Letecké společnosti Letiště Služební cesta Luxus Novinky Bezpečnost Cestovní ruch Přeprava Travel Wire News Trending Různé novinky

Emirates může být jedinou leteckou společností na světě, která dnes slaví zisk 456 milionů dolarů

Emirates může být jedinou leteckou společností na světě, která má dnes důvod k oslavám. Obchodní rok 2019/20 pro dubajské společnosti Emirates skončil 31. března, uprostřed celosvětového ohniska COVID-19. To nezastavilo leteckou společnost, aby za rok vykázala zisk 1 456 milionů dolarů.

Emirates Group dnes oznámila svých 32nd po sobě jdoucí rok zisku, proti poklesu tržeb způsobenému hlavně sníženým provozem během plánovaného uzavření dráhy DXB v prvním čtvrtletí a dopadem letových a cestovních omezení v důsledku pandemie COVID-19 ve čtvrtém čtvrtletí.

Vydáno dnes v jeho 2019-20 Výroční zpráva, zveřejnila skupina Emirates Group a zisk 1.7 miliardy AED (456 milionů USD) za finanční rok končící 31. března 2020, což je pokles o 28% oproti loňskému roku. Skupina příjem dosáhl 104.0 miliard AED (28.3 miliard USD), což je pokles o 5% oproti loňským výsledkům. Skupina hotovostní zůstatek činila 25.6 miliard AED (7.0 miliard USD), což je o 15% více než v loňském roce, zejména díky silnému obchodnímu výkonu do února 2020 a nižším nákladům na palivo ve srovnání s předchozím rokem.

Kvůli bezprecedentnímu obchodnímu prostředí z pokračující pandemie a kvůli ochraně likvidní pozice Skupiny Skupina nevyhlásila dividenda pro tento finanční rok po loňské dividendě ve výši 500 milionů AED (136 milionů USD) investiční společnosti v Dubaji.

Jeho Výsost šejk Ahmed bin Saeed Al Maktoum, předseda představenstva a generální ředitel společnosti Emirates Airline and Group, uvedl: „Prvních 11 měsíců 2019-20 fungovaly společnosti Emirates a dnata silně a my jsme byli na dobré cestě k plnění našich úkolů cíle. Od poloviny února se však věci rychle změnily, když se pandemie COVID-19 přehnala světem, což způsobilo náhlý a obrovský pokles poptávky po mezinárodní letecké dopravě, když země uzavřely své hranice a zavedly přísná cestovní omezení.

WTM Londýn 2022 bude probíhat od 7. do 9. listopadu 2022. Zaregistrujte se nyní!

"I bez pandemie byl náš průmysl vždy zranitelný mnoha vnějšími faktory." V letech 2019--20 další oslabování amerického dolaru vůči hlavním měnám oslabilo naše zisky ve výši 1.0 miliardy AED, celosvětová poptávka po nákladní dopravě zůstala po většinu roku měkká a na našich klíčových trzích se zintenzivnila konkurence.

"Navzdory výzvám dodaly společnosti Emirates a dnata našich 32nd po sobě jdoucí rok zisku díky zdravé poptávce po našich oceňovaných produktech a službách, zejména ve druhém a třetím čtvrtletí roku, v kombinaci s nižšími průměrnými cenami pohonných hmot v průběhu roku.

"Každý rok jsme testováni na naší hbitosti a schopnostech." Při řešení okamžitých výzev a využívání příležitostí, které se nám naskytnou, se naše rozhodnutí vždy řídila naším dlouhodobým cílem vybudovat ziskové, udržitelné a odpovědné podnikání se sídlem v Dubaji. “

V letech 2019-20 investovala skupina kolektivně 11.7 miliardy AED (3.2 miliardy USD) do nových letadel a vybavení, do akvizice společností, moderního vybavení, nejnovějších technologií a iniciativ zaměstnanců, což je pokles oproti loňskému rekordu investiční výdaje 14.6 miliardy AED (3.9 miliardy USD). Rovněž pokračovalo v investování zdrojů do podpory komunit, iniciativ v oblasti životního prostředí a do inkubačních programů, které podporují talent a inovace na podporu budoucího růstu průmyslu.

