ISLAMABAD, Pákistán – Odvětví civilního letectví Tádžikistánu se hroutí, protože jeho národní dopravce „Tajik Air“ má pouze dvě provozní letadla, zatímco soukromá společnost Somon Air má devět provozních letadel, která spojují tuto vnitrozemskou zemi se zbytkem světa.
Tajik Air operuje pouze se dvěma letadly, zatímco letové operace Lahore-Dushanbe byly ukončeny.
Tádžikistán uzavřel své letecké operace do pákistánského Láhauru, které byly zahájeny 6. května 2016. Tato trasa byla projektována jako diplomatický průlom mezi Islámábádem a Dušanbe a premiérem Pákistánu Mianem Nawazem Sharifem během jeho návštěvy v Dušanbe. v květnu zmínil letecké spojení mezi Láhaur-Dušanbe jako velký diplomatický pokrok. Cestovní experti se však v květnu domnívali, že zahájení letových operací Láhaur-Dušanbe bylo jen politickým rozhodnutím, a obávali se uzavření letů v nadcházejících měsících. Nyní byly obavy cestovních expertů odůvodněny rozhodnutím soukromé společnosti Somon Air vypustit Lahore jako svou destinaci ze svého rezervačního systému.
Podle informací, které poskytl tádžický ministr dopravy Sherali Ganjalzoda během tiskové konference, která se konala 1. srpna, Tádžikistán hledal finanční investice pro svůj civilní letecký průmysl.
Mezitím se odborníci na cestování a cestovní ruch domnívají, že průmysl civilního letectví se v Tádžikistánu hroutí a v současnosti jsou lety provozovány pouze do 12 destinací a celkový počet letů je 21 týdně.
Cestovní experti tvrdí, že Tádžikistán od své nezávislosti na bývalém Sovětském svazu neinvestoval do svého civilního letectví, přestože je vnitrozemskou zemí. Jeho ranveje byly postaveny během sovětské éry a dokonce i jeho největší a nejdůležitější letiště v Dušanbe bylo naposledy rekonstruováno v roce 2005.
Podle odborníků na cestování potřebuje civilní letecký průmysl Tádžikistánu velké finanční investice na nákup moderních letadel a rekonstrukci přistávacích ploch a letištních budov, ale mezinárodní společnosti neprojevují zájem investovat v Tádžikistánu z několika důvodů, včetně složitých zákonů a pravidel pro mezinárodní investice.
Podle oficiálních údajů má Somon Air nyní devět provozních letadel, zatímco Tádžik Air má pouze dvě provozní letadla a další je v opravě.
Tajik Air je státní jednotný letecký podnik známý jako Tajikistan Airlines a je národní leteckou společností Tádžikistánu, která byla založena v roce 1923 jako divize Aeroflotu v Tádžikistánu.
Pro původní příběh klikněte zde.