Boeing prý zvažuje prodej své divize NASA, která zahrnuje problematický program Starliner i podpůrné služby pro Mezinárodní vesmírnou stanici (ISS).
Americký letecký gigant v poslední době čelí neustálým finančním problémům, jeho obranné a vesmírné iniciativy sužují pokračující překračování nákladů a zpoždění, zatímco výroba dopravních letadel se v podstatě zastavila kvůli stávce strojníků, která trvala několik týdnů.
Podle zpráv se očekává, že americký výrobce letadel bude nadále zapojen do určitých iniciativ souvisejících s vesmírem, zejména do Space Launch System (SLS). Tato supertěžká postradatelná nosná raketa, kterou používá NASA, je klíčovým prvkem strategie agentury pro průzkum Měsíce a úspěšně dokončila svůj inaugurační let před dvěma lety. Přesto se výroba rakety setkala s různými problémy a obavami o kontrolu kvality.
Zdroje naznačily, že méně úspěšné iniciativy, jako je problémová kosmická loď Starliner určená k přepravě až sedmičlenných posádek na Mezinárodní vesmírnou stanici (ISS) a zpět, mohou být odprodány. Původně měla být kosmická loď uvedena do provozu v roce 2017; čelila však četným zpožděním kvůli různým technickým problémům a problémům s řízením.
Nejnovější letový test posádky provedený v červnu zaznamenal částečné selhání, když během přiblížení k ISS selhaly trysky kosmické lodi. V důsledku toho bylo považováno za příliš nebezpečné vrátit astronauty na palubu plavidla, které se nakonec v září vrátilo na Zemi bez posádky.
Případný prodej jejích aktiv souvisejících s vesmírem je v souladu se strategickou vizí společnosti BoeingNová generální ředitelka Kelly Ortberg, jejímž cílem je optimalizovat organizaci a snížit její finanční deficity. Je pozoruhodné, že Boeing zahájil jednání s potenciálními kupci, včetně Blue Origin, společnosti založené Jeffem Bezosem, před Ortbergovým jmenováním v srpnu.
Během nedávného konferenčního hovoru s analytiky a investory nový generální ředitel naznačil, že společnost je připravena na významnou transformaci. Zatímco výroba vojenských a komerčních letadel bude i nadále ústředním bodem operací Boeingu, Ortberg zmínil možnost zbavit se „některých věcí na okraji“.
Řešení situace bude vyžadovat značné úsilí. Složitosti spojené s těmito problematickými zakázkami si nebude možné jen tak přát. Zavázali jsme se k určitým závazkům, které představují výzvy, varoval a zdůraznil, že Boeing bude úspěšnější, když se zaměří na méně iniciativ a bude je provádět efektivně, než aby se pokoušel řídit větší počet projektů nedostatečně.