Na listopadovém leteckém autosalonu v Dubaji v roce 2019 společnost Emirates zadala objednávku ve výši 16 miliard USD na 50 letadel A350 XWB a objednávku ve výši 8.8 miliardy USD na 30 letadel Boeing 787 Dreamliner. S prvními dodávkami očekávanými v roce 2023 se tato nová letadla přidají k současné flotile flotily Emirates a poskytnou flexibilitu nasazení v rámci svého modelu dálkových letišť. V souladu s dlouhodobou strategií společnosti Emirates provozovat moderní a efektivní flotilu si tato nová letadla rovněž udrží věk svého flotily hluboko pod průmyslovým průměrem.

Mezi klíčové investice dnata v průběhu roku patřily: výrazné rozšíření stravovacích kapacit v Severní Americe otevřením nových provozů ve Vancouveru, Houstonu, Bostonu, Los Angeles a San Francisku. Společnost dnata také dokončila nákup zbývajícího podílu ve společnosti Alpha LSG, aby se stala jediným akcionářem největší britské společnosti pro stravování v letu, maloobchodní a logistické společnosti.

Ve více než 120 dceřiných společnostech skupiny celková pracovní síla zůstala téměř beze změny se 105,730 160 zaměstnanci, což představuje více než XNUMX různých národností.

Šejk Ahmed uvedl: „V letech 2019–20 jsme byli vytrvalí v naší nákladové disciplíně a investovali jsme do rozšíření našich obchodních a výnosových příležitostí. Díky průběžným kontrolám našich pracovních struktur a implementaci nových technologických systémů jsme zlepšili produktivitu a zpomalili zvyšování nákladů na pracovní sílu. V době pandemie jsme přijali veškerá možná opatření k ochraně našich kvalifikovaných pracovních sil a zajištění zdraví a bezpečnosti našich lidí a našich zákazníků. To bude i nadále naší nejvyšší prioritou, když se v následujících měsících budeme postupně vracet k provozu. “

Na závěr uvedl: „Pandemie COVID-19 bude mít obrovský dopad na naši výkonnost v letech 2020–21, kdy bude provoz cestujících Emirates dočasně pozastaven od 25. března a podniky dnata budou podobně zasaženy vysycháním letového provozu a poptávkou po celém světě svět. Pokračujeme v agresivních opatřeních k řízení nákladů a dalších nezbytných k zajištění našeho podnikání, zatímco plánujeme obnovení podnikání. Očekáváme, že bude trvat nejméně 18 měsíců, než se poptávka po cestování vrátí do zdání normálu. Mezitím aktivně spolupracujeme s regulačními orgány a příslušnými zúčastněnými stranami, které pracují na definování standardů zajišťujících zdraví a bezpečnost cestujících a provozovatelů v postpandemickém světě. Emirates a dnata jsou připraveni znovu aktivovat naše operace, aby sloužili našim zákazníkům, jakmile to okolnosti dovolí. “

Emirates výkon

Emirates celkový počet cestujících a nákladu kapacita poklesl o 8% na 58.6 miliard ATKM na konci let 2019--20, kvůli omezením kapacity uzavírání dráhy DXB a dopadu COVID-19 s úplným pozastavením osobní dopravy podle pokynů vlády SAE během března 2020.

Emirates obdržela šest nové letadlo během finančního roku všechny A380. V letech 2019-20 společnost Emirates vyřadila šest starších letadel skládajících se ze čtyř Boeingů 777-300ER, jejich posledních 777-300 a jednoho nákladního letadla Boeing 777, přičemž celkový počet jejich flotil zůstal na konci března nezměněn na 270. Průměrný věk flotily Emirates zůstává na mladistvých 6.8 roku.

Posiluje strategii společnosti Emirates provozovat mladou a moderní flotilu a plnit svůj příslib značky „Fly Better“, protože moderní letadla jsou lepší pro životní prostředí, lepší pro provoz a lepší pro zákazníky.

V průběhu roku zahájila společnost Emirates tři nové linky pro cestující: Porto (Portugalsko), Mexico City (Mexiko) a Bangkok-Phnom Penh. Rovněž doplnil svůj organický růst sítě novou dohodou o sdílení kódů podepsanou se společností Spicejet, která zákazníkům Emirates poskytne více možností připojení v Indii.

