Šéf Boeingu nevidí žádné známky oživení v tomto odvětví do druhé poloviny roku 2010

Před pondělním zahájením pařížského aerosalonu Scott Carson přiznal, že je „trochu pesimističtější“ než vlastní ekonomové výrobce letadel, ale řekl, že do druhé poloviny roku nevidí žádné známky oživení v tomto odvětví. 2010. Trh je nyní na dně, řekl.

Pan Carson také zmařil naděje, že hodně zpožděný Boeing 787 „Dreamliner“ uskuteční svůj zkušební let tento týden, aby se shodoval s leteckou show, která letos slaví sté výročí. 787 je stále na cestě k testovacímu letu v červnu. Boeing měl předpověď, ale bude to později v měsíci.

Tom Enders, výkonný ředitel evropského konkurenčního Airbusu, o tomto víkendu řekl, že by mohla odolat až 1,000 3,500 zrušením, protože má knihu objednávek XNUMX XNUMX letadel, což zajistí, že bude moci pokračovat v „maximální produkci“ dalších pět let.

Do konce května Airbus letos prodal 32 letadel a měl 21 zrušení. Objednávky Boeingu na tento rok stagnují, 65 prodejů a stejný počet zrušení. Airbus očekává, že letos získá až 300 objednávek, zatímco Boeing kvůli nestabilnímu trhu odmítl předpovědět, ale očekává, že ze svého nevyřízeného stavu dodá až 485 letadel, což je také pro přibližně 3,500 XNUMX letadel.

Oživení cen ropy může také podnítit letecké společnosti k objednávání, řekl pan Carson. Směr cen pohonných hmot je pro budoucí prodeje stejně důležitý jako rychlost hospodářského oživení, uvedl s odkazem na objednávky od leteckých společností v loňském roce, kdy cena ropy dosáhla rekordních 147 dolarů za barel a bylo neekonomické používat starší a méně paliva. - výkonná letadla.

Podle generálního ředitele British Airways Willieho Walshe se letecký průmysl shromažďuje v Paříži uprostřed nejtvrdších podmínek, kterým kdy jeho zákazníci leteckých společností čelili.

Světové letecké společnosti přijdou v roce 9 o 2009 miliard dolarů, varoval průmyslový orgán Iata začátkem tohoto měsíce, protože nákladní lety a cestování obchodní třídou jsou vážně omezeny recesí. Boeing snížil svou prognózu objednávek letadel na příštích 20 let a dokonce i odolný obranný sektor se zastavuje na dech, protože vlády dělají rozpočtové škrty po desetiletí rychlého růstu podpořeného válkami v Iráku a Afghánistánu.

Výrobci museli omezit svou přítomnost na výstavě a důraz bude kladen na udržení stávajících objednávek spíše než na oznamování nových prodejů.

Boeing snížil počet zaměstnanců, který má na výstavě, o přibližně 25 na 160 lidí. Britský výrobce motorů Rolls Royce a obranný gigant BAE nebudou stát jako v minulých letech, i když si své chaty ponechají pro hostování klientů.