Silk Way Airlines je ázerbájdžánská soukromá nákladní letecká společnost se sídlem a letovým provozem na mezinárodním letišti Hejdara Alijeva v ázerbájdžánském Baku. Provozuje nákladní dopravu Evropa a Asie, United States a Afrika, jakož i služby pro vládní a nevládní organizace.
V loňském roce napsal Harut Sassounian článek pro Asbarez News 
uvádí, že Ázerbájdžánská letecká společnost Silk Way Airlines uskutečnila v letech 350 až 2014 2017 tajných letů za účelem přepravy stovek tun zbraní z Bulharska k teroristům ISIS v Sýrii a dalších zemích Středního východu.
Zveřejnění zveřejnil reportér projektu pro hlášení organizovaného zločinu a korupce (OCCRP) podáním žádosti o zákon o svobodě informací (FOIA) u vlády USA v roce 2016. Je pozoruhodné, že Silk Way „vlastněná společností s minulostí“ vazby na ázerbájdžánskou rodinu Alijeva, získala lukrativní zakázky od americké armády, “uvádí se v dokumentech FOIA.
Nyní máme nové překvapivé odhalení, že Silk Way získala půjčku ve výši 419.5 milionu USD od americké Export-Import Bank (EXIM) na nákup tří nákladních letadel 747-8 od Boeingu, aby mohla pokračovat ve svých zlověstných operacích.
Společnost Silk Way Airlines („Silk Way“) důrazně vyvrací nedávná falešná tvrzení uvedená v několika online článcích, které se pokoušejí potřít důvěryhodnou pověst Silk Way. Bez jakýchkoli zásluh jsou tyto články výsledkem organizované kampaně dezinformací napsané geopoliticky motivovanými autory, kteří se zavázali k přímé spolupráci s arménskými kontakty.
Na rozdíl od nepravdivých tvrzení uvedených v článcích společnost Silk Way poslušně dodržovala všechny příslušné protokoly a metody podle vnitrostátních a mezinárodních leteckých předpisů a právních ustanovení týkajících se letecké přepravy zboží, včetně Mezinárodní asociace pro leteckou dopravu (IATA) a Mezinárodní organizace pro civilní letectví ( Standardy ICAO). Jako standardní operační postup získala Silk Way před provedením příslušných letů vždy bez diplomatických imunit všechna potřebná povolení a výjimky potřebné k přepravě nebezpečného nákladu.
Kromě toho tzv. „Tajné lety“, zveřejněné v uvedených článcích, byly kromě jejich fiktivního množství provozovány plně v souladu se všemi zavedenými postupy a byly objednány ministerstvem obrany USA, zatímco všichni odesílatelé a příjemci byly určeny uvedeným orgánem. Proto prohlášení zpochybňující povahu těchto letů a jejich odesílatelů a příjemců postrádají všechny právní nebo věcné prvky.
Správné zacházení Silk Way s tímto nákladem naopak potvrdilo několik úřadů, které od té doby veřejně vyvrátily nepravdivá tvrzení o zneužití v oficiálních prohlášeních, přičemž jeden z nich byl zpřístupněn zde.
Stejní autoři, kteří se pokoušejí popsat Silk Way jako společnost zapojenou do nelegálních aktivit, přiznávají ve svých příspěvcích, že vysoce postavené instituce, jako je americká armáda, včetně amerického velení dopravy, Boeing a Boeing Global Services, kanadské ministerstvo národní obrany, německé ozbrojené síly, francouzská armáda a OSN mají s Silk Way dlouhodobý smluvní vztah. Tato partnerství znovu potvrzují vynikající pověst naší letecké společnosti a jsou důkazem závazku Silk Way k poskytování kvalitních služeb, bezpečnosti, spolehlivosti a dodržování předpisů ze strany společnosti.
Vzhledem k tomu, že nepodložila svá tvrzení o nelegálních letech, dezinformační kampaň poté vedla k urážlivému útoku na prezidenta skupiny Silk Way, pana Zaura Akhundova, a zpochybnila financování rozšíření flotily Silk Way. Články obsahovaly informace o profesních znalostech a zkušenostech pana Akhundova a pokoušely se ho vykreslit jako neznámého „tajemného muže“, který převzal kontrolu nad značkou Silk Way. Ve skutečnosti však byl pan Akhundov kritický pro založení Hedvábné stezky, byl od začátku vůdcem týmu Hedvábné stezky a přináší desítky let cenných zkušeností s rozvojem leteckého průmyslu v Ázerbájdžánu. Pan Akhundov nemá žádné vazby na žádnou vládu ani politickou stranu.
