Skupina Lufthansa, Jeden z největších evropských leteckých konglomerátů v úterý představil rozsáhlou novou identitu značky, která signalizuje změnu v tom, jak se společnost hodlá pozicionovat uprostřed zintenzivňující se globální konkurence a vyvíjejících se očekávání cestujících.
Obnovená identita obsahuje zjednodušenou verzi legendárního loga společnosti s jeřábem – nyní bez tradičního kruhu – spolu s přepracovaným písmem a šestibarevnou paletou inspirovanou přechodem mezi zemí a oblohou. Představuje nejvýznamnější vizuální aktualizaci skupiny za poslední roky. Vedoucí pracovníci však tvrdí, že změna je mnohem víc než jen o estetické stránce.
„Vyvíjíme se ze skupiny leteckých společností v integrovanou leteckou skupinu,“ uvedl Dieter Vranckx, obchodní ředitel společnosti. Redesign označil za „strategický milník“ a dodal, že nová identita má posílit důvěru zákazníků a poskytnout ucelenější zážitek v celém rozsáhlém portfoliu skupiny.
Soudržnější skupina, nikoli jedna letecká společnost
Načasování oznámení vyvolalo mezi leteckými analytiky a cestujícími otázky ohledně toho, zda se skupina Lufthansa chystá konsolidovat své značky – mezi které patří Swiss International Air Lines, Austrian Airlines, Brussels Airlines a Eurowings – pod jednu značku Lufthansa.
Zástupci společnosti trvají na tom, že tomu tak není.
Jednotliví dopravci, kteří si zachovávají silnou národní identitu a obsluhují strategicky odlišné trhy, zůstanou na svých místech. Mění se však míra, do jaké se skupina Lufthansa prezentuje jako zastřešující subjekt s koordinovanými službami a jednotnými standardy, které sahají od digitálních platforem přes letištní salóny až po zbarvení letadel.
Za tímto účelem budou všechny letecké společnosti skupiny na svých letadlech a v zákaznických materiálech zobrazovat nové označení „Člen skupiny Lufthansa“. Toto označení, které je již součástí palubních lístků, webových stránek a více než 160 letadel, se v roce 2025 rozšíří i do vstupů do salónků po celém světě.
Cílem podle vedoucích pracovníků není eliminace značky, ale soudržnost značky – vizuální posílení skutečnosti, že dopravci sdílejí rozsáhlou infrastrukturu, filozofii služeb a provozní sítě.
Tlak na skupinu Lufthansa za touto změnou
Tento krok přichází v době, kdy globální letecké společnosti čelí rostoucímu finančnímu tlaku, tvrdé konkurenci v kapacitách a rychle se měnícím očekáváním zákazníků ohledně digitálních služeb, věrnostních programů a bezproblémového cestování.
Analytici tvrdí, že tradiční letecké skupiny, z nichž mnohé vznikly fúzemi a národními transformacemi, se potýkají s nalezením rovnováhy mezi lokální identitou značky a globální provozní integrací. Skupina Lufthansa, která generuje jedny z nejvyšších příjmů ve světovém letectví, se zřejmě snaží o jasnější formulaci své struktury a strategického směřování.
„V zákulisí tyto letecké společnosti již fungují jako jeden organismus,“ řekl konzultant z oboru obeznámený s redesignem. „Aktualizace značky tuto integraci jednoduše zviditelní pro cestující.“
Vyjasněním své identity a snížením vizuální fragmentace chce Skupina signalizovat spolehlivost a rozsah – vlastnosti, které si cestující stále více cení při zpožděních, narušení systému a složitých mezinárodních trasách.
Žádné spojení s restrukturalizací Star Alliance
Nová identita také vyvolala spekulace o tom, zda odráží posun v postavení skupiny v rámci Star Alliance, globální sítě 26 leteckých společností, do které patří Lufthansa a několik jejích dceřiných společností.
Zástupci společnosti tento nápad odmítli. Redesign nemění alianční vztahy dopravců ani nezavádí novou subznačku analogickou strukturám SkyTeam nebo Oneworld. Nová identita místo toho funguje striktně v rámci interní architektury skupiny.
Gigant hledající jasnost: Skupina Lufthansa
Skupina Lufthansa je čtvrtou největší leteckou skupinou na světě podle tržeb a velikosti flotily. Její dceřiné společnosti zahrnují globální letecké společnosti poskytující kompletní služby, značky zaměřené na volný čas, přední světovou divizi údržby a více než 300 přidružených společností.
Pro portfolio takového rozsahu není jednotný vizuální a strategický jazyk jen kosmetický – je to organizační pojivo.
„Vizuální identita v letectví musí dělat mnohem víc než jen vytvářet poutavý vzhled,“ řekl pan Vranckx. „Odráží naše strategické hodnoty a slib, který dáváme cestujícím napříč všemi našimi značkami.“
Zda cestující přijmou konsolidaci identity, se teprve uvidí. Prozatím se zdá, že je skupina odhodlána prezentovat se nikoli jako soubor národních dopravců, ale jako jednotný letecký ekosystém – jeden jeřáb, mnoho křídel a pod nimi svět propojených služeb.
Zanechat komentář