Letecká společnost Emirates se sídlem v Dubaji podepsala novou meziliniovou dohodu s čínskou leteckou společností Zhejiang Loong Airlines, čímž posílila svůj dosah na jednom z nejkonkurenčnějších leteckých trhů na světě a signalizuje obnovený tlak dopravců z Perského zálivu na prohloubení své přítomnosti v pevninské Číně.
Partnerství, které s okamžitou platností nabývá účinnosti, umožňuje cestujícím společnosti Emirates přístup do 22 dalších čínských měst prostřednictvím uzlů společnosti Loong Air v Chang-čou, Šen-čenu a Hongkongu. Cestující si budou moci rezervovat itineráře s jednou letenkou s koordinovanými zásadami pro zavazadla a jednotnými tarifními podmínkami, což zjednoduší spojení i mimo stávající letiště Emirates.
Rozšiřování strategické čínské stopy
Čína je pro Emirates již dlouho prioritním trhem, který poprvé zahájil provoz na pevnině v roce 2004. Dnes letecká společnost obsluhuje Peking, Šanghaj, Kanton, Šen-čen a Chang-čou 49 lety týdně s letadly Airbus A380, A350 a Boeing 777.
Dohoda o meziliniových letech přichází v době, kdy Emirates rozšiřuje kapacitu a nabídku produktů přizpůsobených čínským cestujícím. Letecká společnost nedávno zavedla kabiny Premium Economy na novějších trasách a obnovila svou vlajkovou loď A380 do Šanghaje, čímž posílila svou pozici prémiového dálkového operátora, který soutěží jak o cestující pro volný čas, tak o cestující s vysokými příjmy z firemních letů.
Partnerstvím se společností Loong Air si Emirates klade za cíl rozšířit své spojení na sekundární a rozvíjející se čínské trhy, včetně Čeng-čou, Čchang-čchunu, Haj-kchou, Siang-jangu a Ta-čou – měst, která zažívají rostoucí poptávku po cestování do zahraničí, ale nejsou dostatečně obsluhována dálkovými mezinárodními lety.
Analytici z oboru poznamenávají, že partnerství mezi leteckými společnostmi jsou v Číně stále důležitější, protože zahraniční letecké společnosti čelí regulačním omezením a silné konkurenci ze strany domácích dopravců.
Kdo je Loong Air?
Loong Air je certifikován jako 3hvězdičkové letecké společnosti za kvalitu letištních a palubních produktů a služeb personálu. Hodnocení produktů zahrnuje sedadla, vybavení, jídlo a nápoje, IFE, čistotu atd. a hodnocení služeb se týká jak palubního personálu, tak i pozemního personálu.
„Loong Air je primárně vnitrostátní letecká společnost s několika regionálními mezinárodními linkami. Standardy produktů jsou pro jejich třídu Super Economy slušné, což v podstatě znamená více prostoru pro nohy a vylepšené letištní služby. Ekonomická třída je typická pro čínské vnitrostátní lety a ačkoli je obsluha palubního personálu funkční, chybí jí kvalita služeb nebo pohostinnost a jazykové znalosti jsou slabé.“
Společnost Loong Air, založená v roce 2011 se sídlem v Chang-čou, představuje novou generaci soukromých čínských dopravců zaměřených na regionální růst. Od zahájení osobní dopravy v roce 2013 letecká společnost rozšířila vnitrostátní služby ve východní, střední, jihozápadní a severozápadní Číně a zároveň si postupně budovala mezinárodní přítomnost.
Společnost Loong Air provozuje pobočky v Si-anu, Čcheng-tu a Kantonu, čímž se strategicky pozicionuje v rámci rozvíjející se čínské letecké krajiny. Její mezinárodní síť zůstává ve srovnání s „velkou trojkou“ státních leteckých společností – Air China, China Eastern a China Southern – relativně malá, ale partnerství s globálními dopravci, jako jsou Cathay Pacific a Uzbekistan Airways, pomohla rozšířit její dosah.
