Harry Sommer, prezident a generální ředitel společnosti Norwegian Cruise Line, řekl: „Norská Viva nastavuje standard v prémiovém segmentu a ilustruje náš závazek posouvat hranice ve čtyřech hlavních oblastech: široký otevřený prostor, služby, které staví hosty na první místo, promyšlený design a zážitky nad očekávání. S touto zbrusu novou třídou lodí navržených s ohledem na ně jsme posunuli vše, co naši hosté milují, na další úroveň.“
Norská Viva se může pochlubit poutavým uměním trupu navrženým italským graffiti a sochařem Manuelem Di Ritou, běžně známým jako „Peeta“, který také ilustroval výjimečný design trupu na norské Primě. Světoví architekti, kteří pomáhali navrhovat norskou Primu, včetně Rockwell Group, SMC Design a Studio Dado se sídlem v Miami, se také vrátili, aby ovlivnili estetiku různých restaurací, salónků a veřejných prostor.
„Norská Viva, druhá ze šesti lodí třídy Prima, která se u nás vyrábí, posiluje skvělou spolupráci mezi Norwegian Cruise Line a Fincantieri,“ řekl Luigi Matarazzo, generální ředitel divize obchodních lodí Fincantieri. „Byli jsme nesmírně spokojeni, že Norwegian Prima, první z nové třídy, vydělala rekordní počet rezervací a jsme nadšeni, že uvidíme, jak Norwegian Viva obstojí ve své sesterské lodi. Jak jsme prokázali naši odolnost v těchto náročných časech, toto oznámení představuje další důkaz globální vedoucí role Fincantieri v sektoru výletních lodí.“
První dvě plavidla třídy Prima, Norwegian Prima a Norwegian Viva, budou obsahovat špičkové alternativní technologie, jako je systém redukce NOx (SCR), které snižují celkový dopad lodi na životní prostředí. Katalyzátory SCR odfiltrují oxidy síry až 98 % a oxidy dusíku až 90 %, čímž zajišťují, že nádoby splňují požadavky Tier III NOx. Dále budou vybaveny systémem čištění výfukových plynů (EGCS), pokročilým systémem čištění odpadních vod pro úpravu a čištění všech odpadních vod, aby splňovaly přísné mezinárodní standardy, a funkcí studeného žehlení pro připojení k pobřežním rozvodným sítím pro další snížení emisí v přístavu.