Německá letecká společnost Lufthansa počítala dny, než přejde ze svého stárnoucího A340, který spotřebovává palivo, na zcela nové, úsporné Boeingy 787 Dreamliner. Mnohé z nich stojí na Boeing Field v Seattlu a čekají na schválení Federálním úřadem pro letectví (FAA), aby je mohla Lufthansa uvést do provozu ve Frankfurtu.
Problém je v tom, že Lufthansas hrdě oznámil, že sedadla v business třídě Allegris byla schválena k letu evropskými regulačními orgány, ale americký FCC to odmítá, protože nevyhověly nezbytným požadavkům na nárazové testy.
Problém je stále horší a dražší; i po určitém zlepšení druhý test selhal a Lufthansa může pokračovat v provozu svého Boeingu, aniž by nabídla kabinu business třídy.
V této situaci je zatím 12 zbrusu nových Boeingů 787 Dreamliner a 8 dalších se staví, aniž by byl znám výsledek.
V roce 2017 německá letecká společnost odhalila svůj záměr uvést na trh nová sedadla Business a First Class. Iniciativa „Allegris“ však narazila na mnoho nepříjemných a drahých problémů.
Lufthansa vyřešila další problémy se svými prvotřídními sedadly a tato kabina se konečně montuje. Na chvíli může sloužit jako nedostatečná alternativa pro business class.
Zajímavé je, že ačkoli jsou sedadla v podstatě stejná, Thompson Aero vyrábí sedadla pro Airbus A350, zatímco Collins Aerospace vyrábí 787 sedadel.
Vzhledem k závažnosti certifikačního procesu Lufthansa nepředpokládá, že obdrží svůj první Boeing 787 Dreamliner minimálně do poloviny roku 2025. Nicméně Sophr neposkytla další informace ohledně důvodu zpoždění.
Toto vysvětluje Lufthansa na svých nových sedadlech Allegris:
Pod názvem „Lufthansa Allegris“ vzniká zcela nový zážitek z cestování na dálkových trasách: všechny cestovní třídy Lufthansa, od Economy po Premium Economy, Business a First Class, dostávají nový produkt nejvyšší kvality, který je díky rozmanitosti sedadel nemá na trhu obdoby.
S „Allegris“ nebyla svoboda výběru pro hosty Business Class nikdy větší. Cestovatelé si mohou vybrat čtyři další varianty sedadel v závislosti na tom, zda chtějí extra dlouhé lůžko o rozměrech 2.20 metru, extra prostor a pracovní plochu, sedátko s kočárkem nebo prostě exkluzivní sedadlo přímo u okna. K dispozici je také dvojité sedadlo a středovou konzolu lze zatáhnout a přeměnit ji na sklopnou plochu pro dvě osoby.
Sedadla lze přestavět na lůžko dlouhé alespoň dva metry a nabízejí také obrazovky s vysokým rozlišením (4K), velkoryse dimenzované jídelní stoly, bezdrátové nabíjení, sluchátka s potlačením hluku a připojení Bluetooth. Všechna sedadla jsou také vybavena vyhřívacím a chladicím systémem, což cestujícím v business třídě umožňuje flexibilní nastavení vlastní teploty. Pro extra pohodlné spaní na boku jsou sedadla vybavena také zapuštěním ramene, které umožňuje zapuštění ramene do sedadla, což zvyšuje komfort spaní pro spáče na boku. Ovládací jednotka o velikosti tabletu poskytuje přístup ke všem funkcím sezení, osvětlení, topení/chlazení a zábavě. Každé sedadlo je samozřejmě přímo přístupné z uličky.
