Evropský výrobce letadel Airbus připustil, že nedosáhl objednávek konkurenčnímu americkému Boeingu prodejem 326 letadel dohodnutým na čtvrtečním pařížském leteckém dni.
Podle vedoucího prodeje Johna Leahyho mají objednaná letadla hodnotu necelých 40 miliard dolarů.
Airbus podepsal dohody s AirAsia a soukromými íránskými dopravci Zagros Airlines a Iran Airtour.
"Je to pomalejší představení než v předchozích letech?" Ano to je. Připouštíme, že Boeing prodal o několik letounů víc než my? Ano, “řekla Leahy na tiskové konferenci.
Šéf prodeje komerčních letadel Boeingu Ihssane Mounir uvedl, že společnost získala objednávky a závazky pro 571 letadel v hodnotě až 74.8 miliard dolarů.
"Bylo to pro nás velmi vzrušující," uvedl Mounir podle Bloomberg. "Byl jsem na mnoha z nich a toto je pravděpodobně jedno z našich nejrušnějších" pořadů.
Slibuje se, že koupí novou jednolodní 737 Max 10, kterou Boeing začal prodávat v Paříži, aby konkuroval konkurenčnímu Airbusu A321neo, činil podle něj 361 dopravních letadel.
"Očekávali jsme, že budou mít větší start na 737 Max 10, ne tolik konverzí, více inkrementálních objednávek," uvedla Leahy z Airbusu a dodala, že spuštění letadla Boeingu by mohlo mít za následek cenový tlak. "Zjevně po nás přijdou za cenu."
Největší zveřejněný kupující na výstavě v Paříži, společnost GE Capital Aviation Services, objednala 100 letadel Airbus v hodnotě 10.8 miliard dolarů a převedla 20 výrobních slotů Boeing z předchozích nákupů na Max 10.
Boeing oznámil, že podepsal prodejní smlouvu s „neidentifikovanou hlavní leteckou společností“ na 125 737 Max 8 v hodnotě 14 miliard dolarů.
Třetí největší pronajímatel na světě Avolon objednal modely Boeing v hodnotě 8.4 miliard dolarů. Její generální ředitel Domhnal Slattery řekl agentuře Bloomberg, že jednotka pekingského podniku Bohai Capital Holding se rozhodla zajistit dodávky až 125 modernizovaných trysek s úzkým tělem od roku 2021, protože tyto automaty jsou „velmi cennou nemovitostí“.
Řekl, že řada Max je do roku 2020 přeprodaná a kapacita je konečná pro model zvýhodněný cenovými dopravci. Slattery předpovídá, že letecký trh se přesouvá do Asie, protože se střední třída v příštím desetiletí rozšíří o více než 1 miliardu lidí.
