V době, kdy cestování opět zažívá boom, čelí globální turistický průmysl staré otázce s novou naléhavostí: Kdo skutečně prospívá z růstu?
Tato otázka byla ústředním bodem letošního roku Londýnský ministrský summit WTM, pořádané ve spolupráci s Turistika OSN a Světová rada pro cestovní ruch a cestovní ruch (WTTC)Ministři a vedoucí představitelé odvětví z celého světa se shodli, že investice do cestovního ruchu musí být inovativnější, inkluzivnější a udržitelnější – nejen větší.
Antonio Lopez de Avila, zastupující UN-Tourism, a Gloria Guevara, zastupující WTTC
Muž, který by měl mít na starosti OSN pro cestovní ruch, Zurab Pololikashvili, se nezúčastnil, ale zastupoval ho Antonio Lopez de Avila, ředitel pro inovace, vzdělávání a investice.
Na WTTC Na summitu v Římě byla Julia Simpsonová, generální ředitelka Světové rady pro cestovní ruch a turismus, nemocná a zastupovala ji prozatímní generální ředitelka Gloria Guevarsová. Gloria se zúčastnila také summitu WTM v Londýně, kde předvedla svůj osvěžující styl zkušené profesionálky v této pozici, když vedla odvětví cestovního ruchu během krize COVID-19. Ministrům připomněla, že kdyby byl cestovní ruch zemí, byl by třetí největší zemí na světě.
Proč nevyučovat cestovní ruch ve školách?
Nejzajímavější příspěvek přednesl nový člen WTTC, Christini Reti, zakladatelka a generální ředitelka kanadské společnosti CDR. Ve svém skutečně vášnivém projevu se zamyslela nad tím, proč by cestovní ruch, velké odvětví, které utváří životy, neměl být předmětem ve školách, který by připravil nové generace na pohostinství a vše, co cestovní ruch představuje.
Po celá desetiletí se národy předháněly v přilákání návštěvníků a kapitálu prostřednictvím pobídek, megaprojektů a marketingových kampaní. Jak však ukázala diskuse v Londýně, další fáze růstu cestovního ruchu bude záviset na propracovanějším a dlouhodobějším myšlení – takovém, které propojí soukromý kapitál s veřejnými prioritami a sociálním dopadem.
Investice do budoucnosti cestovního ruchu – chytřejší, spravedlivější a lidštější
Několik vlád používá daňové pobídky a ekonomické zóny směřovat investice do udržitelného rozvoje. Filipíny nabízí fiskální pobídky turistickým projektům, které podporují zelená inovace a vytváření pracovních míst, spolu s plány na privatizaci letišť – což je přiznání, že soukromá efektivita může někdy dosáhnout toho, čeho státní rozpočty nedokážou.
In KeňaVláda se snaží oslovit investory, aby uvolnili cestovní ruch podél svého 500kilometrového pobřeží, a zároveň pracuje na rozšíření leteckého spojení. KostarikaČína, která čelí poklesu návštěvníků ze Spojených států, diverzifikuje svou turistickou základnu zaměřením na Evropu a rozšiřováním přímých leteckých spojení.
Ekvádor jde ještě o krok dál a nabízí pobídky pro projekty, které se zapojují venkovské a domorodé komunitya dokonce i umožnění soukromým firmám společně spravovat chráněné oblasti. Nejde jen o investiční strategie – jde o vznikající společenské smlouvy.
Letiště a přístup: Brána k růstu
Letecká doprava zůstává základem globálního cestovního ruchu a mnoho ministrů uznalo, že letiště jsou nyní ústředním bodem jejich investičních strategií.
LibanonNapříklad staví nové letiště na severu, aby přilákala nízkonákladové dopravce, zatímco jeho hlavní mezinárodní letiště v Bejrútu prochází modernizací prostřednictvím soukromých partnerství. Kromě infrastruktury Libanon také přeškoluje vládní zaměstnance, aby se před papežovou návštěvou více orientovali na cestovní ruch – symbolický krok, který zdůrazňuje důležitost lidé v rovnici cestovního ruchu.
Investice do lidí, nejen do projektů
Pokud existovalo jedno opakující se téma, které přesahovalo geografii, bylo to poznání, že lidský kapitál je nejcennějším aktivem cestovního ruchu.
WTTCJe Gloria Guevara vyzval k přehodnocení cestovního ruchu jako kariéry dle libosti – takové, která nabízí mladým lidem absolutní mobilitu a potenciál výdělku. Nový ministr cestovního ruchu Spojeného království Stephanie Peacock zopakoval tento názor a zdůraznil potřebu vzdělávacích systémů, které studenty vybaví dovednostmi, které zaměstnavatelé skutečně potřebují.
As Antonio López De Avila z programu OSN pro cestovní ruch zdůraznilo, že data a digitální gramotnost budou stále více definovat konkurenceschopnost. Shromažďování informací nestačí; příští generace musí vědět, jak je interpretovat a jednat na základě nich.
Společná vize pro inkluzivní růst
Základní sdělení od WTM London bylo jedním z partnerstvíVeřejný a soukromý sektor již nestojí na opačných stranách investičního stolu – stávají se spolupracovníky při utváření budoucnosti cestovního ruchu.
As Chris Carter-Chapman Podle londýnské společnosti WTM se letošní zaměření na investice daleko přesahuje tradiční optiku pobídek a infrastruktury. Zahrnuje širší vizi: vizi, v níž je financování vzdělávání, odborné přípravy a rekvalifikace stejně důležité jako výstavba nových terminálů a hotelů.
Zatímco se summit ministrů připravuje na oslavu svého 20. výročí v roce 2026, toto odvětví stojí na křižovatce. Příští desetiletí prověří, zda destinace dokážou tuto rétoriku proměnit ve výsledky – vytvořit ekonomiku cestovního ruchu, která nejen poroste, ale bude se rozvíjet. moudře, spravedlivě, a s cílem.
Investice do lidí
Protože nakonec nejvýznamnější investicí do cestovního ruchu nejsou cihly ani ranveje – jsou to lidé.
Další krok pro cestovní ruch
Jak je tomu u většiny podobných summitů, není jasné, zda bude následovat další krok nebo zda bude nějaký výsledek. Zpráva však byla oznámena... WTTC.
Zanechat komentář