Nový benátský most v Canal Grande v hodnotě 4 mil. Liber zraní turisty

Těchto 10 turistů bylo ošetřeno po klopýtnutí na schodech na 94 metrů dlouhém mostě Ústavy, který navrhl španělský architekt Santiago Calatrava a který byl otevřen 11. září.

Těchto 10 turistů bylo ošetřeno po klopýtnutí na schodech na 94 metrů dlouhém mostě Ústavy, který navrhl španělský architekt Santiago Calatrava a který byl otevřen 11. září.

Chodci, kteří ztratili půdu pod nohama, obviňují nepravidelně rozmístěné stupně mostu, z nichž některé fungují jako vyhlídkové body, a dezorientující optický efekt rozdělené kamenné a skleněné podlahy.

"Lidé vynechají krok a pak přijdou a naříkají na nás," řekl italským novinám Corriere della Sera policejní strážce na 24hodinové bezpečnostní službě.

Paolo Pennarelli, jeden z městských lékařů, navrhl, že nehody byly částečně způsobeny tím, že turisté se dívali na výhledy z mostu na město, spíše než aby věnovali pozornost svým nohám.

„Každý týden máme poměrně hodně nehod tohoto typu. V Benátkách jsou takové pády přirozené,“ řekl.

Benátská městská rada požádala architekta o řešení problému, ale uzavření mostu pro stavební úpravy zatím vyloučila.

"Zasáhneme nějakým druhem signalizačního systému pro roztržité turisty, možná s nálepkami na zemi," řekl Corriere Salvatore Vento, vedoucí veřejných prací v Benátkách.

High-tech ocelový a skleněný most byl pronásledován kontroverzí od doby, kdy byl odhalen jeho design, který byl kritizován za zpoždění a překročení nákladů.

Most spojuje benátské nádraží s Piazzale Roma, terminálem pro auta, autobusy a trajekty na opačné straně Canal Grande.

Most je čtvrtým mostem přes Grand Canal města laguny a prvním novým mostem ve městě za posledních 70 let.

Oficiální den otevření mostu musel zůstat v tajnosti poté, co opoziční radní pohrozili, že naruší jeho inauguraci s tím, že nový most je „památníkem špatné správy a plýtváním penězi Benátek“.

Radní Národní aliance dlouho tvrdili, že náklady na projekt se vymkly kontrole kvůli chybám v plánování, a poukazovali na to, že přes most stále není bezbariérový přístup.

Plány na most byly oznámeny v roce 1996 a konstrukce byla instalována loni v létě – o dva roky později – kvůli obavám, že břehy kanálu ji neudrží správně.

V únoru musel benátský starosta Massimo Cacciari odmítnout obavy, že by se most mohl chvět poté, co místní noviny citovaly projektového šéfa Roberta Casarina, jak řekl, že se při zkoušce nosnosti posunul „asi o centimetr“.

Další změny původního plánu zahrnovaly rozhodnutí přidat schody, aby byla struktura viditelnější pro turisty, a použít dva druhy kamene místo jednoho.

Bývalý kulturní zástupce a umělecký kritik Vittorio Sgarbi řekl, že se mu to nelíbí a popsal to jako „zbytečné“ a skrylo to panorama Benátek před Piazzale Roma.

"Vypadá to jako humr," řekl. "Calatrava je velmi milý muž, ale Benátky nepotřebují další most."

O autorovi

Avatar Lindy Hohnholzové

Linda Hohnholzová

Šéfredaktor pro eTurboNews se sídlem v eTN HQ.

Sdílet s...