IATA: Růst španělských letištních poplatků poškodí hospodářské oživení a poškodí pracovní místa

IATA: Růst španělských letištních poplatků poškodí hospodářské oživení a poškodí pracovní místa
Willie Walsh, generální ředitel IATA
Napsáno Harry Johnson

AENA navrhuje zvýšit uživatelské poplatky na 46 letištích, která provozuje po celém Španělsku

  • Poptávka cestujících v roce 76 klesla o 2020% a očekává se, že se plně zotaví až v roce 2024
  • Počet destinací s přímým spojením do Španělska klesl z 1,800 2019 (234) na 2020 (XNUMX)
  • Bylo ztraceno nebo ohroženo více než 1.1 milionu španělských pracovních míst a více než 60 miliard EUR HDP

Projekt Mezinárodní asociace letecké dopravy (IATA) varoval, že návrhy AENA na zvýšení uživatelských poplatků na 46 letištích, která provozuje ve Španělsku, by mohly poškodit španělskou ekonomiku a zotavení z COVID-19. 

Návrhy předložené DGAC ke schválení zahrnují požadavek na zvýšení poplatků o 5.5% během pěti let. Rovněž by AENA otevřely dveře, aby získala zpět své ztracené příjmy v důsledku krize COVID-19, u služeb, které nebyly nikdy provozovány nebo k nimž letecké společnosti neměly přístup.

"Celý letecký průmysl je v krizi." Každý musí snížit náklady a zlepšit účinnost, aby napravil finanční poškození COVID-19. Po analýze situace AENA se letecké společnosti domnívají, že by AENA mohla snížit své poplatky o 4%. Takže návrh přenést břemeno finančního zotavení na zákazníky s nárůstem o 5.5% není nic nezodpovědného. DGAC by měl žádost okamžitě zamítnout a dát AENA pokyn, aby s leteckými společnostmi pracovala na vzájemně dohodnutém plánu obnovy, “uvedl Willie Walsh, generální ředitel IATA.

Předpandemická AENA deklarovala dividendy ve výši 2.59 miliardy EUR za období 2017-19 a má několik možností, jak uhradit své ztráty. „AENA může snadno financovat krátkodobé ztráty, aniž by zvyšovala náklady pro své zákazníky. Má vynikající úvěrový rating pro přístup k financování. Její akcionáři byli dobře odměněni a nyní musí sdílet část bolesti. A stejně jako zbytek odvětví se musí dívat na provozní efektivitu snižování nákladů, které v žádném případě nejsou nejlevnější v Evropě, “uvedl Walsh.

Zdravé odvětví letecké dopravy - se všemi stranami zaměřenými na snižování nákladů - bude rozhodující pro zotavení z ničivého dopadu, který měl COVID-19 na odvětví cestovního ruchu a dopravy: 

  • Poptávka cestujících v roce 76 klesla o 2020% a očekává se, že se plně zotaví až v roce 2024
  • Počet destinací s přímým spojením do Španělska klesl z 1,800 2019 (234) na 2020 (XNUMX)
  • Bylo ztraceno nebo ohroženo více než 1.1 milionu španělských pracovních míst a více než 60 miliard EUR HDP
  • Příspěvek cestování a cestovního ruchu pro španělskou ekonomiku klesl z 12% na 4%. 

"Včasné oživení cestování a cestovního ruchu je zásadní pro hospodářský úspěch Španělska." Vyšší náklady ale zpozdí oživení cestovního ruchu a ohrozí pracovní místa. AENA by měla mít na paměti dlouhodobé zájmy svých akcionářů i země. A obě jsou lépe vybavena nákladově efektivní letištní infrastrukturou. Španělská vláda se aktivně snaží otevřít hranice a znovu zahájit leteckou dopravu. AENA musí k tomuto úsilí přispět, ne postavit krátkozraký a sobecký zátaras, “řekl Walsh. 

<

O autorovi

Harry Johnson

Harry Johnson byl redaktorem úkolů pro eTurboNews po více než 20 let. Žije v Honolulu na Havaji a je původem z Evropy. Baví ho psát a informovat o novinkách.

Sdílet s...