Společnost Emirates dále rozšířila svou globální konektivitu a nabídku zákazníků prostřednictvím mezilinkových dohod s: Vueling, přidáním spojení do více než 100 destinací po celé Evropě přes Barcelonu, Madrid, Řím a Milán; s tureckou nízkonákladovou leteckou společností Pegasus Airline (PC), která zákazníkům nabízí připojení na vybrané trasy v síti PC; a se společností Interjet Airlines otevírá nové trasy pro cestující mezi Mexikem, Perským zálivem a Středním východem a dále.

Emirates také označila dva roky úspěšného strategického partnerství se společností flydubai. Od chvíle, kdy obě letecké společnosti se sídlem v Dubaji zahájily partnerství v říjnu 5.3, těží z bezproblémového připojení v síti Emirates a flydubai více než 2017 milionu cestujících.

Zatímco Emirates zaznamenala během svého 2 velmi silný výnosový výkonnd a 3rdčtvrtletí 2019--20 měla uzavření dráhy DXB a krize COVID-19 v ostatních čtvrtletích dopad na její celkové příjmy za finanční rok s poklesem o 6% na 92.0 miliard AED (25.1 miliardy USD). Relativní posílení amerického dolaru vůči měnám na mnoha klíčových trzích Emirates mělo negativní dopad na spodní linku letecké společnosti ve výši 963 milionů AED (262 milionů USD), což je podstatný nárůst ve srovnání s negativním dopadem měny v předchozím roce na 572 milionů AED (156 milionů USD).

Celková cena provozní náklady během finančního roku 10-2018 poklesl o 19%. Průměrná cena leteckého paliva poklesla během finančního roku o 9% po loňském 22% nárůstu. Včetně 6% nižšího zdvihu v souladu se snížením kapacity letecké společnosti účet za palivooproti minulému roku podstatně poklesl o 15% na 26.3 miliardy AED (7.2 miliardy USD) a představoval 31% provozních nákladů, ve srovnání s 32% v letech 2018-19. Největší nákladovou složkou pro leteckou společnost zůstalo palivo.

Navzdory pokračujícímu silnému konkurenčnímu tlaku a nepříznivému dopadu měny letecká společnost vykázala a zisk 1.1 miliardy AED (288 milionů USD), což je nárůst o 21% oproti loňským výsledkům, a zisk okraj 1.1%. Zisk by byl vyšší bez ztráty 1.1 miliardy AED (299 milionů USD) kvůli neúčinnosti zajištění pohonných hmot na konci roku.

Celková osobní doprava poklesla, protože Emirates přepravila 56.2 milionu cestujících (pokles o 4%). S kapacita sedadel pokles o 6%, letecká společnost dosáhla a Faktor sedadla spolujezdce 78.5%. Pozitivní vývoj faktoru sedadla cestujících ve srovnání s loňskými 76.8% odráží úspěšné řízení kapacity letecké společnosti a pozitivní poptávku po cestování téměř na všech trzích až do vypuknutí COVID-19 v posledním čtvrtletí.

Zvýšení tržních cen a příznivá kombinace tras bylo zcela kompenzováno posílením amerického dolaru vůči většině měn a opustilo výnos cestujících beze změny na 26.2 filů (7.1 centů v USA) na kilometr příjmů cestujících (RPKM).

Během roku Emirates v roce získala celkem 9.3 miliard AED (2.5 miliardy USD) financování letadel, financované prostřednictvím termínovaných půjček.

Společnost Emirates zajistila financování Bpifrance (Francouzská agentura pro státní vývozní úvěry) Assurance Export, které také kombinovalo tranši komerčních půjček poskytovaných korejskými investory pro všech šest letadel dodaných v letech 2019-20.

V rámci iniciativy na snížení nákladů a přínos z prostředí převládajících globálních sazeb společnost Emirates v letech 5.5-1.5 refinancovala a ocenila více než 2019 miliardy AED (20 miliardy USD), což má za následek odhadovanou celkovou budoucí úsporu nákladů přesahující 110 milionů AED (30 milionů USD).

