Rusko uzemňuje česká letadla L-410 kvůli nedostatku dílů

Rusko uzemňuje česká letadla L-410 kvůli nedostatku dílů
Rusko uzemňuje česká letadla L-410 kvůli nedostatku dílů
Napsáno Harry Johnson

V oblasti Kamčatky v Rusku byl pozastaven provoz osobních letadel L-410 české výroby.

L-410 je dvoumotorové letadlo krátkého doletu, vyráběné českou společností Aircraft Industries, je oblíbenou volbou ruských regionálních leteckých dopravců, operujících v odlehlých a řídce obydlených oblastech s obtížným terénem.

Všestranné letadlo české konstrukce pojme na palubu 17 až 19 cestujících a je k dispozici i v nákladní úpravě.

Ale dnes úředníci v ruské oblasti Dálného východu Kamčatka oznámili, že operace L-410 letadla byla v regionu pozastavena.

Podle zpráv byly lety L-410 zastaveny kvůli nedostatku náhradních dílů, ke kterému došlo v důsledku sankce Evropské unie uvalené na Rusko kvůli jeho kruté útočné válce zahájené proti Ukrajině.

Uzemnění flotily L-410 potvrdily tiskové služby jak regionální kamčatské vlády, tak i Avrora dopravce, dceřiná společnost Aeroflot která provozuje vnitrostátní a mezinárodní lety v oblasti ruského Dálného východu a je spoluvlastníkem společnosti Kamchatka Air Enterprise, která provozuje letadla české výroby.

Provozní životnost některých částí a systémů na L-410 skončila, což je podle ruských zákonů činí právně nepoužitelnými, uvedl zástupce kamčatských úřadů.

„Takovou situaci způsobily potíže s dodávkami [náhradních dílů] pomocí mechanismu paralelního dovozu,“ dodal úředník.

„Paralelní dovoz“ je nový ruský termín pro hraniční pašované pořizování zboží a služeb bez souhlasu výrobců nebo vlastníků práv prostřednictvím třetích zemí.

Podle zdroje z ruského ministerstva průmyslu a obchodu vedlo použití alternativních dodavatelských kanálů k významným komplikacím s logistickými řetězci, zvýšení cen a zpoždění dodávek.

Zástupce Avrora uvedl, že česká letadla se vrátí do vzduchu, jakmile budou vyřešeny problémy s dodávkami náhradních dílů.

Dopravce uvedl, že mezitím budou k přepravě cestujících přes poloostrov Kamčatka sloužit jiné typy letadel. Kamčatka Air Enterprise údajně také provozuje staré sovětské letouny An-26, An-28, Jak-40 a vrtulníky rodiny Mi-8.

Začátkem tohoto roku také další vzdálený ruský region, republika Komi, uzemnil svou flotilu L-410 s odvoláním na sankce EU a nedostatek náhradních dílů pro letadla.

O autorovi

Harry Johnson

Harry Johnson byl redaktorem úkolů pro eTurboNews po více než 20 let. Žije v Honolulu na Havaji a je původem z Evropy. Baví ho psát a informovat o novinkách.

PŘIHLÁSIT SE K ODBĚRU
Upozornit na
host
0 Komentáře
Nejnovější
nejstarší
Vložené zpětné vazby
Zobrazit všechny komentáře
0
Líbilo by se vám vaše myšlenky, prosím komentář.x
Sdílet s...