% -pt)2 | PLF (úroveň)3 |
Celkový trh | 100.00% | -26.30% | -22.80% | -3.90% | 81.80% |
International | 37.70% | -32.60% | -30.60% | -2.50% | 83.20% |
Domácí | 62.30% | -14.60% | -8.10% | -6.00% | 79.70% |
Bottom Line
Tento týden je to rok, co IATA AGM přijalo historické rozhodnutí dosáhnout do roku 2050 čistých nulových emisí uhlíku.
„Letectví se zavázalo k dekarbonizaci do roku 2050 v souladu s Pařížskou dohodou. A energetická transformace nutná k dosažení tohoto cíle musí být podpořena vládními politikami. Proto existuje tak velké očekávání, že 41. shromáždění Mezinárodní organizace pro civilní letectví dosáhne dohody o dlouhodobém aspiračním cíli v oblasti letectví a změny klimatu. Blízké zastavení letectví během pandemie zdůraznilo, jak důležité je letectví pro moderní svět. A uděláme obrovský krok k zajištění dlouhodobých sociálních a ekonomických výhod udržitelné globální konektivity, pokud bude politická vize vlád v souladu se závazkem tohoto odvětví dosáhnout do roku 2050 čisté nuly,“ řekl Walsh.