Vedení společnosti Emirates přijalo několik opatření k ochraně peněžních toků skupiny prostřednictvím opatření k úspoře nákladů, snížení volných kapitálových výdajů a spolupráce s našimi obchodními partnery při zlepšování pracovního kapitálu. Kromě toho jsme do 31. března částečně vyčerpali stávající úvěrové linky a jsme v procesu zajišťování dalších linek, abychom dále zlepšili likviditní polštář. V posledním čtvrtletí 2019-20 společnost Emirates úspěšně zvýšila další likviditu prostřednictvím termínovaných půjček, revolvingových úvěrů a krátkodobých obchodních nástrojů v hodnotě 4.4 miliardy AED (1.2 miliardy USD). V prvním čtvrtletí 2020–21 bude pokračovat v hledání další likvidity na bankovním trhu, aby poskytla v krátkodobém horizontu tlumení dopadu COVID-19 na peněžní toky.

Emirates uzavřela finanční rok se zdravou úrovní 20.2 miliardy AED (5.5 miliardy USD) peněžní aktiva.

Příjmy generované v šesti regionech Emirates je i nadále dobře vyvážený a žádný region nepřispívá více než 30% celkových příjmů. Evropa byla regionem s nejvyššími příjmy s 26.1 miliardami AED (7.1 miliardy USD), což je o 8% méně než v letech 2018-19. Východní Asie a Austrálie těsně následují s 24.1 miliardami AED (6.6 miliard USD), což je pokles o 9%. Americký region zaznamenal růst tržeb na 14.6 miliard AED (4.0 miliardy USD), což je nárůst o 1%. Tržby v západní Asii a Indickém oceánu vzrostly o 4% na 9.8 miliardy AED (2.7 miliardy USD). Příjmy z Afriky poklesly o 4% na 8.7 miliardy AED (2.4 miliardy USD), zatímco příjmy v Perském zálivu a na Středním východě se snížily o 8% na 7.7 miliardy AED (2.1 miliardy USD).

V průběhu roku společnost Emirates představila vylepšení produktů a služeb na palubě, na zemi i online. Mezi hlavní výhody patří: spuštění prvního terminálu vzdáleného odbavení společnosti Emirates v dubajském přístavu Rashid, který zajistí hladké spojení mezi mořem a vzduchem pro cestující na výletních lodích; spuštění EmiratesRED, naší vylepšené maloobchodní nabídky letů; a inovativní vylepšení aplikace Emirates, protože zákazníci se s námi stále častěji rozhodují komunikovat prostřednictvím svých mobilních zařízení.

Společnost Emirates zahájila lety pro časté zákazníky Do nebe Exkluzivní nabídka, která nabízí přístup k jedinečným sponzorským zkušenostem letecké společnosti, které nelze koupit; a Skywards Everyday, aplikace založená na poloze, která umožňuje členům vydělávat míle Skywards ve více než 1,000 XNUMX maloobchodních, zábavních a stravovacích zařízeních po celých Spojených arabských emirátech.

Emirates SkyCargo nadále poskytovala solidní výkon na vysoce konkurenčním trhu, což přispělo k 13% celkových příjmů letecké společnosti z dopravy.

Vzhledem k přetrvávající slabosti poptávky po letecké dopravě po většinu roku hlásila nákladní divize společnosti Emirates a příjem z 11.2 miliardy AED (3.1 miliardy USD), což je pokles o 14% oproti loňskému roku.

Dopravní výnos na nákladní tunový kilometr (FTKM), po dvou po sobě jdoucích letech růstu, poklesl o 2%, do značné míry ovlivněn snížením ceny pohonných hmot a silným americkým dolarem.

Tonáž přepraveno se snížilo o 10% na 2.4 milionu tun, a to v důsledku snížení kapacity s vyřazením jednoho nákladního letadla Boeing 777 a snížení dostupné kapacity bellyholdu v prvním a posledním čtvrtletí roku. Na konci let 2019-20 dosáhla celková nákladní flotila společnosti Emirates SkyCargo 11 Boeingů 777F.

Emirates SkyCargo pokračovala ve vývoji inovativních produktů na míru. V říjnu spustila platformu elektronického obchodování Emirates Delivers, která pomáhá jednotlivým zákazníkům a malým podnikům konsolidovat online nákupy v USA a nechat je doručovat do Spojených arabských emirátů. Do budoucna se plánuje více původních a cílových trhů, které Dubaj využijí jako centrum pro naplňování regionálního elektronického obchodu. V průběhu roku společnost Emirates Skycargo také posílila své farmaceutické schopnosti otevřením nových provozoven v Chicagu a Kodani.