Pro Emirates nabízí spolupráce s druhořadou čínskou leteckou společností, jako je Loong Air, flexibilitu a přístup na nové trhy, aniž by se musela spoléhat pouze na větší státem kontrolované konkurenty.
Konkurence v koridoru Perský záliv – Čína se vyostřuje
Dohoda rovněž zdůrazňuje zesilující konkurenci mezi leteckými společnostmi z Perského zálivu a Eurasie o dopravu směřující do Číny, zejména s tím, jak se poptávka po cestování po omezeních způsobených pandemií oživuje.
Emirates čelí silné konkurenci ze strany Qatar Airways a Etihad Airways, které obě rozšířily sdílené kódy a partnerství s čínskými dopravci, aby získaly tranzitní cestující mezi Asií, Evropou, Afrikou a Blízkým východem. Turkish Airlines, využívající geografické polohy Istanbulu, se také agresivně zaměřuje na čínskou dopravu s rostoucí sítí.
Čínské letecké společnosti mezitím posilují strategie dálkových letů, které jsou podporovány vládní politikou zaměřenou na posílení globální konektivity. Síť Star Alliance společnosti Air China, dosah SkyTeamu společnosti China Southern a rozsáhlé vnitrostátní lety společnosti China Eastern vytvářejí silnou konkurenci pro zahraniční dopravce usilující o podíl na místním trhu.
Společnost Emirates již udržuje partnerství se společnostmi Air China, China Southern Airlines a Sichuan Airlines, což jí umožňuje přístup k více než 110 dalším destinacím v Číně. Dohoda se společností Loong Air doplňuje tyto stávající vztahy tím, že se zaměřuje na rozvíjející se města spíše než na velká metropolitní centra.
Digitální platby a lokalizační strategie
Dalším klíčovým aspektem strategie společnosti Emirates v Číně je lokalizace zákaznické zkušenosti. Letenky v rámci nového interline ujednání lze zakoupit prostřednictvím webových stránek společnosti Emirates, online cestovních kanceláří nebo globálních distribučních systémů s platebními možnostmi včetně WeChat Pay a Alipay – základních nástrojů pro oslovení čínských cestovatelů zvyklých na digitální peněženky.
Letecké společnosti působící v Číně se stále více spoléhají na přizpůsobené digitální ekosystémy a partnerství s domácími platformami, aby si udržely konkurenceschopnost. Zejména dopravci z Perského zálivu investovali značné prostředky do služeb v mandarínštině, místního marketingu a kulturně přizpůsobených palubních produktů.
Brána do vedlejších čínských měst
Pro čínský turistický a obchodní sektor by zlepšené mezinárodní spojení se sekundárními městy mohlo stimulovat odchozí cestování a příchozí investiční toky. Například Chang-čou se stalo významným centrem technologií a inovací, zatímco Šen-čen nadále roste jako globální výrobní a finanční centrum.
Dohoda o vzájemné spolupráci je také v souladu s širšími trendy v letectví, jelikož letecké společnosti upřednostňují flexibilní partnerství před nákladným rozšiřováním tras. Zahraniční dopravci se při rozšiřování svých sítí stále více spoléhají na regionální partnery, aby nezaváděli nové přímé lety do složitého regulačního prostředí.
Vzhledem k tomu, že globální letectví vstupuje do nové fáze, kterou formují geopolitika, obchodní dynamika a měnící se cestovní vzorce, spolupráce Emirates se společností Loong Air podtrhuje, jak se strategická partnerství stávají klíčovými nástroji v závodě o rozsáhlý a vyvíjející se čínský cestovní trh.
Vzhledem k tomu, že se o podíl na oživení Asie ucházejí dopravci z Perského zálivu, čínské letecké společnosti a evropští konkurenti, dohoda mezi Emirates a Loong Air odráží širší realitu v tomto odvětví: propojení i mimo megacentrální letiště by mohlo definovat další bojiště v mezinárodním letectví.
Zanechat komentář