Podle Israel Airport Authority (IAA), projíždějící mezinárodní osobní doprava Letiště Ben Gurion (BGA) v červenci celkem 1.8 milionu cestujících, což je pokles o 30 % ve srovnání s červencem 2023. IAA počítá odlety a přílety každého PAX, včetně turistů. Skutečný počet odjíždějících PAX je tedy cca. 50 % oproti číslu zveřejněnému IAA.
Izraelské letecké společnosti přepravily 62 % všech cestujících projíždějících přes BGA, ve srovnání s 53 % minulý měsíc nebo 93 % v listopadu 2023. Izraelský monopol se během posledního červencového týdne zvýšil, protože mnoho globálních leteckých společností přestalo provozovat své trasy do Tel Avivu kvůli strachu z íránský nebo libanonský odvetný útok. Z deseti největších leteckých společností provozujících BGA 5 globálních leteckých společností (dočasně) zrušilo své lety. Izrael je stále daleko od předválečné konkurence, kdy izraelské aerolinky provozovaly pouze 30.5 % celkového provozu na BGA.
Řecko mělo nejvyšší objem aktivity na BGA během července, s 299 21 pax tam a zpět, což je nárůst o 2023 % ve srovnání s červencem 17. Provoz do/z Řecka tvoří XNUMX % veškeré aktivity na letišti.
Některá zajímavá srovnání PAX do/z BGA do některých vybraných destinací během června 2024 ve srovnání s 06. 23. (upozorňujeme, že IAA registruje pouze první destinaci do/z BGA. Například let PAX do BKK přes Spojené arabské emiráty se počítá jako PAX do Spojené arabské emiráty.
| Destinace | Dep/ Přílety 24. července+ | Oproti 23. červenci | Celková změna % |
|---|---|---|---|
| Řecko | 299 | + 6% | -1% |
| Spojené státy americké | 159 | -25% | -39% |
| Kypr | 150 | + 10% | -5% |
| Itálie | 118 | -32% | -53% |
| Francie | 95 | -27% | -37% |
| Německo | 87 | -27% | -42% |
| Spojené arabské emiráty | 71 | -10% | -48% |
| Georgia | 81 | + 31% | + 14% |
| Španělsko | 73 | -32% | -43% |
| UK | 71 | -44% | -57% |
| Maďarsko | 51 | -14% | -39% |
| Rumunsko | 52 | -12% | -43% |
| Rakousko | 50 | -29% | -41% |
| Polsko | 46 | -23% | -42% |
| Česko | 38 | + 23% | + 34% |
| Thailand | 30 | + 28% | + 20% |
Tento seznam ukazuje velké změny v trendech izraelského cestování: Turecko s 217 06 PAX během 23/2023 je zcela mimo mapu (stejně jako Maroko a Egypt). Největší poklesy od ledna jsou do/z USA, Itálie, Francie, Německa, Spojených arabských emirátů, Španělska a Spojeného království. Destinacemi, které rychle uzavírají mezery mezi přírůstkovými a červencovými údaji, jsou SAE, Maďarsko a Rumunsko. Thajsko, Česko a Gruzie jsou jediné destinace s dvouciferným nárůstem oproti červenci XNUMX.
Návrat k provozu mezinárodními leteckými společnostmi
Před říjnem 2023 provozovalo lety do Izraele asi 120 leteckých společností. V naší předchozí zprávě jsme zmínili 32 leteckých společností, které obnovily lety do TLV, i když často s méně sedadly. Následující tabulka ukazuje seznam leteckých společností, které buď dočasně přestaly provozovat lety na letiště Ben Gurion kvůli aktuálním hrozbám ze strany Íránu a jeho zástupců, nebo trvale od začátku války. Následující seznam byl aktualizován 9. 8.
