Nejnovější cestovní zprávy Služební cesta Novinky Lidé Cestování vlakem Odpovědný Bezpečnost Cestovní ruch Přeprava Travel Wire News Spojené státy americké

První žaloba byla podána ve smrtelném vykolejení vlaku Amtrak

První žaloba byla podána ve smrtelném, hromadném vykolejení vlaku Amtrak
První žaloba byla podána ve smrtelném, hromadném vykolejení vlaku Amtrak
Napsáno Harry Johnson

Stížnost se týká nedbalosti při návrhu železničního přejezdu, který postrádal základní bezpečnostní prvky, jako jsou výstražná světla a brány

Advokáti pro národní železniční katastrofy v Saltz Mongeluzzi & Bendesky PC dnes podali zřejmě první žalobu jménem cestujícího zraněného při pondělním smrtelném a hromadném vykolejení vlaku Amtrak v Mendonu ve státě Missouri.

Stížnost se týká nedbalosti při návrhu železničního přejezdu, který postrádal základní bezpečnostní prvky, jako jsou výstražná světla a závory, které se používají více než století. Stížnost také tvrdí, že vlak byl přeprodán, což mělo za následek stav vagonů pro dobytek.

Vícenásobná stížnost na obžalované Amtrak, BNSF Railway a MS Contracting, LLC, Inc., podaná u amerického okresního soudu pro východní obvod Missouri, podrobně popisuje fyzická a emocionální zranění, která utrpěla Janet Williamsová z Dubuque, Iowa, která se vracela domů z rodinné návštěvy v roce Nové Mexiko, když byla náhle vymrštěna ze sedadla, zasažena zavazadly a rozdrcena ostatními cestujícími, když se její vlakový vůz převrátil na bok.

Právník pro bezpečnost železnic Robert J. Mongelluzi, prezident SMB, po podání uvedl: „Společnost Amtrak, provozovatel vlaku, a BNSF, vlastník tratí, nepoužily základní bezpečnostní zařízení na železničních přejezdech, jako jsou výstražná světla a přejezdové brány. . První patent na závory pro železniční přejezd byl vydán 27. srpna 1867. Je pobuřující, že tito obžalovaní nevyužili tato jednoduchá, účinná a levná bezpečnostní zařízení, která zachraňují životy již více než 150 let.“

SMB partner Jeffrey P. Goodman, vedoucí firemní skupiny pro řešení sporů při železničních nehodách, dodal: „Jak uvádíme v dnešním podání, Amtrak úmyslně přeplnil tento vlak v Kansas City tím, že umožnil další cestující ve vlaku, o kterém Amtrak věděl, že nemá volná místa. . Další cestující a zavazadla způsobili přeplnění dobytčích vagónů a ohrozili všechny cestující.“ Goodman dodal: „Ačkoli nadále plně vyšetřujeme všechny příčiny této tragédie, v této předběžné fázi se zdá, že přeplnění vlakových vozů bylo životně důležitým bezpečnostním selháním společnosti Amtrak, jehož důsledky lze vidět podle rozsahu vážných zranění a úmrtí." 

WTM Londýn 2022 bude probíhat od 7. do 9. listopadu 2022. Zaregistrujte se nyní!

Pan Goodman poznamenal, že Saltz Mongeluzzi & Bendesky PC již sestavili tým odborníků světové třídy, aby vyšetřili tuto tragédii, včetně bývalých vyšetřovatelů NTSB, provozovatelů vlaků, rekonstrukčních pracovníků nehod a biomechanických inženýrů. Právníci zastupující paní Williamsovou uvedli, že je z incidentu stále v šoku, ale živě si vzpomíná, jak před zastávkou v Kansas City hlásila posádka vlaku, že vlak je příliš přeplněný a že cestující budou muset obsadit jakýkoli dostupný prostor, včetně kavárny a vyhlídkových vozů. Jejich spoluporadcem je Greg G. Gutzler z chicagského DiCello Levitt Gutzler.

Právníci Mongeluzzi a Goodman se sídlem ve Filadelfii byli mezi hlavními právníky při četných katastrofických vykolejích včetně vykolejení vlaku Amtrak 2015 v roce 188, při kterém zahynulo osm lidí; vykolejení vlaku Amtrak v roce 2021 v Montaně, které zabilo tři lidi, a další smrtelné nehody v Jižní Karolíně, Pensylvánii a New Jersey. Důsledně se zasazovali o rozsáhlá vylepšení bezpečnosti železnic, včetně pozitivního řízení vlaků (PTC), lépe řízených přejezdů a bezpečnějších železničních vozů, což by zlepšilo přežití při nehodách. Kromě svých zkušeností se zastupováním obětí při vykolejení vlaků byli pan Mongeluzzi a pan Goodman dříve hlavními právníky obětí při potopení obojživelného člunu Stretch Duck Boat 07 v Bransonu ve státě Missouri v roce 2018, při kterém bylo zabito 17 lidí.

Související zprávy

O autorovi

Harry Johnson

Harry Johnson byl redaktorem úkolů pro eTurboNews po více než 20 let. Žije v Honolulu na Havaji a je původem z Evropy. Baví ho psát a informovat o novinkách.

PŘIHLÁSIT SE K ODBĚRU
Upozornit na
host
0 Komentáře
Vložené zpětné vazby
Zobrazit všechny komentáře
0
Líbilo by se vám vaše myšlenky, prosím komentář.x
Sdílet s...