Globální letectví v krizi

Globální letectví v krizi
Globální letectví v krizi

Globální letectví bylo otřeseno a letecký provoz zůstává z velké části zakotven, protože země prosazují své uzamčení a omezují cestování, s několika známkami, že konec je v nedohlednu. Pro největší dopravce jako IAG, Sjednocený, American Airlines, Emirates, Lufthansa a mnoho dalších (viz shrnutí níže) byli všichni nuceni hledat pomoc u svých vlád.

Životně důležité odvětví cestovního ruchu - které je často motorem hospodářského oživení země po minulých krizích, má zájem na tom, aby se mezinárodní letecká doprava obnovila co nejdříve. Podnikání v oblasti cestovního ruchu, které generuje 10.3 procenta globálního HNP, se snaží znovu nastartovat cestování.

Postkoronový letecký průmysl bude vypadat velmi odlišně. Z těch, které přežijí, se vyvinuly menší štíhlé a dluhově zatížené podniky a pravděpodobně budou zachráněny vládami. Někteří letečtí analytici předpovídají, že COVID-19 ponechá průmysl zdecimovaný a do konce května 2020 bude většina leteckých společností na světě v bankrotu. Analytici CAPA také hlásili totéž, většina světových leteckých společností by mohla být na konci května v bankrotu, pokud se situace rychle nezvrátí.

Jedním z možných řešení, která navrhují, by bylo zrušení národních pravidel vlastnictví a umožnění sloučení odvětví do globálních značek.

Postkoronový chaos nabízí vzácnou příležitost obnovit stavební kameny globálního leteckého průmyslu.

Vymanit se z krize bude jako vstoupit na bojiště posetá oběťmi. Tato oblast je otevřena zákonodárcům a finančním trhům, aby mohli vznést vlastní požadavky na odvětví, které již má dlouhý seznam - seznamy přání, jak by měli lépe zacházet se zákazníky, snižovat jejich uhlíkovou stopu a přijímat udržitelnější obchodní praktiky.

Jelikož dopad koronového viru zasáhl náš svět, mnoho leteckých společností již bylo uvrženo do technického bankrotu. Vidíme, že hotovostní rezervy rychle klesají, protože flotily jsou uzemněny. Předběžné rezervace daleko převažují nad zrušením a pokaždé, když existuje nové vládní doporučení, je to odradit od létání a cestování.

Nejnovější předpovědi Mezinárodní asociace pro leteckou dopravu (IATA) je, že evropské letecké společnosti v roce 55 zaznamenají pokles poptávky o 2020 procent ve srovnání s rokem 2019 a potenciální ztráty příjmů budou celkem 89 miliard dolarů. Sdružení revidovalo svoji predikci ztráty ve výši 76 miliard dolarů, která byla učiněna v březnu, protože dopad globální pandemie viru korona na letecký průmysl nadále dosahuje nebývalých úrovní.

V posledních několika týdnech došlo k 90% poklesu regionální poptávky a IATA uvedla zavedení omezení cestování po celém světě omezujících pohyb pouze na základní cestování a repatriaci občanů do jejich domovských zemí jako „větší dopad, než se původně očekávalo“ . “

Značný počet evropských leteckých společností pozastavil provoz cestujících u dvou z největších dopravců v regionu, společností easyJet a Ryanair, a neočekává, že lety budou provozovány až v červnu.

Letecké společnosti budou doufat, že se firemní cestování rychle vrátí zpět, obchodní cestující pravděpodobně zaplatí čtyřikrát až pětkrát průměrné jízdné za typický let - mít je rychle zpět v letadlech je životně důležité.

I když se ekonomika začne zotavovat ve třetím čtvrtletí letošního roku, jak mnozí ekonomové předpovídají, obavy z viru koróny by mohly vést k pomalému oživení, protože cestování se snaží znovu získat úroveň před krizí.

Může trvat měsíce, než se letecká společnost vrátí k životu. Také pokud druhé vlny nemoci obejdou svět a případné vzplanutí horkých míst mohou snížit důvěru cestujících v cestování. A i když na zaparkovaných letadlech stále probíhá zásadní údržba, před opětovným uvedením do provozu bude nutné všechny uvést zpět do létajícího stavu.

Poptávka vysychá způsoby, které jsou zcela bezprecedentní. Nový normál na letiště ještě nedorazil.

 

SOUHRNNÁ LETADLA V KRIZI

Government️ Vláda USA odsouhlasila výpomoc pro letecký průmysl v USA ve výši 61 miliard dolarů, protože pandemie viru koróny způsobila, že se cestování prakticky zastavilo. Granty pro hlavní letecké společnosti, včetně společností American, Delta, Southwest, JetBlue a United, pravděpodobně přijdou s připojenými řetězci.

Dne 14. dubna 2020 vydala Mezinárodní asociace pro leteckou dopravu (IATA) aktualizovanou analýzu, která ukazuje, že v krizi COVID-19 poklesnou v roce 314 příjmy cestujících v letecké dopravě o 2020 miliard USD, což je pokles o 55% ve srovnání s rokem 2019.

Dříve, 24. března, IATA odhadovala ztrátu příjmů ve výši 252 miliard USD (-44% oproti 2019) ve scénáři s přísnými omezeními cestování trvajícími tři měsíce. Aktualizované údaje od té doby odrážejí výrazné prohlubování krize a odrážejí:

1 - Závažná domácí omezení trvající tři měsíce

2 - Některá omezení mezinárodního cestování přesahující počáteční tři měsíce

3 - Celosvětově závažné dopady, včetně Afriky a Latinské Ameriky (které vykazovaly malou přítomnost onemocnění a v březnové analýze se očekávalo, že budou méně zasaženy).