| Letecká linka | Poznámky |
|---|---|
| United Airlines (USA) | Zrušil všechny své lety do TLV do 31.8. |
| Delta Airlines (USA) | Lufthansa Group (včetně Lufthansa, Swiss, Austrian, Brussels Airlines a Eurowings) |
| Easyjet do více destinací | Měl se vrátit 27.10, ale vzhledem k aktuální situaci nyní zrušen do 29. Easyjet byl # 3 v roce 25 z nejaktivnějších leteckých společností na BGA. 8 % veškerého provozu na BGA v roce 2023. |
| Ryanair do více destinací | Ryanair zrušil své lety do TLV do 26.8. Celkem mělo být provozováno 24 destinací. Až do války byl Ryanair třetí nejoblíbenější leteckou společností na BGA s 5.5 % všech PAX. |
| Air India | Zrušila svých 5 letů týdně do TLV do 24.10. Jde o třetí pozastavení od vypuknutí války. Vzhledem k tomu, že izraelské letecké společnosti v současné době nemají práva létat nad Ománem, El Al a Arkia také neobnoví své lety do Indie. Indie tak není dosažitelná přímými lety. |
| Aegean Airlines (Řecko) | Zrušil své lety do TLV do 18.8. |
| Air Europe (Španělsko) | Zrušil své lety do TLV do 18.8. |
| Iberia (Španělsko) | Zrušil své lety do TLV do 19.8. |
| ITA (Itálie) | Zrušil své lety do TLV do 16.8. |
| Skupina Lufthansa (včetně Lufthansy, Swiss, Austrian, Brussels Airlines a Eurowings) | Zrušil své lety do TLV do 21.8. |
| LOT Polish Airlines | Zrušil své lety do TLV do 27.8. |
| Tarom (Rumunsko) | Zrušil své lety do TLV do 18.8. |
| Vueling (Španělsko) | Zrušila svých 5 letů týdně do TLV do 24.10. Jde o třetí pozastavení od vypuknutí války. Vzhledem k tomu, že izraelské letecké společnosti v současné době nemají žádná práva létat nad Ománem, El Al a Arkia také neobnoví své lety do Indie. Indie tak není dosažitelná přímými lety. |
| Air Canada do Toronta | Zrušil své lety z Barcelony do TLV do konce října |
| Emirates do DXB | Návrat odložil na 30.3.25 |
| American Airlines | Návrat by měl být 26.10 |
| Gulf Air, Royal Air Moroc, Royal Jordanian | Žádné aktualizace o jejich návratech |
| Virgin Atlantic do LON | Návrat by měl být 5.9 |
| TAP Portugal | Návrat by měl být 1.1.25 |
| Turkish Airlines | Odloženo na 25. dubna. TK byla v roce 2023 nejoblíbenějším neizraelským národním dopravcem s 10 lety denně a 5.2 % veškerého provozu na BGA. Istanbul byl nejoblíbenějším mezipřistáním Izraelců na navazujících letech. Předpokládáme, že turečtina se nevrátí v roce 2025. |
| Korean Airlines | Návrat by měl být 26.10 |
| Cathay Pacific | Návrat by měl být 26.10 |
Některé aerolinky již obnovily provoz, včetně Wizz Air a Ethiopian Airlines. Důležité je poznamenat, že ne všechny letecké společnosti uzavřely své operace v Izraeli, např. Air France, Fly Dubai a Etihad pokračovaly v létání s výjimkou některých sporadických. Podle našich nejlepších znalostí je Air Seychelles jedinou mezinárodní leteckou společností, která během současné krize nezrušila ani jeden let.
Dopad na letectví a cestovní ruch:
Izraelce velmi znepokojuje, že tolik zahraničních leteckých společností se opět neodvažuje provozovat své tel Avivské trasy, což způsobuje velké nepříjemnosti Izraelcům, kteří uvízli v zahraničí nebo nemohou cestovat. Ani letiště Ben Gurion, ani úřady pro civilní letectví neoznámily žádné změny nebo opatření, ale mnoho týmů posádek odmítá přistát v Izraeli.
Izraelské letecké společnosti (El Al, Israir, Arkia, Sundor) nadále provozují své pravidelné linky a přidávají další lety na „záchranu“ uvízlých Izraelců. Israir během července překonal historický rekord se 165 tisíci cestujícími. To je pravděpodobně také případ El Al a Arkia.
Desetitisíce Izraelců uvízly – buď tím, že nemohli opustit Izrael s alternativní leteckou společností, nebo tím, že se nemohli do Izraele vrátit. Obzvláště Izraelci do/z USA jsou v těžké situaci, protože lety na této trase nyní provozuje pouze El Al. Izraelci rezervovaní na Delta nebo United mají pouze velmi nákladné alternativy návratu do Izraele, jako je nákup letenky do Řecka nebo na Kypr, odkud se mohou pokusit získat místo v izraelské letecké společnosti nebo záchranném letu.
Pokud toto současné kolo nepřátelských akcí nezpůsobí v Izraeli dramatické škody, můžeme očekávat velmi rychlý „návrat k normálu“ ohledně izraelského odchozího provozu. Jsme uprostřed letních prázdnin – nepředpokládáme, že by Izraelci zrušili své dlouho očekávané prázdniny. Totéž platí o židovských svátcích v říjnu, od kterých se očekává, že vytvoří masivní odchozí provoz Izraelců, kteří vyžadují kvalitní čas a doplnění baterií.
Očekáváme, že izraelské letecké společnosti získají další nárůst v rezervacích, protože mnoho zahraničních leteckých společností se opět ukázalo jako nespolehlivých při přepravě Izraelců do jejich destinací a zpět domů. Na druhé straně roste hněv a frustrace ohledně izraelských leteckých společností, které účtují nehorázné tarify. (Sociální) média jsou plná příkladů cen, které mohou způsobit bumerangový efekt proti izraelským aerolinkám. Poslední finanční zpráva El Al (Q1) ukázala nebývalé zisky (80 milionů $) – s největší pravděpodobností bude Q2 mnohem vyšší.