Pokud jde o obvinění týkající se financování rozšíření flotily Silk Way, naše letecká společnost spolupracovala transparentně a v důsledku toho vybudovala důvěryhodné partnerství s mnoha známými mezinárodními finančními institucemi, zejména s bankou Export-Import (Ex-Im) Spojené státy. Ex-Im Bank je federální agentura s primární politikou podpory získávání produktů vyrobené v USA, jako jsou letadla Boeing. Předtím, než Silk Way legálně získala půjčky za převládající tržní sazbu, které byly podpořeny bankou Ex-Im, letecká společnost úspěšně prošla všemi kroky procedury dodržování předpisů, včetně prověření due diligence vládou USA.
Záruka, kterou Silk Way získala od Mezinárodní banky Ázerbájdžánu (IBAR), byla vyžadována bankou Ex-Im jako dodatečné zabezpečení a byla poskytnuta naší letecké společnosti na základě standardních tržních podmínek, hodnocení letecké společnosti a bez jakákoli privilegia Silk Way. Kromě přísných procesů prověřování výkonných leteckých společností společnost Silk Way dodržuje ostražitý protokol „Know Your Customer“ a přísně dodržuje nejlepší mezinárodní obchodní praktiky, přičemž každého potenciálního klienta proaktivně prověřuje ohledně potenciálních rizik nebo nezákonných aktivit. Historie společnosti Silk Way v oblasti dodržování předpisů nejen minimalizovala riziko, ale také vytvořila a posílila obchodní vztahy po celém světě. Jakékoli informace o opaku, včetně zvýšené částky půjčky Silk Way, jsou kategoricky nepravdivé.
Důvěryhodný tým Silk Way, silné celosvětové partnerství a etický a bezpečný provoz budou hrdě pokračovat v poskytování nejlepších služeb, které průmysl leteckého nákladu nabízí, do více než 50 destinací po celém světě, do kterých působíme.
Co byla skvrnitá kampaň a článek Silk Way Airlines odkazující na?
Tento článek byl publikován 4. září a vysvětluje:
„Silk Way dostal smlouvy s přepravním velením amerického ministerstva obrany na více než 400 milionů dolarů na více než deset let,“ uvedl Devansh Mehta z OCCRP. Silk Way přepravovala „munici a další nesmrtící materiály“ do Afghánistánu od roku 2005. „Kromě vztahů s vládou USA pracovala Silk Way Airlines také jako subdodavatel pro kanadské ministerstvo národní obrany, německé ozbrojené síly a francouzská armáda, “prozradil Mehta.
V dubnu 2017 společnost Silk Way zvýšila své nákupy od společnosti Boeing a podle reportéra Mehty podepsala dohodu o hodnotě 1 miliardy USD na 10 nových osobních letadel 737 MAX. Není však známo, jak byla nová akvizice financována. Loni v říjnu oznámila Silk Way plány na nákup dalších dvou nákladních letadel 747-8.
Mehta prozradil, že „leteckou společnost vlastní společnost Silk Way Group, která byla přinejmenším v jednom okamžiku úzce spojena s ázerbájdžánskou vládnoucí rodinou Alijeva (která používala svá letadla k soukromým cestám) a těží z výhod benevolentních státních dohod. Informace získané prostřednictvím FOIA ukazují, že letecká společnost Silk Way Airlines podnikla kroky k utajení identity svých majitelů, snad proto, aby zvýšila své šance na získání cenných záruk za půjčky v USA a vojenských smluv. “
Mehta dodal, že „Ázerbajdžán je v indexu vnímání korupce Transparency International na 122. místě ze 180 zemí, zatímco rodina prezidenta Ilhama Alijeva vlastní po celém světě luxusní nemovitosti v hodnotě přes 140 milionů dolarů. Z Panama Papers a dalších úniků vyplývá, že první rodina v zemi je zapojena téměř do všech odvětví ázerbájdžánského hospodářství, od luxusních hotelů přes těžbu až po bankovnictví. “
Podle podmínek půjčky Export-Import Bank ve výši 419.5 milionu USD společnosti Silk Way by v případě nesplácení byla ztráta splacena státní Mezinárodní bankou Ázerbájdžánu (IBA). Problém je v tom, že IBA byla „zapletena do ázerbájdžánského prádelny, masivního schématu, které odčerpalo téměř 3 miliardy USD ze země prostřednictvím různých fiktivních společností,“ napsal Mehta. Kromě toho IBA není v pozici zaručit půjčku Silk Way, protože IBA sama vyhlásila bankrot v roce 2015 a není schopna splatit svůj dluh 3.3 miliardy USD!
