Studie IATA o nulové spotřebě paliva

Studie rovněž identifikovala významné překážky v používání této suroviny pro výrobu SAF, a to:

• Pomalé tempo zavádění technologií, které by umožnily výrobu SAF z různých zdrojů. V současné době jediné komerčně provozované výrobní závody SAF využívají technologii HEFA, například přeměňují použitý kuchyňský olej na SAF.

• Konkurence s dalšími potenciálními uživateli stejných surovin. Je nutné upřednostnit politiky přidělování surovin z biomasy do odvětví, kde je obtížné omezit emise, jako je letectví.
• Letecké společnosti budou potřebovat 500 milionů tun (Mt) SAF, aby do roku 2050 dosáhly nulových čistých emisí uhlíku, jak je uvedeno v Plány IATA Net ZeroToho lze dosáhnout ze dvou hlavních zdrojů:
• Biomasa: Tato energie má potenciál do roku 2050 produkovat více než 300 milionů tun bio-SAF ročně. Část tohoto potenciálu by mohla být omezena využitím pro konkurenční zdroje. Tento potenciál by se dal rozšířit uvolněním dalších surovin nebo zvýšením efektivity a technologickými vylepšeními v průběhu následujících desetiletí. 
• Přeměna energie na kapalinu (PtL): To bude nutné k dosažení 500 milionů tun roční produkce SAF do roku 2050. Maximalizace objemů nákladově efektivních bio-SAF sníží tlak na e-SAF, aby tuto mezeru překlenul.

Ve všech případech bude pro maximalizaci produkce SAF nezbytné zlepšit účinnost konverze, urychlit zavádění technologií, zlepšit logistiku vstupních surovin a investovat do lepší infrastruktury potřebné pro rozšíření komerčních zařízení ve všech regionech.

„Nyní máme jednoznačné důkazy o tom, že pokud bude výroba SAF upřednostňována, pak dostupnost surovin nebude překážkou na cestě odvětví k dekarbonizaci. Existuje dostatek potenciálních surovin z udržitelných zdrojů k dosažení nulových čistých emisí uhlíku v roce 2050. Toho však bude dosaženo pouze výrazným zrychlením růstu odvětví SAF. Potřebujeme teď zabrat do práce,“ řekl Willie Walsh, generální ředitel IATA.

Mezi hlavní zjištění zprávy patří:

• Existuje dostatek udržitelných surovin a technologií výroby SAF pro dekarbonizaci letectví a dosažení cíle nulových čistých emisí uhlíku do roku 2050.

• Se správnou politikou a investicemi by se do poloviny století mohlo ročně vyprodukovat více než 300 milionů tun suchých uhlíkových vláken (SAF) z biomasy a přibližně 200 milionů tun z e-SAF.
​​​​​
Hlavní výzvy jsou:

• Zlepšení infrastruktury dodavatelského řetězce surovin, rozšíření nových zdrojů, které splňují kritéria udržitelnosti, a zajištění toho, aby suroviny určené pro výrobu SAF byly k dispozici odvětví letecké dopravy.

• Urychlení zavádění technologií s cílem odemknout nové výrobní technologie SAF, zejména PtL, včetně spolehlivého přístupu k nízkonákladové infrastruktuře pro obnovitelné zdroje elektřiny, vodík a zachycování uhlíku, které jsou nezbytné jako součást metody výroby PtL.

• Dosažení koordinovaných vládních politik na podporu inovací a investic k vytvoření plně funkčního trhu se zbraněmi a zbraněmi, čímž se uvolní nové ekonomické příležitosti.

• Upevnění regionálního vedení, přičemž Severní Amerika, Brazílie, Evropa, Indie, Čína a ASEAN byly označeny za klíčové faktory globálního výkonu SAF.

• Aktivace energetického průmyslu k investicím do výrobních kapacit SAF, podpoře komercializace technologií a sladění jejich obchodních strategií s cíli globální dekarbonizace.

„Zpráva zdůrazňuje místní a regionální příležitosti pro výrobu SAF k vytváření pracovních míst, stimulaci ekonomik a podpoře cílů energetické bezpečnosti. Vlády, producenti energie, investoři a letecký sektor musí spolupracovat, snižovat investiční rizika a urychlovat zavádění. Politická jistota a meziodvětvová spolupráce jsou nezbytné pro uvolnění rozsahu, který potřebujeme. Čas jednat je nyní – zpoždění tuto výzvu jen ztíží,“ uvedla Marie Owens Thomsenová, senior viceprezidentka pro udržitelnost a hlavní ekonomka IATA. 

„Díky této studii je jasné, že můžeme ze SAF udělat řešení, které potřebujeme pro dekarbonizaci letectví. Potenciál přeměnit vstupní surovinu SAF na skutečnou výrobu SAF je v rukou tvůrců politik a vedoucích pracovníků podniků, zejména v energetickém sektoru. Závěr této studie je naléhavou výzvou k akci. Máme pouhých 25 let na to, abychom tento osvědčený potenciál proměnili ve skutečnost,“ řekl Walsh.