FAA: Pouze 45 % americké komerční flotily dokáže odolat 5G

FAA: Pouze 45 % americké komerční flotily dokáže odolat 5G
FAA: Pouze 45 % americké komerční flotily dokáže odolat 5G
Avatar Harryho Johnsona
Napsáno Harry Johnson

AT&T a Verizon, které stojí za vývojem bezdrátových 5G sítí v USA, se dohodly na odložení jejich zavedení do 19. ledna a vytvoření nárazníkových zón kolem 50 letišť, aby se snížilo riziko rušení.

Spojené státy Federální letecká správa (FAA) včera určilo, které modely rádiových výškoměrů lze potenciálně použít pro přistání za nízké viditelnosti v případě rušení v pásmu C 5G, čímž bylo vyčištěno přibližně 45 % americké komerční flotily pro přistání za nízké viditelnosti na něco málo přes polovinu letišť.

Projekt FAA zjištění otevírají přistávací dráhy na 48 z 88 letišť nejvíce postižených 5G pro řadu modelů letadel, včetně Boeing 737, 747, 757, 767 a MD-10/-11 a Airbus A310, A319, A320, A321, A330 a A350.

Tato letadla by mohla přistát na letištích uvedených v seznamu FAA i za snížené viditelnosti. Zbývající letiště jsou stále považována za příliš ovlivněná frekvencemi 5G a zjevně by byla otevřena pro přistání pouze za dobrého počasí.

"Cestující by si měli ověřit u svých leteckých společností, zda je předpověď počasí v destinaci, kde je možné rušení 5G," uvedl FAA varoval.

Agentura také poznamenala, že žádné z 88 dotčených letišť by během nedávných podmínek nízké viditelnosti 5. ledna nebylo k dispozici pro přistání.

AT&T a Verizon, které stojí za vývojem bezdrátových 5G sítí v USA, se dohodly na odložení jejich zavedení do 19. ledna a vytvoření nárazníkových zón kolem 50 letišť, aby se snížilo riziko rušení. Nárazníkové zóny byly vytvořeny zejména na letištích New York City, Los Angeles, Chicago, Las Vegas, Minneapolis-Saint Paul, Detroit, Dallas, Philadelphia, Seattle a Miami.

Seznam schválených drah však nezahrnuje mnoho větších amerických letišť. Americké osobní a nákladní letecké společnosti se rovněž domnívají, že dosud přijatá opatření jsou nedostatečná.

FAA již dříve opakovaně vyjádřila obavy z 5G v pásmu C, které by mohlo narušit přístroje letadla, jako jsou rádiové výškoměry. Obavy vedly k jednání mezi telekomunikačními společnostmi a vládními úředníky a původní datum zavedení 5G stanovené na prosinec bylo několikrát odloženo.

Telekomunikační společnosti také souhlasily s tím, že ponechávají své 5G věže offline na desítkách letišť po dobu nejméně šesti měsíců po zavedení.

O autorovi

Avatar Harryho Johnsona

Harry Johnson

Harry Johnson byl redaktorem úkolů pro eTurboNews po více než 20 let. Žije v Honolulu na Havaji a je původem z Evropy. Baví ho psát a informovat o novinkách.

PŘIHLÁSIT SE K ODBĚRU
Upozornit na
host
0 Komentáře
Vložené zpětné vazby
Zobrazit všechny komentáře
0
Líbilo by se vám vaše myšlenky, prosím komentář.x
Sdílet s...