Očekává se, že celoroční poptávka po cestujících (domácí i mezinárodní) poklesne oproti roku 48 o 2019%.

Virgin️ Virgin Australia vstoupila do dobrovolné správy 21. dubna kvůli ochromujícím dluhům zhoršeným blokováním viru koróny. Pokud by se letecká společnost složila, bylo by v sázce nejméně 10,000 5 pracovních míst. Virgin nese dluh ve výši 3.2 miliard AUS (1.4 miliardy USD) a hledala federální pomoc, aby mohla pokračovat v činnosti, ale Morrisonova vláda odmítla výpomoc ve výši XNUMX miliardy USD.

Thai️ Thai International (THAI) podobně jako Virgin Australia hledá od vlády restrukturalizační půjčku v hodnotě 1.8 miliard USD. Půjčka je nepopulární, protože mnozí věří, že v současném stavu je odsouzena k neúspěchu. Důvěra jejího vedení a ředitelů dosáhla u thajského předsedy vlády Prayuta Chan-ochy a veřejnosti nových minim. THAI musí předložit plán obnovy do konce měsíce, pokud chce, aby vláda zvážila záchranný balíček. Ministr dopravy Saksayam Chidchob stanovil termín uprostřed tohoto rostoucího veřejného sentimentu vůči státem podporované půjčce.

✈️ IAG (mateřská společnost British Airways) skupina v březnu oznámila kroky k ochraně kapitálu a snížení nákladů.

"V posledních několika týdnech jsme zaznamenali výrazný pokles rezervací u našich leteckých společností a globální sítě a očekáváme, že poptávka zůstane slabá až do léta," řekl generální ředitel Walsh. "Proto významně snižujeme naše letové řády." Budeme i nadále sledovat úroveň poptávky a máme flexibilitu, abychom v případě potřeby provedli další škrty. Přijímáme také opatření ke snížení provozních nákladů a zlepšení peněžních toků u každé z našich leteckých společností. IAG je odolná se silnou rozvahou a značnou hotovostní likviditou. “

Kapacita na duben a květen bude snížena nejméně o 75% ve srovnání se stejným obdobím v roce 2019. Skupina rovněž uzemní přebytečná letadla, sníží a odloží kapitálové výdaje, sníží výdaje na IT, které nejsou podstatné a nesouvisejí s kybernetickou sítí, a diskreční výdaje . Společnost také plánuje snížit mzdové náklady zmrazením náboru, implementací možností dobrovolné dovolené, dočasným pozastavením pracovních smluv a zkrácením pracovní doby.

Air️ Air Mauritius přechází do dobrovolné správy.

Kr️ Úpadek společnosti South African Airways. Dne 5. prosince 2019 vláda Jihoafrické republiky oznámila, že SAA vstoupí do ochrany před úpadkem, protože letecká společnost od roku 2011 nedosáhla zisku a došly peníze.

Fin️ Finnair vrací 12 letadel a propouští 2,400 XNUMX lidí.

✈️ VÁS zakládá 22 letadel a střílí 4,100 lidí.

Ryan️ Ryanair uzemnil 113 letadel a v tuto chvíli se zbavil 900 pilotů, dalších 450 v příštích měsících.

Norwegian️ Norwegian zcela zastaví svoji dálkovou činnost !!! 787 se vrací pronajímatelům.

SAS️ SAS vrací 14 letadel a vystřelí 520 pilotů ... Skandinávské státy studují plán na likvidaci Norska a SAS za účelem vybudování nové společnosti z jejich popela.

✈️ IAG (British Airways) zakládá 34 letadel. Všichni nad 58 let do důchodu.

Eth️ Ethiad ruší 18 objednávek na A350, důvody 10 A380 a 10 Boeingů 787. Propouští 720 zaměstnanců.

Em️ Emirates zakládá 38 A380 a ruší všechny objednávky Boeingu 777x (150 letadel, největší objednávka pro tento typ). „Pozvou“ všechny zaměstnance starší 56 let, aby odešli do důchodu

W️ Wizzair vrací 32 letadel A320 a propouští 1,200 lidí, včetně 200 pilotů, což je další vlna 430 propouštění plánovaných v nadcházejících měsících. U zbývajících zaměstnanců se jejich mzdy sníží o 30%.

✈️ IAG (Iberia) zakládá 56 letadel.

Lux️ Luxair snižuje svou flotilu o 50% (a související propouštění)

✈️ ČSA zrušily svůj sektor dálkových letů a ponechaly si pouze 5 letadel na střední vzdálenosti.

Eur️ Eurowings jde do bankrotu

✈️ Bruselská letecká společnost redukuje svou flotilu o 50% (a související propouštění).

L️ Německá spolková vláda Lufthansa se dohodla na záchranném balíčku ve výši 9 miliard EUR (9.74 miliardy USD) a plánuje uzemnit 72 letadel.

Chief️ Výkonný ředitel společnosti Air France KLM Ben Smith uvedl, že dobrovolné propouštění bude součástí původních plánů snižování nákladů letecké společnosti a že náklady v její pobočce „HOP“ nebyly životaschopné. V rozhovoru jen několik hodin poté, co společnost Air France KLM zajistila francouzské vládní pomoci 7 miliard eur (7.6 miliard dolarů), také uvedl, že může trvat dva roky, nebo možná „dokonce o něco déle“, než se věci v letectví vrátí k normálu letecký průmysl.

#přestavbacestování

O autorovi

Avatar Andrewa J. Wooda - eTN Thajsko

Andrew J. Wood - eTN Thajsko

Sdílet s...