Kliknutím sem zobrazíte své bannery na této stránce a zaplatíte pouze za úspěch

Letectví Nejnovější cestovní zprávy Země | Kraj Guam Hawaii Novinky Cestovní ruch Spojené státy americké

Proč se United Airlines staví nepřátelsky k cestovnímu ruchu na Guamu?

United Airlines.

„Cestoval jsem letadlem United Airlines ze Šanghaje na Guam. Letadlo bylo téměř prázdné a na palubě bylo asi 15 cestujících. Vrátil jsem se z UNWTO Valné shromáždění v Chengdu, Čína." Toto byla zpráva o eTurboNews v září 2017.

Při pohledu na mapu vytížení rezervací a map sedadel na jiných letech na Guam společnosti United Airlines se zdá, že lety z Japonska, Číny a dokonce i Honolulu létají s velmi malým počtem cestujících na palubě.

Podle statistiky britské výzkumné společnosti z roku 2017 klesly mezinárodní příjezdy na území USA téměř o 65 % poté, co Severní Korea obdržela dvě hrozby poslat jadernou bombu na Guam.

Jaderná hrozba už v roce 2022 samozřejmě nepředstavuje, ale v důsledku COVID-19 a mnoha omezení, která stále platí v Asii, se turistický ruch na území USA pomalu zlepšuje.

Zůstalo pouze to, že United Airlines stále drží monopol na přímé lety do Honolulu a dále, aniž by museli objíždět Spojené státy. Let z Honolulu na Guam, dvě americké ostrovní skupiny, které by mohly být sesterskými ostrovy, stále stojí více než let do Evropy, oblasti Perského zálivu nebo Afriky.

Tato cenová struktura se dramaticky mění při letu z Los Angeles nebo Honolulu přes Guam do Manily nebo jiných destinací mimo Guam.

Letět z Honolulu do Manily přes Guam je nejlevnější variantou, jak navštívit hlavní město Filipín. United Airlines přes Guam bude stát méně než 1100 USD, zatímco nonstop na Philippine Airlines si účtuje více než 1600 USD za zpáteční cestu.

Pokud se člověk plánuje zastavit na Guamu na den nebo dva, například letenky z HNL do Manily snadno vyskočí z 1000 USD na více než 3000 USD.

To znemožňuje turistický ruch na Guamu americkým cestovatelům a rozhodně to ještě více poškozuje ekonomiku Guamu.

Zde je problém.

United Airlines drží monopol amerického dopravce na přímé lety mezi americkými destinacemi a americkým územím Guam. Žádný zahraniční dopravce nesmí na této trase soutěžit s United.

Mnoho leteckých společností, jako je Emirates, přispívá k zastavení nadměrného cestovního ruchu v Dubaji a společnost Turkish Airlines je hlavním přispěvatelem k zastavení nadměrného cestovního ruchu v Istanbulu. Počítá se s mnoha dopravci, kteří projevují odpovědnost vůči své domovské základně, včetně Singapore Airlines, Lufthansa, Thai a mnoha dalších.

Proč je United Airlines tak nepřátelská a nepodporující znovuzahájení cestování a turistiky na Guamu? eTurboNews se pokusili položit tuto otázku, ale nepřišla žádná odpověď, protože v roce 2017 žádná odpověď nepřišla.

„Budu cestovat z Honolulu do Manily, abych se zúčastnil nadcházejícího setkání WTTC Summit a rád bych si odpočinul den nebo dva na Guamu.“

Bohužel je to nemožné a nedostupné, řekl Juergen Steinmetz, vydavatel eTurboNews a 3 miliony 1K Flyer u United Airlines.

Související zprávy

O autorovi

Juergen T Steinmetz

Juergen Thomas Steinmetz nepřetržitě pracoval v cestovním a turistickém průmyslu od svých teenagerů v Německu (1977).
On našel eTurboNews v roce 1999 jako první online zpravodaj pro světový cestovní ruch.

Zanechat komentář

1 Comment

  • Již několik měsíců sledujeme tarify UA LAS-LAX/SFO – HNL – GUAM – MANILA. UA používám posledních 10 let a při cestování do Manily jsem jel stejnou cestou. Průměrná RT byla dříve asi méně než 1 580, nejnižší asi 2000 $! Od doby, kdy jste zveřejnili tento článek, je nejnižší cena, kterou jsem viděl, 2800 USD (LAS-LAX/SFO – NARITA/HND – MANILA), až XNUMX USD. Už nevidím segmenty přes Guam. Změna plánů a/nebo přechod na jinou leteckou společnost?

Sdílet s...