Podle zpráv místních médií se stíhací letoun íránské armády zřítil poblíž školy v městské oblasti v Tabrízu, Írán, při kterém zahynuli piloti i civilista, který seděl v zaparkovaném vozidle na místě havárie.
Místní armádní představitel řekl státním médiím na místě havárie, že letoun – proudový letoun F5 používaný k výcviku – havaroval kvůli „technickým problémům“.
Úředník pochválil piloty havarovaného letadla za to, že se „obětovali“, když se dokázali vyhnout obytným čtvrtím a přistát s letadlem na otevřeném prostranství vedle sportovního areálu.
"Tito dva piloti položili své životy, aby letadlo nezasáhlo obytné oblasti." Mohli se katapultovat, ale zůstali a podařilo se jim to otočit směrem k nebytové oblasti,“ řekl.
Kromě toho, že letadlo narazilo do auta civilisty, narazilo do boku školy, která byla prázdná kvůli omezením COVID-19, uvedl úředník.
Mluvčí armády potvrdil úředníkův účet a řekl, že k incidentu došlo přibližně v 8:04 (30:XNUMX GMT).
Northrop F-5 je rodina nadzvukových lehkých stíhacích letadel původně navržených jako soukromě financovaný projekt na konci padesátých let společností Northrop Corporation. Existují dva hlavní modely, původní varianty F-1950A a F-5B Freedom Fighter a rozsáhle aktualizované varianty F-5E a F-5F Tiger II. Konstrukční tým omotal malou, vysoce aerodynamickou stíhačku kolem dvou kompaktních a vysoce tahových motorů General Electric J5 se zaměřením na výkon a nízké náklady na údržbu. Menší a jednodušší než současníci, jako je McDonnell Douglas F-85 Phantom II, F-4 stojí méně na pořízení a provoz, což z něj dělá oblíbené exportní letadlo.
Írán obdržela svých prvních 11 F-5A a dva F-5B v únoru 1965, které byly poté v červnu 1965 prohlášeny za provozuschopné.
Iran Aircraft Manufacturing Industrial Companyy v současné době vyrábí tři letadla, Azarakhsh, Saeqeh a Kowsar, odvozené od F-5.
