- Zkoušky letadel byly prováděny v mrazivém stavu
- Letadlo uskutečnilo 14 letů přes pobřeží Bílého moře, část Barentsova moře a oblast Subpolar Urals
- Irkut úspěšně létá s MC-21 již více než tři roky
Ruské úřady pro civilní letectví provedly test prvního ruského velkého domácího osobního letadla post-sovětského typu MC-21-300.
Testy byly prováděny v mrazivých podmínkách, aby bylo možné sledovat, jak si letadlo vede, když je pokryto ledem. Letoun úspěšně absolvoval certifikační testy za podmínek přirozené námrazy v severním Rusku a může bezpečně létat v drsných podmínkách, jeho výrobce Společnost Irkut, součást společnosti United Aircraft Corporation (UAC), odhalena na začátku tohoto týdne.
Letoun provedl asi 14 letů trvajících od tří do pěti hodin přes pobřeží Bílého moře, část Barentsova moře a oblast Subpolar Urals. Trasy byly konkrétně vybrány kvůli vysoké vlhkosti a nízkým teplotám, které se zde vyskytují, což vede ke tvorbě ledu na povrchu letadel.
Certifikační lety proběhly v několika krocích. Nejprve posádka hledala mraky, které by vytvořily požadované podmínky. Speciální vybavení instalované v letadle, včetně 12 kamer, jim poté umožnilo kontrolovat, kolik povrchu letadla bylo pokryto ledem, a zaznamenat, jak funguje. Poté, co byla ledová vrstva dostatečně silná, letadlo získalo nadmořskou výšku, aby zkontrolovalo svůj výkon za těchto podmínek.
Tloušťka ledu se každým zkušebním letem zvětšovala a nakonec dosáhla osmi centimetrů - což je více než dost na to, aby se dalo říci, že letadlo úspěšně prošlo zkouškou. Podle ruských a evropských norem by letadlo nemělo přijít o své konstrukční vlastnosti, když pokrylo vrstvu ledu o tloušťce 7.6 cm (3 palce).
Po dokončení certifikačních letů se MC-21-300 vrátil z Arkhangelsku na letiště Žukovskij poblíž Moskvy.
Irkut úspěšně létá s MC-21 již více než tři roky, ale neschopnost získat pro letoun součástky vyrobené v USA přinutila společnost vymyslet způsoby, jak se pokusit vyvinout letoun s využitím více domácích komponentů. Varianta letadla MC-21, známá jako letadlo MC-21-310, vybavená dvěma ruskými motory PD-14, uskutečnila svůj první let na konci loňského roku.
CO SI Z TOHOTO ČLÁNKU ODVĚTŘIT:
- Irkut has been successfully flying the MC-21 for more than three years, but inability to acquire US-made parts for the aircraft forced the corporation to think of ways to try to develop the aircraft using more domestic components.
- Aircraft tests were done in freezing conditionAircraft made 14 flights over the coast of the White Sea, part of the Barents Sea and the Subpolar Urals areaIrkut has been successfully flying the MC-21 for more than three years.
- The aircraft made some 14 flights lasting from three to five hours over the coast of the White Sea, part of the Barents Sea and the Subpolar Urals area.