Portfolio hotelů Emirates zaznamenalo příjmy 584 milionů AED (159 milionů USD), což je pokles o 13% oproti loňskému roku, přičemž konkurence dále rostla na trhu SAE a ovlivňovala průměrné ceny pokojů a obsazenost.

Na výkon

V letech 2019-20 zaznamenala dnata prudký nárůst zisk pokles (57%) na 618 milionů AED (168 milionů USD). To zahrnuje jednorázový zisk z transakce, kdy dnata odprodala svůj menšinový podíl ve společnosti Accelya, IT společnosti, kterou získala společnost Vista Equity Partners. Bez této jednorázové transakce by zisk společnosti dnata klesl o 72% ve srovnání se stejným obdobím loňského roku, což zahrnovalo jednorázový zisk z prodeje podílu dnata v cestovní společnosti HRG. Ve srovnání se ziskem bez obou disinvestičních zisků společností Accelya a HRG by byl zisk dnata pro roky 2019-20 nižší o 64% ve srovnání s předchozím rokem.

dnata celkem příjem vzrostl na 14.8 miliardy AED (4.0 miliardy USD), což je nárůst o 2%. To odráží jeho pokračující obchodní růst, zejména v divizi Catering, a silné udržení zákazníků a vítězství nových kontraktů ve všech čtyřech divizích. dnata mezinárodní obchod nyní tvoří 72% jejích příjmů.

Dnata položila základy pro svůj budoucí růst a během roku investovala více než 800 milionů AED (218 milionů USD) do akvizic, nových zařízení a vybavení, špičkových technologií a rozvoje lidí.

V letech 2019-20, dnata's provozní náklady vzrostl o 8% na 14.3 miliardy AED (3.9 miliardy USD), v souladu s organickým růstem napříč jejími obchodními divizemi, spojeným s integrací nově získaných společností, zejména v rámci její divize stravování a provozu mezinárodního letiště.

dnata hotovostní zůstatek činila 5.3 miliardy AED (1.4 miliardy USD), což představuje nárůst o 4%. Společnost v letech 1.4--380 poskytla z provozních činností peněžní tok 2019 miliardy AED (20 milionů USD), což je v souladu s její vylepšenou hotovostní bilancí a dává společnosti pevnou pozici k financování jejích investic.

Příjmy od dnata's UAE Airport Operations, včetně pozemního a nákladního odbavení zůstala stabilní na 3.2 miliard AED (864 milionů USD).

Počet pohybů letadel odbavených společností dnata ve Spojených arabských emirátech poklesl o 11% na 188,000 2019. To odráží dopad uzavření dráhy DXB v dubnu až květnu 19 a pozastavení pravidelných osobních letů na obou dubajských letištích (DXB a DWC) z důvodu opatření proti pandemii COVID-4 v březnu. Manipulace s nákladem společnosti dnata poklesla o 698,000% na 45 1 tun, což bylo ovlivněno nižší poptávkou na celkovém trhu leteckého nákladu v průběhu roku a uzavřením XNUMXdenní dráhy DXB v prvním čtvrtletí.

V průběhu roku provedla dnata v DXB první zelený obrat letounu flydubai ve Spojených arabských emirátech, čehož dosáhly její předchozí investice do elektrických podpůrných zařízení pro pozemní rampy s nulovými emisemi. Její značka letištních služeb, marhaba, otevřela rozšířený a zrekonstruovaný salonek na mezinárodním letišti v Dubaji a rozšířila svou mezinárodní síť o nový salonek na singapurském letišti Changi.

dnata také posílila svou pozici v SAE a v regionálním logistickém odvětví nákladní dopravy spojením svých sil s Wallenborn Transports, největším evropským provozovatelem služeb nákladní letecké dopravy (RFS). V rámci tohoto partnerství budou společnosti vyvíjet nové produkty a služby a vstupovat na nové trhy.

divize mezinárodního letištního provozu společnosti dnata tržby mírně poklesly o 1% na 3.9 miliardy AED (1.1 miliardy USD), což odráží silný konkurenční tlak. Provoz mezinárodního letiště nadále představuje největší obchodní segment v dna podle příspěvku k výnosu.

