Už jsou to skoro tři týdny protože federální regulační orgány vyřadily z provozu 171 letadel Boeing poté, co se po odletu z mezinárodního letiště v Portlandu ve výšce 16,000 XNUMX stop odpálila část trupu letadla Alaska Airlines.
Boeing byl obviněn z toho, že se příliš soustředí na získávání vojenských rozkazů bezpečnost pro výrobu cestujících ponechává na druhém místě.
Oznamovatel Boeingu říká, že za incident mohly pravděpodobně chyby uvnitř závodu leteckého giganta v Rentonu ve státě Washington. Zaměstnanec Boeingu tvrdí, že čtyři klíčové šrouby, které mají držet dveře na místě, nebyly nikdy znovu instalovány po údržbových pracích, než letadlo opustilo továrnu.
Prohlášení FAA říká, že už nikdy!
Incident Boeingu 5-737 MAX z 9. ledna se už nikdy nesmí opakovat. V souladu s tím, Federální letecká správa (FAA) oznamuje další akce k zajištění bezpečnosti každého letadla.
FAA dnes oznámila Boeingu, že neudělí žádné rozšíření výroby MAX, včetně 737-9 MAX.
Tato akce je doplněna vyšetřováním FAA a zesíleným dohledem nad Boeingem a jeho dodavateli. FAA dnes také schválila důkladný proces kontroly a údržby, který musí být proveden na každém uzemněném letadle 171 Boeing 737-9 MAX. Po úspěšném dokončení bude letadlo způsobilé k návratu do provozu.
"Uzemnili jsme Boeing 737-9 MAX během několika hodin po incidentu nad Portlandem a dali jsme jasně najevo, že toto letadlo se nevrátí do provozu, dokud nebude bezpečné," řekl správce FAA Mike Whitaker. „Vyčerpávající, vylepšená kontrola, kterou náš tým dokončil po několika týdnech shromažďování informací, dává mně a FAA jistotu, že postoupíme do fáze inspekce a údržby.
"Nicméně, dovolte mi to ujasnit: Pro Boeing se to nevrátí jako obvykle." Nebudeme souhlasit s žádnou žádostí Boeingu o rozšíření výroby nebo schválení dalších výrobních linek pro 737 MAX, dokud nebudeme spokojeni s tím, že problémy s kontrolou kvality odhalené během tohoto procesu budou vyřešeny.
FAA schválil tento podrobný soubor inspekcí a instrukcí pro údržbu po důkladném přezkoumání údajů ze 40 kontrol uzemněných letadel. FAA také svolala komisi pro hodnocení nápravných opatření (CARB). CARB, složený z bezpečnostních expertů, prověřil a schválil proces inspekce a údržby.
Po dokončení rozšířeného procesu údržby a kontroly na každém letadle budou zátky dveří na 737-9 MAX odpovídat původnímu návrhu, který je bezpečný pro provoz. Toto letadlo nebude provozováno, dokud nebude proces dokončen a nebude potvrzena shoda s původní konstrukcí.
Rozšířený proces údržby bude vyžadovat:
- Kontrola konkrétních šroubů, vodicích drah a kování
- Podrobné vizuální kontroly levých a pravých záslepek středových dveří kabiny a desítek souvisejících součástí
- Dotažení upevňovacích prvků
- Oprava jakéhokoli poškození nebo abnormálních podmínek
FAA volá Boeing k odpovědnosti
Poté, co začátkem ledna uzemnil letoun Boeing 737 9 MAX, FAA naplánoval řadu opatření ke zvýšení dohledu nad výrobními linkami Boeingu.
"Problémy se zajištěním kvality, které jsme viděli, jsou nepřijatelné," řekl Whitaker. "Proto budeme mít více bot na místě, které budou pečlivě zkoumat a monitorovat výrobní a výrobní aktivity."
Mezi rozšířené činnosti dohledu patří:
- Omezení rozšíření výroby nových letadel Boeing 737 MAX, aby byla zajištěna odpovědnost a plná shoda s požadovanými postupy kontroly kvality.
- Zahájení vyšetřování prověřujícího dodržování výrobních požadavků Boeingem. FAA využije plný rozsah svých donucovacích pravomocí, aby zajistil, že společnost bude zodpovědná za jakékoli nedodržení.
- Agresivně se rozšiřující dohled nad novými letadly se zvýšenou přítomností na podlaze ve všech zařízeních Boeingu.
- Pečlivě sledujte data, abyste identifikovali riziko
- Zahájení analýzy potenciálních reforem zaměřených na bezpečnost v oblasti kontroly kvality a delegování.
FAA bude nadále podporovat vyšetřování National Transportation Safety Board (NTSB) ohledně letu Alaska Airlines 1282. NTSB má na starosti vyšetřování a poskytne veškeré aktualizace.
Boeing Safety Review
Začátkem roku 2023 svolal FAA 24 odborníků, aby přezkoumali procesy řízení bezpečnosti společnosti Boeing a to, jak ovlivňují kulturu bezpečnosti společnosti Boeing. FAA očekává zprávu během několika týdnů. Výsledky Zpráva Boeing Safety Culture Review bude také informovat agenturu o budoucích opatřeních. Hodnotící panel zahrnoval zástupce NASA, FAA, odborových svazů, nezávislých technických expertů, leteckých dopravců, výrobců s delegovanou pravomocí, právních expertů a dalších. Panel prozkoumal tisíce dokumentů, vyzpovídal více než 250 zaměstnanců, manažerů a vedoucích pracovníků Boeingu, zaměstnanců dodavatelů Boeingu a zaměstnanců FAA a navštívil několik poboček Boeingu a také zařízení společnosti Spirit AeroSystems ve Wichitě.
Boeing se k whistleblowerovi nevyjádřil
Boeing se zdržel komentářů ohledně obvinění oznamovatelů kvůli probíhajícímu vyšetřování prováděnému Národním úřadem pro bezpečnost dopravy. Již dříve vyšetřovatelé NTSB vyjádřili obavy ohledně možné nesprávné instalace šroubů na panelu dveřních zástrček.
Boeing se zavázal, že bude spolupracovat s regulátory a leteckými společnostmi, aby dostal uzemněná letadla zpět do vzduchu.
„Budeme nadále plně a transparentně spolupracovat s FAA a budeme se řídit jejich pokyny při přijímání opatření k posílení bezpečnosti a kvality v Boeingu,“ uvedla mluvčí Boeingu Jessica Kowalová. "Budeme také úzce spolupracovat se zákazníky našich leteckých společností, když dokončí požadované kontrolní postupy, aby mohli bezpečně vrátit svá letadla 737-9 do provozu."
Regulační orgány a Boeing ještě neposkytly konečné pokyny k inspekci, což způsobilo, že United a Alaska Airlines zrušily řadu letů. Generální ředitelé obou společností vyjádřili silnou kritiku Boeingu v samostatných rozhovorech vedených v úterý.
Alaska Airlines uvede B737 zpět do provozu v pátek
United Airlines uvede B737 zpět do provozu v neděli
Toby Enqvist, provozní ředitel United, informoval zaměstnance prostřednictvím dopisu ve středu, že společnost zahájí kontrolu svých 79 neaktivních letadel.
"Připravujeme letadla, aby se v neděli vrátila do plánovaného provozu," řekl Enqvist. "Každé letadlo MAX 9 vrátíme do provozu až po dokončení tohoto důkladného kontrolního procesu."