Nate Schenkkan, ředitel projektu Organizace národů v tranzitu ve Freedom House, neziskové organizaci se sídlem v USA, která sleduje demokracii a lidská práva po celém světě, zpochybnil moudrost půjčky EXIM Bank Silk Way: „V Ázerbájdžánu, kde ekonomicky dominuje jedna rodina a politicky a poté využívá státní instituce k podpoře svých ekonomických projektů, dochází ke zjevnému střetu zájmů. “
Arzu Aliyeva, Pres. Alijevova 21letá dcera v roce 2010 byla jedním ze tří majitelů banky Silk Way Bank, finanční složky Silk Way Holding. Od roku 2017 se její jméno již neuvádí jako vlastník. „Silk Way Holding, na svých webových stránkách označovaný také jako Silk Way Group (SW Group), je konglomerát, který v současnosti zahrnuje 11 společností ve svém portfoliu, včetně letecké společnosti,“ uvedl Mehta.
Silk Way Holding ovládl ázerbájdžánský letecký sektor poté, co byl státní dopravce AZAL airlines privatizován velmi tajně bez jakýchkoli nabídek a výběrových řízení. Mehta napsal, že „podobná privatizace telekomunikačního sektoru skončila tím, že rodina [Alijev] vydělala úplatky v hotovosti a hodnotě akcií přibližně 1 miliardu dolarů, podle dřívějšího příběhu OCCRP. Vyšetřování také zjistilo, že peníze byly první rodině přivedeny prostřednictvím různých tajných zahraničních společností. Tyto společnosti umožnily Alijevům ovládat podíly v zlatých dolech, telekomunikačních a stavebních podnicích v Ázerbájdžánu. “
Podle podání v roce 2006 společnost Silk Way Airlines vlastnila IHC (International Handling Company), offshore společnost se sídlem na Britských Panenských ostrovech. V podání z roku 2017 společnost Silk Way Airlines uvedla, že 40% společnosti vlastnila společnost IHC, zatímco 60% vlastnila společnost SW Holding, „účinně kontrolovaná“ ázerbájdžánským občanem Zaurem Akhundovem. Mehta uvedl, že „IHC je spojena s rodinou Alijev prostřednictvím jejího ředitele Jaouad Dbily, který údajně v minulosti sloužil jako zástupce obchodních zájmů první rodiny.“
V roce 2011 dostal podle lucemburského oficiálního věstníku plnou moc ruský manažer Grigory Jurkov, který získal plnou moc pro Silk Way Holding a IHC. Toto jmenování bylo použito jako prostředek k utajení skutečných vlastníků IHC.
Mezitím se Zaur Akhundov v roce 100 záhadně stal 2014% vlastníkem celé skupiny Silk Way Group. V té době už měla firma a její početné podíly hodnotu miliard dolarů, prohlásila Mehta na základě žádosti společnosti o záruku za půjčku. Akhundov (50) zastával v Ázerbájdžánu několik oficiálních funkcí. "Není jasné, jak se Akhundov stal vlastníkem miliardového konglomerátu s více než 10 letadly, pojišťovací společností, stavební společností a společností pro údržbu letadel, abychom jmenovali několik podniků ze skupiny Silk Way Group," uvedl Mehta divil se.
Podle Schenkkana z Freedom House „Ázerbajdžán lze popsat jako centralizovanou vertikální pyramidu, kde výhody plynou jedné rodině, která v celé ekonomice sbírá nájemné. To zahrnuje nejrůznější transakce, nejen oficiální státní transakce, které mohou zahrnovat daně a veřejné prostředky, ale také věci, které zahrnují to, co běžně považujeme za soukromý sektor: import-export, spotřební zboží, doprava - jakákoli oblast ekonomiky, rodina má v tom podíl a dostává slevu na tom, co se děje. “
Americký kongres by měl uspořádat slyšení, aby prošetřil vhodnost záruky EXIM Bank za půjčku ve výši 419.5 milionu USD společnosti Silk Way Airlines, jejích dodávek zbraní teroristickým skupinám na Středním východě a jejího skrytého vlastnictví vládnoucí rodiny Alijevů. Koneckonců, proč by měl Ázerbajdžán, země s miliardami petrodolárů, dostat půjčku v USA?
