FRAMINGHAM, Massachusetts — Správa bezpečnosti dopravy (TSA) spustila průlomovou iniciativu pro kontrolu cestujících, která by mohla zásadně změnit způsob, jakým Američané v budoucnu vstupují na letiště a dostávají se do letadla.
Od 1. června spustila TSA ve spolupráci s Massachusetts Port Authority (Massport) ve Framinghamu v Massachusetts první dálkové bezpečnostní kontrolní zařízení v zemi, které slouží cestujícím odlétajícím z mezinárodního letiště Boston Logan. Inovativní pilotní program umožňuje oprávněným cestujícím absolvovat odbavení na letišti a bezpečnostní kontrolu TSA kilometry od letiště, než nastoupí do zabezpečeného kyvadlového autobusu přímo k odletovému terminálu.
Program v současné době obsluhuje cestující létající se společnostmi JetBlue a Delta Air Lines z Bostonu, Logan, mezi 5:30 a 16:00.
Místo boje s dopravní zácpou, hledání parkovacích míst a čekání v přeplněných frontách na letišti Logan se cestující mohou do Framinghamu odvézt autem, zaparkovat, odbavit se na lety, projít kontrolou TSA a nastoupit do zabezpečeného autobusu, který je dopraví přímo do sterilní oblasti letiště po bezpečnostní kontrole.
„Tento pilotní program se zaměřuje na vytváření možností pro naše cestující,“ řekl Ha Nguyen McNeill, vyšší úředník TSA vykonávající povinnosti úřadujícího správce. „Pod prezidentem Trumpem a ministrem Mullinovou TSA neustále hledá nové způsoby, jak cestujícím zpříjemnit a zrychlit průchod kontrolními stanovišti, a zároveň zajistit, aby naše bezpečnostní opatření zůstala stejně silná.“
Vstupenky na promítání na dálku jsou k dispozici prostřednictvím Massportu za 9 dolarů, zatímco parkování v zařízení Framingham stojí 7 dolarů na den. Děti do 18 let jezdí zabezpečeným autobusem zdarma v doprovodu dospělé osoby s platnou vstupenkou.
Vize přesahující hranice letiště
Ačkoli bezprostředním cílem je zlepšit pohodlí cestujících a snížit dopravní zácpy na letišti Boston Logan, dopravní experti tvrdí, že tato iniciativa by mohla představovat první krok k nové generaci infrastruktury pro přístup k letištím ve velkých metropolitních oblastech.
Koncept se podobá „městským terminálům“, které úspěšně fungují na mezinárodních trzích, jako je Hongkong, Vídeň a Kuala Lumpur, kde se cestující mohou odbavit a někdy i odbavit zavazadla před cestou na letiště prostřednictvím vyhrazených tranzitních spojení.
Pokud by se tato centra rozšířila, mohla by být ve velkých amerických městech zřízena vzdálená screeningová centra, což by cestujícím umožnilo absolvovat screening TSA blíže k jejich domovům, obchodním čtvrtím, vlakovým nádražím nebo příměstským dopravním uzlům.
Podle takového modelu by cestující dorazili na letiště již prověření a odbavení, poté by pokračovali přímo do zabezpečené oblasti letiště a nakonec ke svým branám. Tento přístup by mohl výrazně snížit přetížení letištních terminálů a zároveň rozložit odbavení cestujících na více míst v rámci metropolitní oblasti.
Pro letiště, která čelí prostorovým omezením a rostoucímu objemu cestujících, nabízí tento model potenciálně nákladově efektivní alternativu k rozsáhlému rozšiřování terminálů.
Snížení dopravy a dopravní zácpy na letištích
Provozovatelé letišť po celých Spojených státech se nadále potýkají s rostoucí dopravní zácpou kolem terminálů, přeplněnými bezpečnostními kontrolními stanovišti a omezenou parkovací kapacitou.
Zařízení pro dálkovou kontrolu by mohla pomoci zmírnit tento tlak přesunutím části odbavení cestujících z letišť do městských center, příměstských dopravních uzlů nebo regionálních dopravních koridorů.
Taková zařízení by mohla být nakonec integrována s příměstskými železničními stanicemi, sítěmi veřejné dopravy, kongresovými centry, terminály výletních lodí a velkými parkovišti, čímž by se vytvořil bezproblémovější zážitek z cestování „od dveří k bráně“.
Plánovači dopravy poznamenávají, že tento distribuovaný přístup odráží trendy pozorované v nákladní logistice, kde se externí zpracovatelská centra již dlouho používají ke zlepšení efektivity a snížení úzkých míst.
Potenciální národní expanze
Pilotní projekt ve Framinghamu je součástí širšího úsilí TSA o vyhodnocení technologií a postupů dálkové kontroly cestujících. Podobné iniciativy dálkové kontroly v současné době fungují v různých formách na mezinárodním letišti v Los Angeles (LAX), mezinárodním letišti Hartsfield-Jackson Atlanta a mezinárodním letišti Johna F. Kennedyho v New Yorku.
Úředníci TSA považují projekt v oblasti Bostonu za důležitý testovací případ, který by mohl ovlivnit budoucí nasazení v celé zemi.
Vzhledem k tomu, že počet cestujících neustále roste a letiště hledají inovativní řešení problémů s kapacitou, mohou se vzdálená detekční centra stát klíčovou součástí americké letecké infrastruktury.
Pozorovatelé z oboru naznačují, že pokud se pilotní projekt ve Framinghamu osvědčí, mohly by se budoucí městské terminály stát běžnou součástí metropolitních oblastí, jako je Chicago, Dallas, Miami, Washington, D.C., Seattle a Los Angeles, což by zásadně změnilo způsob, jakým cestující začínají své cesty.
Tato iniciativa je v souladu s širším cílem TSA, kterým je vytvořit efektivnější, bezpečnější a pohodlnější cestovní zážitek a zároveň zachovat přísné bezpečnostní standardy.
Vzhledem k tomu, že TSA nadále prosazuje to, co úředníci označují za „zlatý věk cestování“, může být program Framingham nakonec připomínán jako první krok k celostátní síti městských letištních terminálů, které přibližují zážitek z letiště cestujícím, spíše než aby vyžadovaly, aby cestující nejprve přijeli na letiště.
Tato verze je napsána ve stylu odborné publikace/zpravodajského serveru vhodném pro média z oblasti letectví, dopravy nebo cestovního ruchu.
Zanechat komentář