JetLink na rozšiřujícím kurzu

Jetlink, soukromá keňská letecká společnost, provozující vnitrostátní i regionální tryskové služby, minulý týden prokázala svou důvěru v budoucnost letectví ve východní Africe, když prolomila půdu pod nohama.

Jetlink, soukromá keňská letecká společnost, která provozuje jak vnitrostátní, tak regionální tryskové služby, minulý týden prokázala svou důvěru v budoucnost letectví ve východní Africe, když razila půdu pro nový hangár a kancelářský blok, oba mají být dokončeny do 14 měsíců. a stojí téměř 200 milionů keňských šilinků. Letecká společnost, kterou řídí keňští letečtí veteráni Capts. Elly Aluvale a Kiran Patel dostaly od keňského úřadu letišť pozemky k vybudování svých zařízení přiléhajících k hlavní letištní ploše, což umožňuje zaměstnancům snadný přístup do neveřejné části letiště, kde může v budoucnu parkovat a udržovat jejich flotilu nyní 7 proudových letadel. .

Letecká společnost, založená v roce 2004 a zcela vlastněná Keňany, rostla mílovými kroky a nyní provozuje 6 nejmodernějších letadel Bombardier, přičemž počet zaměstnanců nyní přesáhl 300.

Jetlink dosud operoval ze stejné kancelářské budovy v nedaleké průmyslové zóně, kterou používal konkurenční East African Safari Air Express, s nímž se nějakou dobu spojili, než se rozhodli jít vlastní cestou, a přitom si ponechat kanceláře ve stejné budově. Jetlink byla první letecká společnost, která představila úsporné elegantní Bombardier CRJ v regionu a nyní tato letadla používá na svých vnitrostátních trasách mezi Nairobi do Mombasy (5krát denně), Eldoret (dvakrát denně) a Kisumu (5krát za den). den). Dvakrát denně létají také mezi Nairobi a Jubou/Jižním Súdánem a dvakrát týdně provozují pravidelnou linku mezi Nairobi a Goma/Východní Kongo. Dostupné informace také naznačují, že letecká společnost má v úmyslu zahájit lety do Mwanzy a Dar es Salaamu v pravý čas, zatímco jejich lety Juba se mohou brzy rozšířit také do Chartúmu, pravděpodobně s plnými dopravními právy mezi dvěma hlavními súdánskými městy, což by cestujícím přidalo výběr na této frekventované trase.

Letecká společnost při kontaktování potvrdila, že tato velká investice je naprosto nezbytná pro rozšíření provozu, flotily a destinací aerolinky a zároveň pro úsporu velmi podstatných nákladů, protože pronájem hangáru se stal velkým nákladem a stále omezoval její schopnost udržovat svůj vozový park až do schválené úrovně údržby. Jetlink také potvrdil, že ostatní letecké společnosti by si od nich mohly pronajmout prostor v hangáru, což by v budoucnu vytvořilo další zdroje příjmů, než aby platili nájem, jak je tomu v současnosti. Nové zařízení pro údržbu bude dostatečně velké pro umístění letadel až do velikosti B767 a bude dokončeno ve dvou etapách, přičemž poslední úpravy budou provedeny na konci prvního čtvrtletí příštího roku.

Spekuluje se o tom, zda Jetlink může rozvinout své zařízení pro údržbu, možná s pomocí Bombardieru, na regionální centrum údržby pro kanadského výrobce, ale nikdo by v tuto chvíli nebyl zatažen do tohoto scénáře a řekl tomuto korespondentovi už dostatečně a všichni potřebuje v tuto chvíli vědět, aby mohl nadále sledovat situaci a informovat o tom, kdy a kdy mohou být potvrzeny.

O autorovi

Avatar Lindy Hohnholzové

Linda Hohnholzová

Šéfredaktor pro eTurboNews se sídlem v eTN HQ.

Sdílet s...