Michael G. Whitaker byl nominován americkým prezidentem Bidenem, aby sloužil jako správce Federálního úřadu pro letectví.
Následuje potvrzení americkým Senátem.
To bylo rychle oceněno potleskem Americká cestovní asociace výkonná viceprezidentka pro veřejné záležitosti a politiku Tori Emerson Barnes;
Michael G. Whitaker je v současnosti provozním ředitelem společnosti Supernal, společnosti Hyundai Motor Group, která navrhuje elektromobily pro pokročilou leteckou mobilitu (AAM).
V této roli Whitaker dohlíží na všechny obchodní a klíčové obchodní operace. Whitaker sloužil jako zástupce správce Federální letecká správa (FAA) v letech 2013–2016.
Tam spojil průmysl a vládu, aby řídili úspěšný přechod národního systému řízení letového provozu z radaru na satelitní sledovací technologii (ABS-B). Před nástupem do Supernalu a jeho působením na FAA působil Whitaker jako generální ředitel skupiny InterGlobe Enterprises, největšího indického cestovního konglomerátu a provozovatele jeho největší a nejúspěšnější letecké společnosti IndiGo.
Tam dohlížel na strategii a provoz čtyř přidružených cestovních společností. Whitaker také strávil 15 let v United Airlines v různých rolích jako ředitel, viceprezident a senior viceprezident.
Jeho široké portfolio v letecké společnosti zahrnovalo obchodní aliance a společné podniky, mezinárodní a regulační záležitosti a strategického poradce předsedy představenstva a generálního ředitele v mezinárodních záležitostech.
Whitaker zahájil svou více než tři desetiletí trvající kariéru v letectví jako právník, poté jako asistent generálního právníka pro mezinárodní a regulační záležitosti v Trans World Airlines (TWA). Je soukromým pilotem a je držitelem titulu Juris Doctorate z Georgetown University Law Center. Působí ve správní radě nadace Flight Safety Foundation, neziskové organizace, která celosvětově propaguje bezpečnost letectví.
Americká cestovní asociace říká: „FAA již dlouho čeká na stálého vůdce v této zásadní roli a vítáme pokrok směrem k tomuto cíli. Zatímco tato pozice zůstala neobsazená, tvorba politiky v oblasti letectví z velké části zůstala na mrtvém bodě.
Americký Senát musí rychle pracovat na potvrzení správce a rozšíření životně důležitých programů FAA – a Kongres se musí sejít, aby se vyhnul katastrofálnímu zastavení vlády, které by jen prohloubilo stávající třenice v cestovním systému.“
