Podle nové zprávy o trhu se očekává, že celosvětový trh s udržitelným leteckým palivem vzroste z 1.1 miliardy USD v roce 2023 na 16.8 miliardy USD do roku 2030 při CAGR 47.7 % v letech 2023 až 2030.
Projekt udržitelné letecké palivo (SAF) trh je svědkem výrazného růstu taženého klíčovými faktory. Rostoucí povědomí o změně klimatu a nutnost snížit emise uhlíku v leteckém průmyslu slouží jako primární katalyzátory a nutí letecké společnosti, aby přijaly SAF jako čistší alternativu ke konvenčním tryskovým palivům.
Expanze trhu je dále podporována regulačními iniciativami a mandáty od subjektů, jako je International Organizace pro civilní letectví (ICAO) a různé vlády. Zvyšující se investice do výzkumu a vývoje zaměřené na zlepšení efektivity výroby SAF spolu s pokrokem v technologiích vstupních surovin významně přispívají k vzestupné trajektorii sektoru. Spolupráce mezi leteckými společnostmi, výrobci a výrobci biopaliv hraje klíčovou roli při rozšiřování výroby SAF a podporuje udržitelnější budoucnost letecké dopravy.
Segment biopaliv je připraven vést udržitelný trh s leteckými palivy, který je poháněn jeho ekologickou povahou, technologickým pokrokem, regulační podporou a zvýšenými investicemi.
Od segmentu biopaliv v odvětví udržitelného leteckého paliva (SAF) se očekává, že si díky několika klíčovým faktorům zajistí větší podíl na trhu. Za prvé a především, zvýšené globální zaměření na snižování emisí uhlíku v letectví je v souladu s inherentní ekologickou povahou biopaliv, která je staví jako preferovanou a udržitelnou alternativu k tradičním leteckým palivům. Pokroky v technologiích a inovacích v oblasti surovin navíc zvyšují efektivitu výroby biopaliv, což je činí ekonomicky životaschopnějšími pro široké přijetí leteckými společnostmi. Regulační podpora a mandáty spolu se zvýšenými investicemi do výzkumu a vývoje dále přispívají k dominanci segmentu biopaliv, protože i nadále hrají klíčovou roli při utváření zelenější a udržitelnější budoucnosti leteckého průmyslu.
Předpokládá se, že segment bezpilotních vzdušných prostředků bude během prognózovaného období svědkem nejvyšší CAGR.
Na základě platformy se předpokládá, že segment bezpilotních vzdušných dopravních prostředků (UAV) zažije vyšší složenou roční míru růstu (CAGR) na trhu s udržitelným letectvím (SAF) díky rostoucímu přijímání dronů pro různé aplikace. S tím, jak se UAV stávají integrálnějšími do odvětví, jako je zemědělství, dohled a logistika, roste důraz na to, aby tyto operace byly ekologicky udržitelné. Použití SAF v UAV je v souladu s globálním úsilím o snížení emisí uhlíku, což z něj činí preferovanou volbu. Segment UAV navíc těží z poměrně rychlejší adaptace na nové technologie a předpisy, což přispívá k jeho zrychlenému růstu na trhu SAF.
Blízký východ očekává vyšší trh SAF CAGR, poháněný strategickými investicemi do obnovitelné energie a závazkem k udržitelnému letectví.
Očekává se, že Střední východ dosáhne vyšší složené roční míry růstu (CAGR) na trhu s udržitelným leteckým palivem (SAF) díky strategickému zaměření regionu na udržitelný rozvoj, značným investicím do obnovitelné energie a rostoucímu závazku snižovat emise uhlíku v odvětví letectví. Dostatek slunečního světla přispívá k tomu, že Střední východ přispívá k pokročilé výrobě biopaliv ze surovin, jako jsou řasy a halofyty. Silné finanční možnosti regionu a vládní podpora navíc podporují inovace a rozvoj infrastruktury pro výrobu SAF, což z Blízkého východu staví klíčového hráče v řízení udržitelné transformace leteckého průmyslu.
Mezi společnosti Sustainable Aviation Fuel Company patří mimo jiné hlavní hráči Neste (Finsko), World Energy (Irsko), Total Energies (Francie), LanzaTech (USA) a Fulcrum BioEnergy (USA). Tito hráči rozšířili své podnikání do různých zemí včetně Severní Ameriky, Evropy, Asie a Tichomoří, Středního východu, Afriky a Latinské Ameriky.
