Dnes byly zveřejněny výsledky osmého ročníku 2023 Global Dangerous Goods Confidence Outlook.

Průzkum provedla společnost Mezinárodní asociace letecké dopravy (IATA) Labelmaster a Hazardous Cargo Bulletin a jeho výsledky zdůraznily potřebu snížit složitost procesů, zavést efektivní programy náboru a udržení zaměstnanců a zlepšit digitalizaci s cílem usnadnit bezpečnou a vyhovující přepravu nebezpečného zboží (DG) / nebezpečných materiálů (hazmat).

„Pokračující narušení dodavatelského řetězce spolu s pokračujícím růstem elektronického obchodu a trhů, které se spoléhají na DG – od spotřebních produktů po elektrická vozidla – činí přepravu zboží bezpečně a v souladu s předpisy stále obtížnější. Zatímco organizace prokázaly za poslední rok zlepšení ve svých operacích GŘ, průzkum podtrhl potřebu snížit složitost procesů a zlepšit digitalizaci, aby bylo možné řešit budoucí výzvy dodavatelského řetězce a regulačních problémů,“ řekl Robert Finn, viceprezident. Labelmaster.

„Důvěra mezi profesionály z GŘ je vysoká, přesto přetrvávají problémy. Patří mezi ně složitost procesů, nesprávné prohlášení GŘ a nábor kvalifikovaných pracovníků. Abychom dostáli budoucímu růstu zásilek GŘ, potřebujeme dobře vyškolené profesionály, kteří dodržují celosvětově schválené standardy a podporují je správnou technologií a infrastrukturou,“ řekl Nick Careen, senior viceprezident IATA pro provoz, bezpečnost a zabezpečení.

Klíčová zjištění a doporučení

Profesionálové z GŘ jsou přesvědčeni o úrovni infrastruktury a investic v tomto odvětví.

85 % věří, že jejich infrastruktura je na stejné úrovni nebo předčí průmysl.
92 % meziročně zvýšilo nebo ponechalo investice GŘ na stejné úrovni.
Zatímco 56 % věří, že jejich současná infrastruktura splňuje stávající potřeby, pouze 28 % odpovědělo, že splňuje současné i budoucí potřeby.

Složitost procesu, nesprávně deklarovaná generální ředitelství a přilákání kvalifikovaných zaměstnanců jsou i nadále náročné.

72 % potřebuje více podpory k řešení budoucích požadavků GŘ.
Názory na trh práce jsou smíšené, 40 % uvádí, že současné problémy budou přetrvávat, 32 % očekává zlepšení na trhu práce a 28 % věří, že bude obtížnější najít kvalifikované zaměstnance.
56 % uvedlo, že očekává, že nesprávná deklarace generálních ředitelství zůstane stejná nebo se zhorší.

Udržitelnost zůstává středem zájmu v celém odvětví.

73 % profesionálů GŘ uvádí, že jejich organizace zavedly nebo plánují iniciativy udržitelnosti.
27 % však neplánuje žádné iniciativy udržitelnosti, což ukazuje prostor pro zlepšení.

Vytvoření lepšího dodavatelského řetězce DG

Výsledky průzkumu poukazují na výzvy, kterým musí hodnotový řetězec letecké nákladní dopravy nadále čelit při zjednodušování procesů, digitalizaci a školení. Některé klíčové nástroje pro dodržování předpisů od IATA a Labelmaster pomáhají řešit tyto potřeby:

Snížení složitosti: Vytvořte opakovatelné procesy pomocí softwaru DG, jako je DGIS společnosti Labelmaster.
Digitalizace: Integrujte software DG do plánování podnikových zdrojů (ERP) a systému řízení skladů (WMS), abyste zajistili úplná a přesná data, například připojení DG AutoCheck přes API Connect.
Školení: Umožněte zaměstnancům porozumět předpisům DG pomocí pohlcujících 3D zážitků společnosti Labelmaster.

Finn dodal: „Zatímco odborníci z GŘ jsou obecně optimističtí ohledně budoucnosti, průzkum ukazuje, že je potřeba zlepšit procesy, aby se přizpůsobily dodavatelskému řetězci a regulačním změnám. Dobrou zprávou je, že je k dispozici spousta nástrojů, které organizacím pomohou řešit současné i budoucí potřeby a udržet regulované zboží v pohybu bezpečně, v souladu a efektivně.“