FlyersRights.org, největší organizace cestujících v letecké dopravě, v pondělí argumentovala svým případem před tříčlenným senátem odvolacího soudu Spojených států pro obvod DC. Oddíl 577 zákona o opětovném povolení FAA z roku 2018 uvádí, že FAA „vydá předpisy, které stanoví minimální rozměry sedadel pro cestující… včetně minim pro rozteč sedadel, šířku a délku, a které jsou nezbytné pro bezpečnost cestujících“.
Téměř tři roky uplynuly od termínu 2019 pro tento předpis. FAA uvedla, že považuje statut za nepovinný, pokud se domnívá, že normy pro sedadla nejsou nutné k zajištění bezpečnosti cestujících.
Paul Hudson, prezident společnosti FlyersRights.org, uvedl: „Kongres a veřejnost jasně řekli, že pro bezpečnost cestujících jsou nutné minimální standardy sedadel. Cestující stále rostou vyšší, větší a starší, zatímco sedadla se stále zmenšují. The FAA musí prozkoumat, jak zmenšující se sedadla ohrožují bezpečnost cestujících, pokud jde o hlubokou žilní trombózu, nouzovou evakuaci a polohu ortézy.
FlyersRights.org podala v lednu 2022 žádost o mandamus a požádala soud, aby stanovil lhůtu pro stanovení minimální velikosti sedadel FAA. FAA předtím dvakrát popřela tvorbu pravidel FlyersRights.org z roku 2015, v letech 2016 a 2018, a tvrdila, že velikost sedadel neovlivnila dobu nouzové evakuace. V roce 2017 DC Circuit obvinil FAA, že se spoléhal na tajná data, aby dospěl k závěru, že velikost sedadel není a nebude důležitá pro nouzové evakuace. V roce 2021 generální inspektor DOT zjistil, že FAA nepravdivě tvrdila, že tajné evakuační testy provedené výrobci letadel testovaly sražená sedadla, i když ve skutečnosti byl proveden pouze jeden test na 28 palcích nebo méně.
FAA v současné době hledá připomínky k vlivu velikosti sedadel letecké společnosti pouze na jeden aspekt bezpečnosti cestujících: nouzové evakuace. Žádost FAA o komentář nepožaduje komentáře k dalším bezpečnostním otázkám, jako je hluboká žilní trombóza a poloha ortézy. K dnešnímu dni FAA obdržela téměř 12,000 XNUMX komentářů.
Michael Kirkpatrick z Public Citizen argumentoval případem pro FlyersRights.