Miliardy amerických dolarů plynoucích na letištní projekty s nízkou prioritou

Federální vláda financovala v letech 3,100-2 více než 2005 2009 projektů výstavby a obnovy letišť, které stály téměř XNUMX miliardy USD, a to navzdory skutečnosti, že se jim dostalo prioritního hodnocení hluboko pod úrovní.

Federální vláda financovala v letech 3,100-2 více než 2005 2009 projektů výstavby a obnovy letišť, které stály téměř XNUMX miliardy USD, a to navzdory skutečnosti, že obdržely prioritní hodnocení hluboko pod prahem Federálního úřadu pro letectví (FAA) pro projekty v souladu s národními cíli a záměry. na Subsidyscope, iniciativu Pew Economic Policy Group. Tyto údaje dnes shromáždila a zveřejnila společnost Subsidyscope jako součást své nové prohledávatelné databáze, která ukazuje národní prioritní hodnocení (NPR) – samo přidělené FAA – pro každé letiště, které obdrželo grant v rámci Programu zlepšování letišť (AIP) agentury v průběhu posledních pět let.

Databáze AIP také obsahuje informace o prostředcích přidělených v rámci stimulačního plánu, amerického zákona o obnově a reinvesticích (ARRA) z roku 2009. Z více než 1 miliardy USD ve federálních stimulačních AIP grantech udělených od 16. března do 18. září více než 90 projektů zahrnující více než 270 milionů USD měly NPR výrazně pod minimálním hodnocením stanoveným FAA pro stimulační financování, což představuje téměř 27 procent veškerého takového financování.

„S výdaji, které jdou do miliard, tato zjištění ukazují výhodu zpřístupnění údajů o výdajích. Veřejnost si zaslouží znát kritéria používaná pro určování toho, jak a kdy utrácet dolary daňových poplatníků,“ řekl Marcus Peacock, ředitel Subsidyscope. "Zatím tato data vyvolávají více otázek, než odpovídají."

Analýza Subsidyscope také odhaluje, že řada malých letišť, která každý rok ubytuje jen jednoho platícího cestujícího, obdržela značné částky federálního financování od AIP. Tři letiště s nejvyšším financováním AIP na jedno letadlo nebo platícího cestujícího jsou letiště Fall River Mills Airport (CA) 271,825 270,063 USD, Cecil Field (FL) 235,306 XNUMX USD a Marana Regional (AZ) XNUMX XNUMX USD.

AIP financuje projekty zaměřené na zvýšení bezpečnosti, ochranu životního prostředí nebo jiné zlepšení národního leteckého systému. Program, financovaný především z příjmů z letenek a palivových příplatků, a tedy především z cestujících využívajících velká komerční letiště, vyplatil v loňském roce 3.5 miliardy USD na grantech. Ve fiskálním roce 2007 však tyto velké a střední uzly obdržely pouze 33 procent financování AIP, zatímco malá komerční letiště a letiště pro všeobecné letectví obdržela 64 procent. Samotné všeobecné letectví získalo téměř 25 procent.

Pokud jde o samotné udělené dolary, nejlépe se během pětiletého období dařilo mezinárodnímu letišti v Los Angeles, které prostřednictvím AIP obdrželo 280 milionů USD. Následovalo mezinárodní letiště O'Hare v Chicagu (262 milionů USD), mezinárodní letiště Seattle-Tacoma (235 milionů USD) a letiště Hartsfield-Jackson Atlanta (209 milionů USD).

Databáze a analýza byla vydána jako součást širšího pohledu Subsidyscope na všechny federální výdaje na dotační programy v sektoru dopravy.

O autorovi

Avatar Lindy Hohnholzové

Linda Hohnholzová

Šéfredaktor pro eTurboNews se sídlem v eTN HQ.

Sdílet s...