Saúdská Arábie oficiálně převzala svůj první Airbus A321XLR a stala se tak první leteckou společností v regionu Blízkého východu a Afriky, která provozuje nejnovější letadlo Airbus s jednou uličkou a extra dlouhým doletem. Dodávka představuje významný milník jak pro leteckou společnost, tak pro širší regionální letecký trh, jelikož dopravci stále více hledají letadla s nízkou spotřebou paliva schopná provozovat dálkové trasy s nižšími provozními náklady.

Letadlo, poháněné CFM International Motory LEAP-1A jsou prvními z 15 letadel A321XLR, které si Saúdská Arábie objednala v rámci svého probíhajícího programu modernizace flotily. Letecká společnost plánuje letadla využít k rozšíření mezinárodního spojení a zároveň podpořit saúdskoarabskou iniciativu Vize 2030, jejímž cílem je transformovat království v globální centrum cestovního ruchu a obchodu, které do konce desetiletí přiláká více než 150 milionů návštěvníků ročně.

Saudia v současné době provozuje lety do více než 100 destinací na čtyřech kontinentech. Příchod A321XLR umožní dopravci zahájit užší dálkové trasy, které by dříve vyžadovaly větší a dražší širokotrupá letadla.

Nové letadlo se vyznačuje prémiovým uspořádáním kabiny s 24 plně sklopnými sedadly v business třídě s přímým přístupem do uličky a 120 sedadly v ekonomické třídě. Cestující budou také těžit z designu kabiny Airspace od Airbusu, včetně větších přihrádek nad hlavou, tišších interiérů a pokročilého ambientního osvětlení.

Tato dodávka navazuje na spolupráci mezi Airbusem a Saúdskou Arábií, která začala před více než čtyřmi desetiletími dodávkou prvního Airbusu A300 této letecké společnosti v roce 1984.

A321XLR je letadlo Airbusu s nejdelším doletem a jednou uličkou a představuje nejnovější vývoj úspěšné rodiny A320neo. Airbus uvádí, že letadlo má ve srovnání s letadly předchozí generace přibližně o 30 % nižší spotřebu paliva na sedadlo a zároveň snižuje hluk a emise uhlíku.Airbus)

Co odlišuje A321XLR?

Airbus A321XLR („Extra Long Range“) mění pohled leteckých společností na cestování na dlouhé tratě. Tradičně lety mezi kontinenty vyžadovaly velká letadla s dvěma uličkami, jako například Airbus A330 nebo Boeing 787. A321XLR tento model zpochybňuje tím, že nabízí možnost dlouhých letů v mnohem menším a ekonomičtějším letadle.

Klíčové vlastnosti A321XLR

Výjimečný rozsah

Letadlo může vzlétnout až 2 200 námořních mil (4 074 km) nepřetržitě.

To umožňuje leteckým společnostem provozovat trasy jako například:

• Rijád do Londýna
• Madrid do Bostonu
• Dillí do Bali
• New York do Říma

...použitím úzkotrupého letadla místo širokotrupého tryskového letadla.

Nižší provozní náklady

Protože je menší a úspornější z hlediska spotřeby paliva, mohou letecké společnosti ziskově obsluhovat trasy s nižší poptávkou cestujících, což by neospravedlnilo větší letadlo.

To otevírá stovky potenciálních „dlouhých tenkých“ tras po celém světě.

Komfort širokotrupého letadla v úzkotrupém letadle

Přestože se jedná o letadlo s jednou uličkou, A321XLR zahrnuje:

• Plně plochá sedadla v business třídě
• Pokročilé osvětlení kabiny
• Větší úložné prostory nad hlavou
• Zlepšený tlak v kabině a snížení hluku

Mnoho leteckých společností konfiguruje letadla speciálně pro prémiové transatlantické a středně dlouhé luxusní lety.

Udržitelnost Výhody

Letadlo spaluje výrazně méně paliva než tryskové letouny starší generace a podporuje dlouhodobý cíl společnosti Airbus provozovat do roku 2030 až 100% udržitelné letecké palivo (SAF).

Které letecké společnosti si objednávají A321XLR?

A321XLR se stal jedním z nejvyhledávanějších letadel v komerčním letectví. Letecké společnosti ho vnímají jako silný nástroj pro otevírání nových mezinárodních trhů a zároveň pro udržení nákladů pod kontrolou.

Mezi hlavní letecké společnosti, které si objednaly nebo provozují A321XLR, patří:

• American Airlines — patří mezi největší zákazníky s přibližně 50 objednanými letadly
• United Airlines - využití letadel pro transatlantickou expanzi
• Air Canada — nedávno obdržela svou první dodávku A321XLR
• Iberia — jeden z provozovatelů startů na transatlantických trasách
• Wizz Air — první provozovatel verze s motorem Pratt & Whitney
• IndiGo – plánuje velkou expanzi do Evropy a Asie s využitím XLR
• Qantas
• JetBlue
• Aer Lingus
• Air Arabia
• Frontier Airlines
• Air India — nedávno přestavěla část své objednávky A321neo na letadla XLR

Analytici z oboru se domnívají, že toto letadlo by mohlo v příštím desetiletí zásadně změnit dálkovou leteckou dopravu, zejména na vedlejších mezinárodních trasách, kde poptávka roste, ale neospravedlňuje větší letadla.

S téměř 20 000 objednávkami na letadla řady A320 a pokračující silnou poptávkou po variantě XLR se zdá, že Airbus je připraven v nadcházejících letech dominovat na trhu úzkotrupých letadel s dlouhým doletem.