Monotónnost vládne jmény výletních lodí

S tolika svobodami, svobodami, nezávislostmi atd. (Samozřejmě všechny „moří“) je snadné se ztratit.

Rychle, pojmenujte linku, která se chystá vypustit loď zvanou Eurodam.

Pokud jste někdy plavili, určitě znáte odpověď: Holland America. Společnost je známá jmény končícími na „dam“ - staletou tradicí, díky níž jsou její lodě okamžitě rozpoznatelné.

A co nezávislost moří, která debutuje v květnu?

Máte pravdu, Royal Caribbean. Se spuštěním bude mít linka rekordních 22 lodí plujících se jménem končícím dlouho používanou frází „of the Seas“.

Některé řádky jsou skvělé při vymýšlení nezapomenutelných jmen. Ostatní, no…

"Považuji za nevysvětlitelně divné, že výletní lodě nemohou být kreativnější," říká průmyslová pozorovatelka Carolyn Spencer Brown, redaktorka Cruisecritic.com.

Rychle rostoucí odvětví výletních lodí zahájilo v posledních letech desítky lodí a další desítky jsou na objednávku. Díky tomu je chytlavé jméno o to důležitější, aby vyniklo z davu. Jak však počet lodí roste, zdá se, že hledání vítěze je stále těžší.

Jak zdůrazňuje Spencer Brown, nejnovější plodina jmen je přinejlepším neinspirativní. A některé řádky se dokonce uchylují ke kopírování jmen, která již používají ostatní.

Například Royal Caribbean nedávno vypustil Liberty of the Seas, pouhé dva roky poté, co konkurenční Carnival vypustil vlastní loď s názvem Liberty. Samozřejmě, možná to byla návratnost za to, že karneval použil jméno Legend na novou loď v roce 2002, sedm let po příchodu Legendy moří z Royal Caribbean.

Ve skutečnosti se z karnevalu stává poněkud sériová kopírka. Letos v létě řada zahájí karnevalovou nádheru, která odráží královskou karibskou nádheru moří. Další lodě Karnevalu budou také znít dobře: Carnival Dream a Carnival Magic obsahují slova, která již používají Nor a Disney.

"Chlapče, je to matoucí," říká Spencer Brown a odškrtává další jména používaná více řádky, jako Dawn, Jewel, Mariner, Navigator, Freedom, Crown a Pride.

Historik lodí Peter Knego ze společnosti maritimematters.com viní kampaně firemních značek z toho, co podle něj představuje éru fádnosti názvů lodí. Řádky jako Carnival a Norwegian nyní v názvech lodí zdůrazňují jejich vlastní značku, spárovanou s nejobecnějšími a neškodnými slovy, jako je Dream nebo Dawn, říká.

"Toto (je) mnohem méně zajímavý způsob rozlišení (a) flotily než staré přepravní linky," říká Knego.

Zlatý věk cestování lodí, první polovina 20. století, byl podle něj časem barevných - i když někdy formálních - jmen. Legendární řada White Star Line vždy ukončovala názvy lodí písmeny „ic“ - jako v případě Titanicu a Olympic. Rival Cunard se držel jmen končících na „ia“, například Aquitania, Britannia a Franconia.

Douglas Ward, autor Berlitz Complete Guide to Cruising & Cruise Ships, který také kritizuje dnešní názvy lodí, říká, že staré linky vlastnily a provozovaly celoživotní přepravci, kteří měli smysl pro tradici a často hledali jména pro moře . Dnes říká: „mnoho linek jsou obří korporace, které postrádají kohokoli z lodní dopravy.“ Jmenuje to marketingový výbor.

Co tedy dělá dobré jméno lodi?

Pro začátečníky musí být snadné si to zapamatovat, říká Ward. Disney Magic je v tomto ohledu výjimečný, říká. A Cunard zasáhl zlato svými třemi královnami: Queen Elizabeth 2, Queen Mary 2 a Queen Victoria.

Ward však říká, že nejlepší jména se také dobře hodí ke jménům ostatních lodí ve flotile. Celebrity slunovrat, který bude zahájen v prosinci, odráží nebeské téma Galaxie, souhvězdí a Merkuru Celebrity. MSC Cruises získala ocenění za hudební tematická jména jako Lirica, Melody, Musica, Opera, Orchestra a Sinfonia.

Ward říká, že pojmenování lodi je těžší, než vypadá. "Slova, která mohou fungovat v jednom jazyce, často nefungují v jiném jazyce," říká. A některá jména lodí, jako je National Geographic Endeavour, jsou jednoduše příliš dlouhá, říká. Jiná jména lodí prostě nesedí obrazu. Například malé oceánské veličenstvo není ani zdaleka majestátní.

A pak je tu choulostivý problém přivést zpět minulá jména. "Jména návratů jsou kvůli minulým konotacím složitá," říká Ward. Jména jako Bismarck, spojená s nacistickým Německem, jsou minovým polem. Totéž pro Titanic, ze zřejmých důvodů.

Stejně jako Knego i Ward chválí společnost Holland America za to, že se drží tradice „přehrady“ (mezi nedávná uvedení patří Zuiderdam a Oosterdam). Mluvčí společnosti Holland America Erik Elvejord říká, že historicky 135letá linka používala příponu „přehrady“ pro své osobní lodě a příponu „dijk“ nebo „dyk“ pro nákladní lodě. První část názvů linky tradičně pochází z řek, měst a dalších geografických oblastí v Holandsku, říká.

Holland America, stejně jako Cunard, je známá recyklací jmen historických lodí. Trať má zvláště v oblibě název Rotterdam, který propůjčil lodím v letech 1882, 1886, 1897, 1908, 1959 a 1996 (verze, která se dnes plaví).

Nejhorší jména v historii výletních lodí? Takzvané R lodě vypuštěné zaniklou Renaissance Cruises, říká Mike Driscoll, redaktor průmyslového zpravodaje Cruise Week. Lodě byly pojmenovány R1, R2, R3 atd. - celkem osm. Linka se složila po pouhých deseti letech.

"Znělo to jako něco na montážní lince," říká Driscoll. "Ale naštěstí ta jména již byla vyřazena."

usatoday.com