Počet letadel obsluhovaných divizí se zvýšil o 1% na 493,000 6, a to z důvodu zvýšeného objemu obchodů před pandemií, jakož i otevření nových lokací a získání nových kontraktů; vzhledem k tomu, že došlo k 2.2% poklesu přepravovaného nákladu na XNUMX milionu tun, protože poptávka po letecké dopravě na mnoha trzích zůstala po většinu roku nízká.

V letech 2019--20 dnata pokračovala v posilování svých mezinárodních letištních operací rozšířením provozu cestujících a pozemních odbavovacích služeb v Austinu, New Yorku JFK a Washingtonu DC na základě nových smluv a poptávky zákazníků. Rovněž zahájila nové možnosti nákladu druhým skladem v Bruselu věnovaným manipulaci s dovozem a novým exportním zařízením na zakázku v londýnském Heathrow, dnata City East, které je vybaveno špičkovou technologií v oboru a významně zvyšuje kapacitu nákladu na nejrušnějším letišti ve Velké Británii. .

dnata's Catering podnik činil 3.3 miliardy AED (903 milionů USD) z příjmů společnosti dnata, což je výrazný nárůst o 26%. V oblasti stravovacích služeb zaměřených na leteckou dopravu se zákazníkům leteckých společností podařilo vyzdvihnout více než 93 milionů jídel, což je podstatné zvýšení o 32%, zejména díky celoročnímu dopadu stravovacího podnikání společnosti Qantas v Austrálii, které dnata získala v předchozím roce.

V letech 2019-20 zahájila dnata své první cateringové operace v Kanadě ve Vancouveru. Rovněž otevřela nové stravovací provozy v Houstonu, Bostonu, Los Angeles a San Francisku, čímž významně rozšířila svoji stopu a schopnosti v Severní Americe, kde zaznamenala silný zájem zákazníků a vyhlídky na růst, než pandemie COVID-19 ve 4. čtvrtletí přinesla tyto začínající operace dočasné zastavení. V průběhu roku dnata rovněž oznámila plány na nové stravovací zařízení v Manchesteru ve Velké Británii a významné partnerství pro řízení stravovacích operací společnosti Aer Lingus a pro poskytování všech jejích letů z irského Dublinu.

V březnu se dnata stala jediným akcionářem největší britské společnosti zabývající se stravováním, palubním maloobchodem a logistikou a do portfolia dnata přinesla plně Alpha LSG - dříve partnera společného podniku.

Příjmy od Cestovní služby společnosti dnata divize poklesla o 4% na 3.5 miliardy AED (964 milionů USD). Podkladová celková hodnota transakce (TTV) prodaných cestovních služeb poklesla o 6% na 10.8 miliardy AED (3.0 miliardy USD).

dnata Cestovat divize viděla, že slabá poptávka po cestování má negativní dopad na její obchodní výkon, zejména v jejích B2C jednotkách ve Velké Británii a Evropě. To vedlo manažerský tým k zahájení strategického obchodního přezkumu celého jejího portfolia Travel, jehož součástí byla částka za snížení hodnoty ve výši 132 milionů AED vůči goodwillu v našich britských značkách B2C travel. Přezkoumání bude dokončeno v prvním čtvrtletí let 2020–21.

V oblasti SAE a GCC zůstal cestovní ruch společnosti dnata stabilní. V průběhu roku dnata rozšířila svou maloobchodní síť v SAE otevřením nových prodejen služeb a uvedla na trh novou cestovní značku REHLATY navrženou společností Emiratis pro cestovatele v Emirátech.

Podobně jako v jiných částech jejího podnikání byla divize Travel společnosti dnata v posledním čtvrtletí silně zasažena prudkým a náhlým poklesem poptávky po cestování v důsledku pandemie COVID-19, přičemž korporátní a maloobchodní zákazníci požadovali vrácení peněz za jejich narušené cestovní plány.

K dispozici je úplná výroční zpráva skupiny Emirates Group za roky 2019–20, která zahrnuje společnosti Emirates, dnata a jejich dceřiné společnosti zde.

Související zprávy

O autorovi

Juergen T Steinmetz

Juergen Thomas Steinmetz nepřetržitě pracoval v cestovním a turistickém průmyslu od svých teenagerů v Německu (1977).
On našel eTurboNews v roce 1999 jako první online zpravodaj pro světový cestovní ruch.

Sdílet s...