Nová africká letecká společnost

Akcionáři Regional Airline Promotion Company (SPCAR) uspořádali dne 17. ledna 2008 v AZALAI INDEPENDENCE Hotel, Ouagadougou, Burkina Faso valnou hromadu za účelem ustavení nové regionální letecké společnosti. Název této mezinárodní soukromé letecké společnosti je „ASKY“.
Akcionáři jmenovali nové ředitele letecké společnosti, předsedou je pan Gervais K. DJONDO.

Akcionáři Regional Airline Promotion Company (SPCAR) uspořádali dne 17. ledna 2008 v AZALAI INDEPENDENCE Hotel, Ouagadougou, Burkina Faso valnou hromadu za účelem ustavení nové regionální letecké společnosti. Název této mezinárodní soukromé letecké společnosti je „ASKY“.
Akcionáři jmenovali nové ředitele letecké společnosti, předsedou je pan Gervais K. DJONDO.

Vyjádřil potěšení nad vznikem letecké společnosti, která je podle něj splněním odhodlání vyjádřeného několikrát hlavami států a vlád a obyvateli subregionu, aby Afrika byla vybavena společným nástrojem letecké dopravy v soukromém vlastnictví. Poukázal na to, že by se to stalo „privilegovaným nástrojem na podporu africké integrace“.

Předseda vyzval všechny Afričany, aby to z celého srdce podpořili, a nařídil všem, aby podpořili každou federační iniciativu, která přispívá k rozvoji Afriky. Vyjádřil potěšení z dohody dosažené v Libreville o vyřešení rozdílů mezi členskými státy ASECNA, nástroje Společenství, jehož význam pro bezpečnost letecké dopravy v Africe nelze přehnaně zdůrazňovat.

Splněním všech operačních úkolů by činnost letecké společnosti vstoupila do konkrétních fází. Orgány podnikového řízení a provozní struktury by musely být zavedeny co nejdříve; stejně jako nábor zaměstnanců, mobilizace kapitálu atd…

Nová letecká společnost by měla začít provozovat své první komerční lety před koncem první poloviny roku 2008. Postupně by byla schopna provozovat denní lety do všech subsaharských zemí.

Takže z Dakaru do Addis Abeby, přes Karthoum, z Abuji do Windhoeku, Johannesburgu, Nairobi nebo Harare by nová letecká společnost byla přítomna, aby podpořila pohyb lidí, podniků, studentů, mládeže, pracovníků, turistů atd. ASKY by se spoléhalo na autonomní decentralizovaný strukturální návrh organizovaný kolem různých sítí a specializací: (mezikontinentální síť, vnitroafrická síť, regionální síť, nákladní doprava, cestovní ruch, údržba atd…).

Letecká společnost je vybavena kapitálem ve výši 120 milionů USD, z čehož 80 % je rozděleno mezi soukromé investory, zatímco 20 % by držely veřejné finanční instituce, jejichž posláním je podporovat soukromé rozvojové instituce.

Taková finanční struktura by letecké společnosti umožnila dosáhnout jejích cílů, pokud jde o kvalitu jejích služeb, pohodlí pro cestující, ale také bezpečnost a zabezpečení jejích operací.

Jednání s technickým partnerem dospěla do velmi pokročilé fáze. Výsledek těchto jednání by letecké společnosti poskytl provozní podporu, kterou by potřebovala pro svůj provoz.

ASKY by čerpala ze zkušeností ostatních afrických aerolinek a jejich podpory, aby se společným úsilím podařilo posílit a zlepšit spojení do našich států a v zájmu lidí podpořit vnitroafrickou leteckou dopravu.

Předseda ASKY vyjádřil uznání kontinentálním regionálním institucím, zejména Hospodářskému společenství západoafrických států (ECOWAS), Západoafrické hospodářské a měnové unii (WAEMU), zástupcům soukromého sektoru, skupině ECOBANK, veřejným orgánům a všem Afričtí příznivci, jejichž podpora, odhodlání a odhodlání vedly ke zhmotnění tohoto snu, který je srdci Afričanů tak drahý.

accra-mail.com

O autorovi

Avatar Lindy Hohnholzové

Linda Hohnholzová

Šéfredaktor pro eTurboNews se sídlem v eTN HQ.

Sdílet s...