Po vytažení Ethiopian Airlines již Seychely neobsluhuje žádná letecká společnost Star Alliance.
Po loňském startu s velkou slávou se objevily zprávy, že Ethiopian Airlines zastaví své lety na Mahé od března 2014 poté, co zjevně nedokáží významně ovlivnit vis dopravu na souostroví ve srovnání s jejich vlastními prognózami a očekáváními.
Letecká společnost létala čtyřikrát týdně mezi Addis Abebou a mezinárodním letištěm v Mahé a lety již po březnu 4 nebudou viditelné v žádném ze společných rezervačních systémů, což je jasným indikátorem toho, že lety byly „vypuštěny“.
Seychely, jedna z nejvyhledávanějších světových destinací, se podle jiných leteckých společností doslova prodávají, a přesto Etiopský nedokázal využít přitažlivosti destinace a jejího celosvětového postavení. Vnitřní informace z Addis Abeby hovoří o vnitřních diskusích, z nichž některé jsou zjevně sporné, ohledně rozhodnutí letecké společnosti stáhnout se ze Seychel, a to nejen ohledně potenciálního dopadu na leteckou společnost, ale také ohledně politického rozměru, který by toto rozhodnutí mohlo mít. Seychely jsou dlouholetým a dobrým členem Africké unie se sídlem v Addis Abebě a ministr cestovního ruchu souostroví Alain St. Ange je v současnosti jedním ze zástupců Afriky na UNWTO Výkonný výbor.
ET odjíždí ze Seychel uprostřed lítosti odvětví cestovního ruchu souostroví, z nichž mnozí z rychlého průzkumu ještě nebyli informováni o tomto rozhodnutí. Členové Seychelské asociace pohostinství a cestovního ruchu, hlavní platformy soukromého sektoru, kde se scházejí hlavní aktéři odvětví cestovního ruchu souostroví, dávají přednost širší škále možností, jak létat na Mahé z celého světa, nad domovské kluky Air Seychelles která létá ve spolupráci s Etihad, globálním gigantem Emirates, který létá 12krát týdně z Dubaje na Mahe a Kenya Airways, která se v současné době spojuje 4krát týdně z Nairobi.
Společnost ET se připojila k Qatar Airways, která se před několika měsíci stáhla ze seychelské trasy, odchod druhé z nich považoval za větší ztrátu pro turistický průmysl souostroví kvůli celosvětové přitažlivosti, kterou společnost QR zavedla jako pětihvězdičkovou leteckou společnost. „Pokud je to pravda, a nemám důvod pochybovat o vás poté, co si všimnete minulých informací o leteckých společnostech, které přicházejí nebo odcházejí, bude to pro nás trochu rána.
Společnost Emirates bude v roce 2014 dva měsíce létat pouze jedním letem denně, protože se znovu objevují přistávací dráhy na dubajském letišti a bude nutné omezit provoz. Dosud neřekli, zda přivedou větší letadlo, které bude zajišťovat každý týden 5 letů, které budou na tyto dva měsíce zrušeny. Ethiopian přivedl provoz nejen ze své globální sítě, ale také z Afriky a nyní se spoléháme na Air Seychelles, že přinese provoz z Jižní Afriky a samozřejmě z Kenya Airways.
KQ (Kenya Airways) nyní létá 4krát týdně a existuje určitá naděje, že nakonec mohou přidat další lety a jeden den poletí denně. Myslím, že použití jejich menších trysek Embraer bude faktorem, který to umožní.
Existují však návrhy, že Ethiopian neuváděl na trh Seychely tak rozhodně, jak by mohly nebo měly. STB [Seychelles Tourism Board] spolupracuje se všemi leteckými společnostmi, které sem přicházejí, a často za ně zasáhla kvůli nákladům na pozemní odbavení na našem letišti.
To byl hlavní faktor pro italskou leteckou společnost Panorama, když loni odletěli. Domnívá se, že je třeba odstranit překážky jakéhokoli druhu, abychom mohli přilákat více letového provozu a příslušná ministerstva, cestovní ruch a doprava, by měla pravidelně sedět a mluvit se společností Air Seychelles o tom, jak podpořit lety a udržovat srovnatelné náklady na odbavení řada dalších destinací, jako je Mauricius nebo Réunion.
Seychelská turistická rada (STB) vstupuje na klíčové trhy s leteckými společnostmi, aby propagovala ostrovy, a v průběhu let vyčlenila značné zdroje na zprostředkování agentů na rodinné výlety, mediální cesty a dokonce i na marketingový personál leteckých společností, aby předvedli naše atrakce. Pokud by k nám letecká společnost, jako je Etiopská, přišla v soukromém sektoru, pomohli bychom kdekoli a jakkoli bychom mohli, ale nyní, když se rozhodnutí zdá oficiální, nezbývá mnoho práce, ale doufáme, že si to v budoucnu rozmyslí a vrátit se na Mahé znovu, “komentoval jeden zdroj, avšak nebyl připraven pokračovat v záznamu.
Další pravidelný zdroj z Victoria, když se dozvěděl, naříkal nad ztrátou spojení z africké pevniny, kde byl zaznamenán výrazný nárůst počtu cestujících od doby, kdy Etiopčan začal létat na Mahe vedle Kenya Airways, a řekl: „Návštěvníci z Afriky, i když někteří zůstávají v velmi luxusní hotely, často se rozhodnou pro penziony, stravování a apartmány. Tito návštěvníci podporují naše domorodé seychelské podniky a když etiopský odejde, bude pro mnoho lidí méně možností sem přijít. Myslím, že Ethiopian má nejvíce destinací v Africe, ale jakmile odejdou, bude ponecháno na Kenya Airways, aby zajistily tento provoz. Možná by mohli přidat více letů na Mahé a poskytnout místa, která teď z Afriky zřejmě ztrácíme. “
Pochopitelně nebyly k dispozici žádné oficiální komentáře od žádných vládních úřadů ani od STB s ohledem na prodloužené prázdninové období a aktuální víkend.
Teprve nedávno společnost Air Austral oznámila obnovení letů mezi Réunionem a Seychelami, a to od 23. června příštího roku s původně dvěma kmitočty, které nabízejí další možnosti připojení, a společnost Air Seychelles před několika týdny rovněž oznámila významný nárůst letů, včetně obnovení přímých letů do a z Paříže, ačkoli přes Abú Dhabí.
